تقوم شركة الطيران منخفضة التكلفة AirAsia X برفع أسعار تذاكر الطيران وخفض الرحلات الجوية استجابة لنقص وقود الطائرات وسط الحرب في الشرق الأوسط.
وذكرت بلومبرج أن شركة الطيران الماليزية رفعت الأسعار بما يصل إلى 40% ورسوم الوقود الإضافية بنسبة 20%.
وقال الرئيس التنفيذي للمجموعة بو لينجام في مؤتمر صحفي يوم الاثنين إن متوسط تكلفة وقود الطائرات ارتفع إلى حوالي 200 دولار للبرميل، مقارنة بحوالي 90 دولارًا سابقًا، وأن التكاليف المرتفعة هي العقبة الأكثر إلحاحًا أمام شركة الطيران.
وقال لينجام في بيان: “وسط حالة عدم اليقين الجيوسياسي المستمر واضطرابات سلسلة التوريد، ارتفعت أسعار وقود الطائرات العالمية إلى أكثر من ضعف مستويات عام 2025. واستجابة لذلك، قمنا بتنفيذ تعديلات محسوبة بعناية على الأسعار، بما في ذلك فرض رسوم إضافية على الوقود لمرة واحدة عبر الشبكة”.
كما تم قطع حوالي 10% من رحلات الناقلة بعد عطلة عيد الفطر، كما تقلصت رحلاتها إلى مسارات غير مربحة.
وقال لينجام إنه في حين أنه من المتوقع أن تكون بعض التخفيضات مؤقتة، فإن البعض الآخر سيكون في النهاية تغييرا دائما.
تقوم AirAsia X بتعديل نشر طائراتها وتقديم فحوصات الصيانة لإدارة التكاليف أيضًا.
وقال توني فرنانديز، المؤسس المشارك والمستشار الاستراتيجي، في المؤتمر الصحفي: “لقد مررنا بالعديد من الأزمات”، مضيفًا أنه على الرغم من عدم “حصولهم على جميع الإجابات”، فإن الإدارة تنظر إلى التجارب السابقة وهي مستعدة للاستجابة مهما كانت الحاجة، بما في ذلك خفض القدرة أو خفض التكاليف.
وأشار فرنانديز إلى أن ارتفاع الأسعار “أمر لا مفر منه”، وسيتم خفض الطاقة الاستيعابية على الطرق “حيث لا نعتقد أننا قادرون على تغطية تكلفة الوقود”.
على الرغم من هذه التعقيدات، لا تزال AirAsia X تخطط لمواصلة توسعها في الشرق الأوسط، حيث ستطلق أول مركز لشركة الطيران في الشرق الأوسط في البحرين وطريق كوالالمبور-البحرين-لندن في 26 يونيو.
وقال لينجام إن شركة الطيران، التي تطير إلى أكثر من 150 وجهة في 25 دولة، ملتزمة بهذا الجدول الزمني إذا تحسنت الظروف في الوقت المناسب.
وقالت أماندا وو، الرئيسة التجارية للمجموعة، إن حجوزات الطيران من أوروبا والمناطق الأخرى المتجهة إلى آسيا آخذة في الارتفاع، وتريد الشركة زيادة الرحلات إلى آسيا الوسطى، بما في ذلك إسطنبول.
مع استمرار تغير الطلب على السفر، تتطلع AirAsia X أيضًا إلى الشراكة مع شركات الطيران الأخرى، وأفادت شركة الطيران أنه لا يزال هناك قدر ثابت من الطلب على السفر.
وقال لينجام: “بينما نعمل في بيئة مليئة بالتحديات بشكل متزايد، فإننا نشهد طلبًا قويًا عبر وجهاتنا في منطقة آسيان، مما يدل على مرونة شبكتنا والشهية المتزايدة للسفر الإقليمي”.
AirAsia X ليست أول شركة طيران تقطع رحلاتها في أعقاب حرب إيران.
قالت الخطوط الجوية الاسكندنافية (ساس) إنها ستلغي 1000 رحلة جوية في أبريل بسبب ارتفاع أسعار النفط ووقود الطائرات.
وأشار أنكو فان دير ويرف، الرئيس التنفيذي لشركة SAS، إلى أن شركة الطيران اتخذت قرارًا بإلغاء بعض رحلات المغادرة في محاولة لتوفير المال، وإذا استمر الصراع لفترة طويلة، فسيتعين عليها رفع الأسعار.
وفي الوقت نفسه، تتخذ شركة الاتحاد للطيران، ومقرها أبوظبي، مسارًا مختلفًا، حيث تخفض أسعار الرحلات الطويلة بما يصل إلى 50% في محاولة لاستعادة أعداد الركاب.
