جديديمكنك الآن الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز!
انهارت عمليات التتبع البحري بالقرب من مركز النفط الرئيسي في الإمارات العربية المتحدة، مما أدى إلى هز الشحن في الخليج العربي قبل ساعات من إعلان الرئيس دونالد ترامب عن إحراز تقدم في اتفاق سلام ثنائي مع إيران، وفقًا لشركة بحرية تعمل بالذكاء الاصطناعي.
اكتشفت شركة الاستخبارات البحرية Windward AI لأول مرة انقطاع التيار الكهربائي في نظام تحديد الهوية التلقائي (AIS) بالقرب من الفجيرة، مما يشير إلى تصاعد الحرب الإلكترونية والتشويش والإغلاق المتعمد لنظام تحديد الهوية التلقائي (AIS) والتدخل السيبراني المكثف بالقرب من ميناء النفط الرئيسي في الإمارات العربية المتحدة.
وحذر ويندوارد في منشور تمت مشاركته على X: “الفجيرة تصبح مظلمة: انهيار إرسالات AIS بعد إعلان PGSA الإيراني”.
وقالت الشركة: “السفن لا تزال في المنطقة. يتم تحميلها بشكل أقل، وقد اختفى عدد كبير منها”.
عمليات الشحن في الخليج تتوقف بالقرب من إيران والولايات المتحدة تستعد بهدوء لضربة محتملة: “مخاطر متزايدة”
وبينما أعلن ترامب أن الاتفاق الإيراني “تم التفاوض عليه إلى حد كبير” وسيشهد إعادة فتح مضيق هرمز، واصلت الفجيرة نقل 1.35 مليون برميل من النفط الخام يوم الأحد على متن ناقلة واحدة متجهة إلى كوريا الجنوبية.
وقال ويندوارد قبل الإبلاغ عن “وضع وقف إطلاق النار” المتوتر والمستمر والحصار الذي تم وضعه بسرعة: “اليوم، 24 مايو، نقل الميناء 1.35 مليون برميل، ناقلة نفط عملاقة واحدة، متجهة إلى كوريا الجنوبية”.
وقال ويندوارد “شحنة واحدة لا تمثل عودة إلى خط الأساس، لكنها أول إشارة لاستئناف التدفق من الفجيرة منذ الإعلان”.
وقبل نقل البراميل، قال ترامب إن واشنطن وطهران “وضعتا اللمسات النهائية إلى حد كبير” على مذكرة تفاهم لاتفاق سلام. ونشر صورة تم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعي تصور انفجار قوارب سريعة تابعة للحرس الثوري الإيراني في المضيق.
ترامب يقول إن الاتفاق الإيراني “تم التفاوض عليه على نطاق واسع” مع اقتراب الحرب التي استمرت 84 يوما من النهاية المحتملة
وردت إيران بشكل مباشر من خلال الاستمرار في الإعلان عن بقاء نقطة الاختناق البحرية الاستراتيجية تحت السيطرة المطلقة لطهران.
وقال المتحدث العسكري الرسمي الإيراني، إبراهيم الفقار، في بيان تمت مشاركته على موقع X: “نؤكد مجددًا أن مضيق هرمز سيظل تحت الإدارة والسيادة الإيرانية الكاملة، حتى في حالة التوصل إلى أي اتفاق مستقبلي”.
وأضاف أن “الجمهورية الإسلامية تؤكد أن صلاحيات تحديد طرق العبور والتوقيت وإصدار التراخيص البحرية هي حق سيادي مطلق في يد طهران حصرا”.
تسارع انقطاع الناقلات ونشاط نقل النفط الخام والتحرك نحو صفقة أمريكية إيرانية بعد إطلاق سلطة مضيق الخليج العربي الإيرانية في 20 مايو.
تعمل PGSA، التي تشرف عليها البحرية التابعة للحرس الثوري الإسلامي (IRGC)، كجهة تنظيمية سيادية من خلال مطالبة السفن بتقديم تفاصيل السفينة والبضائع والتأمين والطاقم – إلى جانب المدفوعات الإلزامية – من أجل “الممر الآمن” عبر المضيق.
وقال محللون إقليميون لشبكة فوكس نيوز ديجيتال إنه قبل تقدم الصفقة، كانت مطالبات إيران الإقليمية تمتد إلى ما هو أبعد من مياهها إلى مناطق مرتبطة بعمان والإمارات العربية المتحدة.
الولايات المتحدة تراقب الزوارق الإيرانية السريعة ذات تكتيكات “القتل” التي تم اختبارها في هجمات قوارب المخدرات في فنزويلا
وقال أليكس فاتانكا، مدير برنامج إيران في معهد الشرق الأوسط، لشبكة فوكس نيوز ديجيتال إن التنفيذ “يعتمد على قواعد اللعبة غير المتماثلة التي تتبعها البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني”.
وقال فاتانكا: “يشمل ذلك الزوارق السريعة والطائرات بدون طيار والتتبع بالرادار والصواريخ الساحلية والترهيب الانتقائي بدلاً من الاعتراض الجسدي المستمر”.
وأضاف أن “طهران تريد من دول الخليج والمستوردين الرئيسيين أن يقبلوا تدريجيا الإشراف الإيراني على هرمز كواقع جيوسياسي جديد”.
وفي حين تهيمن القضايا النووية على المفاوضات الحالية وسط تقارير عن وقف إطلاق النار لمدة 60 يومًا، فقد برزت اتفاقية PGSA بسرعة كأداة ضغط اقتصادية تهدد أسواق النفط والشحن العالمية.
وقال فاتانكا: “الآن أصبح هرمز أداة النفوذ الرئيسية غير النووية لإيران”، حيث أن اتفاقية PGSA التي زعم أنها تمنح طهران “آلية للضغط على المنافسين وتفضيل الحلفاء وتطبيع إشراف الحرس الثوري الإيراني على أحد طرق الطاقة الأكثر أهمية في العالم”.
ووفقا لفاتانكا، كان النظام يعمل كآلية ابتزاز في زمن الحرب.
انقر هنا لتنزيل تطبيق FOX NEWS
وحذر فاتانكا من أن “السفن تقدم بيانات الشحن والطاقم للموافقة عليها، في حين تشير التقارير إلى مدفوعات التسهيلات الهادئة والمعاملة التفضيلية للدول الصديقة وعدم اليقين بالنسبة لأي شخص آخر”.
“تبقي إيران العقوبات غامضة عن عمد. فالسفن غير الممتثلة تخاطر بالتأخير أو المضايقة أو مراقبة الطائرات بدون طيار أو اعتراض الحرس الثوري الإيراني أو حرمانها من المرور الآمن – وهو ما يكفي من الضغط لتشجيع الامتثال دون إغلاق المضيق بشكل كامل”.
