وتواجه العديد من الدول الأوروبية أسعاراً مرتفعة بشكل خاص في محطات الوقود، حيث تهز الحرب المستمرة في إيران أسواق الطاقة العالمية وتؤدي إلى ارتفاع تكاليف الوقود.
إعلان
إعلان
تظهر البيانات الواردة من نشرة النفط الأسبوعية الصادرة عن المفوضية الأوروبية أنه في الفترة ما بين 23 فبراير و9 مارس، تم تسجيل بعض أكبر الزيادات في أسعار البنزين الخالي من الرصاص Euro-Super 95 في ألمانيا والنمسا.
وفي ألمانيا، ارتفعت أسعار البنزين من حوالي 1.82 يورو للتر إلى 2.07 يورو للتر، أي بزيادة قدرها 14٪ تقريبًا خلال هذه الأسابيع. وشهدت النمسا المجاورة ارتفاعا حادا مماثلا، حيث ارتفع سعر البنزين من 1.51 يورو إلى 1.71 يورو للتر، أي بزيادة قدرها حوالي 13%.
كما أبلغت فنلندا عن زيادة ملحوظة، حيث ارتفعت الأسعار من حوالي 1.71 يورو إلى 1.93 يورو للتر. بدأت أسعار البنزين في فنلندا، وهي من بين الأغلى في أوروبا بسبب الضرائب المرتفعة، في الارتفاع قبل الضربات الأمريكية الإسرائيلية المشتركة على إيران في 28 فبراير.
وشوهدت زيادات أكثر تواضعا في إستونيا وبولندا وإسبانيا.
وفي جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي ككل، ارتفعت أسعار البنزين من حوالي 1.64 يورو إلى 1.77 يورو للتر، أي بزيادة قدرها حوالي 8٪، وفقًا لبيانات المفوضية الأوروبية.
ارتفاع الأسعار
ويرتبط سعر الوقود بنفط خام برنت، الذي ارتفع بشكل حاد في أواخر فبراير وأوائل مارس وسط الصراع المتصاعد.
ومن الممكن أن تؤدي التطورات في إيران، مثل الإغلاق الجزئي لمضيق هرمز، الذي يقع بين الخليج الفارسي وخليج عمان، إلى دفع الأسعار إلى الارتفاع وترجمتها إلى تضخم أسعار التجزئة للبنزين على الأرض في أوروبا.
عادة ما يكون السعر الأسبوعي لـ Euro-Super 95 صغيرًا، وغالبًا ما يقفز بين 1% أو أقل في المتوسط. وتظهر مقارنة الأسعار قبل تصاعد الصراع وبعده أن العديد من الدول الأوروبية شهدت ارتفاعا طفيفا في هذا الارتفاع.
ففي ألمانيا، على سبيل المثال، كانت الأسعار مستقرة بشكل عام في الأسابيع التي سبقت بدء الصراع، قبل أن ترتفع بشكل حاد في أوائل مارس/آذار.
وفقًا لبحث أجرته مؤسسة النقل والبيئة، وهي مؤسسة بحثية تروج للنقل المستدام في أوروبا، قد ينتهي الأمر بالسائقين إلى دفع مستويات شوهدت آخر مرة في عام 2022، عندما أدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى تعطيل الأسواق العالمية ورفع الأسعار.
وتشير تقديرات مركز الأبحاث إلى أن السائقين الأوروبيين قد ينتهي بهم الأمر إلى دفع مبلغ إضافي إضافي قدره 150 مليون يورو يوميًا إذا تجاوزت أسعار النفط 100 دولار (87 يورو) للبرميل.
الحكومات تستجيب
طرحت وزيرة الشؤون الاقتصادية الألمانية، كاترينا رايش، تشريعًا في محاولة لتنظيم ارتفاع الأسعار.
وعلى غرار النمسا، اشترطت برلين أنه لا يجوز لمحطات الوقود زيادة الأسعار إلا مرة واحدة في اليوم، في الساعة 12:00 ظهرًا، مع استمرار السماح بتخفيض الأسعار. ولم يدخل التشريع حيز التنفيذ بعد، حيث يتعين على ألمانيا تعديل قوانين مكافحة الاحتكار للسماح بذلك.
وفي الوقت نفسه، قامت النمسا بتشديد لوائحها بشكل أكبر، مما يسمح للمشغلين برفع أسعار الوقود ثلاث مرات فقط في الأسبوع، مع إمكانية تخفيض الأسعار في أي وقت.
أعلنت المجر، بعد ظهر اليوم الاثنين، أنه سيتم وضع حد أقصى لأسعار البنزين على المركبات التي تحمل لوحات معدنية مجرية، في محاولة لمنع السيارات من عبور الحدود للاستفادة من انخفاض الأسعار المجرية.
وصلت الأسعار في المجر إلى 1.50 يورو للتر بحلول 9 مارس. أعلن رئيس الوزراء فيكتور أوربان أن الحد الأقصى سيتم تطبيقه عند 595 فورنتًا أو 1.50 إلى 1.52 يورو للتر.
