اجتمع عدد من وزراء الطاقة بالاتحاد الأوروبي في هامبورج يوم الاثنين وتعهدوا بزيادة طاقة الرياح البحرية في بحر الشمال بهدف خفض أسعار الطاقة.
وقعت بلجيكا والدنمارك وفرنسا وأيرلندا ولوكسمبورغ وهولندا والمملكة المتحدة والنرويج وأيسلندا وحلف شمال الأطلسي (الناتو) إعلانًا مع قادة صناعة طاقة الرياح لزيادة قدرة الرياح البحرية إلى 100 جيجاوات كجزء من الهدف المشترك المتمثل في توسيع نطاق طاقة الرياح البحرية على نطاق واسع بحلول عام 2050 و خفض أسعار الطاقة.
ويأتي التوقيع بعد أيام من انتقاد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لطموحات أوروبا في مجال المناخ والطاقة والسرعة التي يتم بها نشر طواحين الهواء.
ورفض وزير الدولة البريطاني لأمن الطاقة وصافي الصفر إد ميليباند إدانة ترامب، قائلا إن الطاقة النظيفة هي “الخيار الصحيح”.
وقال: “إن وجهة نظرنا بشأن طاقة الرياح البحرية متشددة وليست رقيقة القلب”. “أعتقد أن الرياح البحرية هي للفائزين. ستسعى الدول المختلفة إلى تحقيق مصالحها الوطنية، لكننا واضحون للغاية أين تكمن مصالحنا.”
وقال مفوض الطاقة دان يورجنسن إن مصادر الطاقة المتجددة أرخص من الوقود الأحفوري ويمكن أن تساعد في خفض أسعار الطاقة للأسر والشركات. ومع ذلك، قال المفوض الدنماركي للصحفيين إن تركيب مزارع الرياح الجديدة حاليا “يستغرق وقتا طويلا”، قائلا إنه يأمل أن يتحسن الوضع إذا اقتراح اللجنة المقدم في ديسمبر لتسريع عملية السماح تم سنه.
وشدد وزير المناخ والطاقة الأيرلندي داراج أوبراين على الحاجة الملحة لوجود “شبكة قوية وقدرة على الربط البيني” لتحقيق أقصى قدر من استخدام مصادر الطاقة المتجددة في مزيج الطاقة في الاتحاد الأوروبي، وهو عنصر رئيسي في الاتحاد الأوروبي. الاستخدام الأمثل للطاقة النظيفة.
وقالت الحكومات التسع إنها ملتزمة بتسريع طاقة الرياح البحرية من خلال مشاريع تجارية جديدة ومشاريع عبر الحدود، بهدف الوصول إلى 300 جيجاوات بحلول عام 2050، على النحو المتفق عليه من قبل دول بحر الشمال في عام 2023 في أوستند، بعد الغزو الروسي لأوكرانيا، الأمر الذي أثار مخاوف بشأن اعتماد أوروبا على الغاز الروسي.
وقال وزراء الاتحاد الأوروبي إن استكمال هذه الطموحات يمكن أن يؤدي إلى خفض تكاليف الكهرباء بنسبة 30% بحلول عام 2040، مقارنة بأسعار 2025.
أدوات التمويل
ويقول الإعلان الموقع يوم الاثنين إن رؤساء الدول الموقعة تعهدوا بتقديم إطار تمويل خارجي لمشاريع طاقة الرياح عبر الحدود، حيث يتطلب الهدف “استثمارات كبيرة لرأس المال الخاص”.
وقالت وزيرة الشؤون الاقتصادية والطاقة الألمانية، كاثرينا رايش، للصحفيين: “لقد شددنا معاييرنا بناءً على الإطار الأوروبي ولكن أيضًا على التشريع الألماني، ونحن ننظر إلى كل استثمار أجنبي مباشر ونفحصه”.
وقد اتفقت الصناعة والحكومات على استخدام آليات مستهدفة، مثل العقود الثنائية مقابل الفروقات واتفاقيات شراء الطاقة، بما في ذلك اتفاقيات شراء الطاقة عبر الحدود، وهي أدوات تم تطويرها لضمان للمطورين أن مشاريعهم سوف تحقق عائدا على الاستثمار بغض النظر عن تقلبات الأسعار الناجمة عن التسعير الهامشي.
وشدد المستشار الألماني فريدريش ميرز على أن التعاون في بحر الشمال “أمر بالغ الأهمية” لأمن أوروبا واستقلالها وأن جميع المشاركين متحدون حول هدف “تطوير بحر الشمال ليصبح أكبر خزان للطاقة النظيفة في العالم”.
طاقة الرياح البحرية تتخلف
ووفقا لبيانات الصناعة، تمتلك دول الاتحاد الأوروبي السبعة والعشرون حاليا 236 جيجاوات من طاقة الرياح، معظمها على اليابسة. ومن الممكن أن تكون قمة بحر الشمال مفيدة في تحقيق أهداف الاتحاد الأوروبي المتمثلة في توليد 60 جيجاوات من طاقة الرياح البحرية بحلول عام 2030، ثم الارتفاع إلى 300 جيجاوات بحلول عام 2050.
في ظل الوضع الراهن، تتخلف دول الاتحاد الأوروبي السبعة والعشرون عن تحقيق أهدافها، حيث تم تركيب حوالي 21 جيجاوات في عام 2025. ووفقا للمفوضية الأوروبية، بلغ إجمالي طاقة الرياح البحرية المثبتة في الاتحاد الأوروبي في عام 2023 19.38 جيجاوات؛ تظهر أرقام الصناعة لعام 2025 أن قدرة طاقة الرياح البحرية زادت إلى 37 جيجاوات – وهو ما يعادل هدف أيرلندا طويل المدى بحلول عام 2050.
توفر أكثر من 6000 توربينات بحرية حاليًا كهرباء نظيفة في أوروبا، ولكن تم تأجيل النشر بسبب سوء تصميم المزادات، وارتفاع تكاليف رأس المال، ومحدودية رؤية سلسلة التوريد بسبب عدم اليقين بشأن خط أنابيب المشروع. حسب لمحللي الصناعة.
ورحب مالغوسيا بارتوسيك، الرئيس التنفيذي المؤقت لشركة WindEurope، بالتزام أوروبا بمضاعفة جهودها في مجال طاقة الرياح البحرية.
وقالت: “التعاون الحكومي في بناء طاقة الرياح البحرية يمكن أن يساعد في حشد استثمارات بقيمة تريليون يورو في العقد المقبل”. “هذا هو أفضل رد ممكن على أولئك الذين يشككون في أوروبا. وفي سعينا لتوفير طاقة محلية وآمنة وبأسعار معقولة.”
