ما هي وجهات السفر المفضلة لدى الأوروبيين في الاتحاد الأوروبي؟

قضى سكان الاتحاد الأوروبي إجازات في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى لمدة أسبوع تقريبًا في عام 2024، حيث سجلت اليونان ورومانيا أطول إقامة للزوار، وفقًا لأحدث بيانات يوروستات.

وتجاوز كلا البلدين متوسط ​​الاتحاد الأوروبي بحوالي تسع ليالٍ في المتوسط.

على النقيض من ذلك، كانت إستونيا وبلجيكا الوجهتين اللتين قضى فيهما السائحون أقصر مدة إقامة، بـ 3.1 و3.6 ليلة على التوالي.

غالبًا ما ترتبط هذه الاختلافات في مدة الرحلة عبر الاتحاد الأوروبي بإمكانية الوصول إلى وسائل النقل والقرب من البلدان الأخرى.

على سبيل المثال، فإن السعر والمسافة للوصول إلى اليونان أو إسبانيا أو قبرص، إلى جانب شعبيتها كوجهات لقضاء العطلات، تحفز السياح على البقاء لفترة أطول.

من ناحية أخرى، فإن قرب بلجيكا وإمكانية الوصول إليها من هولندا وفرنسا يجعل الزيارات القصيرة التي تستغرق بضعة أيام أكثر احتمالا.

أنفق الزائرون في المتوسط ​​851 يورو لكل رحلة، بدءًا من 344 يورو في سلوفاكيا إلى 1476 يورو في قبرص.

تمت حوالي رحلة واحدة من كل أربع رحلات في الاتحاد الأوروبي خلال شهري أغسطس (12.8%) ويوليو (11.7%).

ما هو نوع الإقامة المفضل لدى السياح في الاتحاد الأوروبي؟

يتم قضاء أكثر من ثلثي الليالي في الاتحاد الأوروبي في أماكن إقامة سياحية مستأجرة.

وجاءت الفنادق أو أماكن الإقامة المماثلة في المقدمة بنسبة 39%، في حين تم قضاء 25% من جميع الليالي السياحية داخل الاتحاد الأوروبي في منزل أو فيلا أو شقة، و7% فقط في المعسكرات.

على الرغم من أن الإيجارات قصيرة الأجل هي من بين أكثر الإيجارات استخدامًا من قبل السياح في الاتحاد الأوروبي، إلا أن المفوضية الأوروبية وعدت بحل هذه المشكلة التشريع القادم على الإيجارات قصيرة الأجل لمعالجة أزمة السكن.

وقد حدد الاتحاد الأوروبي منصات الإيجار قصيرة الأجل مثل Airbnb، وTripAdvisor، وExpedia باعتبارها المحرك الرئيسي لنقص المساكن ذات الأسعار المعقولة في أوروبا، لكنه لم يحدد إلى أي مدى يعتزم تنظيمها.

تتمتع السلطات المحلية بسلطة أكبر من الحكومات الوطنية على هذه الجبهة وفي الداخل بعض الحالاتلقد تصرفوا بالفعل.

قام سكان الاتحاد الأوروبي بـ 250 مليون رحلة سياحية لمدة ليلة واحدة على الأقل إلى وجهات في دول الاتحاد الأوروبي الأخرى في عام 2024.

استخدم ما يقل قليلاً عن نصف تلك الرحلات (44٪) السيارة كوسيلة نقل أساسية.

تليها الطائرة بنسبة 41%، والقطار بنسبة 7%، والحافلة بنسبة 5%.