تم تحرير دالي، سفينة الحاويات التي دمرت جسر فرانسيس سكوت كي في مارس/آذار، يوم الاثنين بواسطة عبوات ناسفة دقيقة أدت إلى تفكيك امتداد طريق بالتيمور الذي سقط عليها.
أعلن حاكم ولاية ماريلاند ويس مور في مؤتمر صحفي أنه من المتوقع أن تكون هناك قناة بعمق 50 قدمًا وعرض 700 قدم متاحة للسفن في نهاية الشهر وأنها ستكون جزءًا أساسيًا من “فتح حركة السفن بالكامل إلى الميناء”. “.
تم إغلاق ميناء بالتيمور في البداية في الساعة 1:28 صباحًا يوم 26 مارس عندما فقدت السفينة التي ترفع علم سنغافورة والتي يبلغ ارتفاعها 940 قدمًا قوتها وانجرفت إلى الجسر، الذي يعد بمثابة بوابة غير رسمية إلى ميناء تم تشكيله حيث يلتقي نهر باتابسكو بخليج تشيسابيك.
وانهار الجسر مما أدى إلى عرقلة حركة السفن ومقتل ستة عمال كانوا عليه.
وبدأت على الفور قيادة موحدة تضم فيلق المهندسين بالجيش وخفر السواحل وشرطة ولاية ماريلاند وسلطات أخرى، العمل على إنشاء قنوات جديدة في الميناء لتسهيل الشحنات الأساسية.
وقال الأدميرال في خفر السواحل شانون جيلريث يوم الاثنين: “على مدى الأسابيع السبعة الماضية، قمنا بنقل ما مجموعه 365 سفينة تجارية عبر القنوات البديلة التي تم إنشاؤها”.
تعد بالتيمور من أفضل 20 ميناء أمريكيًا للشحن، وتحتل المرتبة الأولى أو بالقرب من القمة في استيراد السيارات.
كانت عملية الإزالة أقل من وقت العرض في لاس فيجاس وأكثر من الساعة السويسرية حيث انبعثت الشحنات ألسنة لهب قصيرة ونفخة بسيطة من الدخان أثناء إطلاقها للسندات التي ساعدت الجسر على حمل 34000 مركبة يوميًا.
وأظهر مقطع فيديو من مكان الحادث أن هيكل الجمالون سقط باتجاه الماء، وسرعان ما أصبح سطح السفينة خاليًا من الأعباء.
وقال النقيب في خفر السواحل ديفيد أوكونيل إن الانفجارات جرت “وفقا للخطة”.
وقال أوكونيل إن طاقم دالي المكون من 21 فردا ظلوا على متن السفينة أثناء الانفجار، ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات أو مشاكل.
تمت إزالة المواد بمساعدة الرافعات والسفن. وقال مور إنه سيتم وضعها فوق دمية ونقلها إلى منشأة لإعادة التدوير.
وقال سلاح المهندسين بالجيش إنه سيتم إعادة تعويم السفينة دالي وإزالتها.
