حصل أربعة عشر مشروعًا للكهرباء والهيدروجين عبر الحدود على 650 مليون يورو من المفوضية الأوروبية يوم الأربعاء كجزء من خطة الكتلة لتحديث البنية التحتية القديمة للشبكة وتعظيم استخدام الطاقة النظيفة.
وستحصل إسبانيا على 180 مليون يورو، وستحصل بولندا وإستونيا ولاتفيا وليتوانيا على 112 مليون يورو، ومن المقرر أن يحصل مشروع آخر عبر الحدود في رومانيا وبلغاريا على 103 ملايين يورو.
وتمثل المشاريع الثلاثة أهم المشاريع الكبرى التي تستفيد من تمويل الاتحاد الأوروبي للبنية التحتية للكهرباء، بما في ذلك الشبكات الذكية، وفقا للمفوضية الأوروبية.
النمسا (مليون يورو)، واليونان-مصر (9 ملايين يورو)، وسلوفاكيا (62 مليون يورو) هي أيضًا من بين الدول المدرجة للحصول على تمويل من الاتحاد الأوروبي لتجديد البنية التحتية الكهربائية.
وبموجب مرفق ربط أوروبا، ستدعم الأموال البنية التحتية للشبكات ومشاريع الطاقة المتجددة لتعزيز الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، على النحو المبين في مبادرة المفوضية الأوروبية الأخيرة لتحديث شبكات الكهرباء وتعزيز التعاون عبر الحدود.
تفتقر البنية التحتية القديمة للشبكات غالبا إلى المرونة والقدرة والضوابط الرقمية اللازمة للتعامل مع طاقة الرياح والطاقة الشمسية، مما يؤدي إلى الازدحام والتقليص، وفي نهاية المطاف إهدار الكهرباء الخالية من الكربون ــ وهو التحدي الذي أبرزته صناعة الطاقة.
وحذرت الصناعة من أنه بدون إجراء ترقيات كبيرة – مثل توسيع النقل، والضوابط الأكثر ذكاء، وتخزين الطاقة – يمكن أن تصبح الشبكة عنق الزجاجة، مما يحول وفرة الطاقة النظيفة إلى عبئ تشغيلي واقتصادي بدلا من حل مناخي.
ومن خلال الدعم المالي من الاتحاد الأوروبي، ستقوم إسبانيا بتطوير محطة أجوايو للطاقة الكهرومائية، بهدف توليد 9-10 جيجاوات من الكهرباء بحلول عام 2027، وهو ما يكفي من الكهرباء لتشغيل ما يقرب من 7.5 إلى 12 مليون منزل.
وقالت المفوضية إن المشروع العابر للحدود الذي يضم بولندا وإستونيا ولاتفيا وليتوانيا سيزيد التعاون في منطقة البلطيق من خلال مواءمة بنيتها التحتية، وهو مشروع تجاري ذو أهمية بالغة نظرا لقربها من روسيا.
تتمثل الأهداف الرئيسية لمشروع رومانيا وبلغاريا عبر الحدود في تحديث البنية التحتية للكهرباء لتلبية معايير الشبكة الذكية لكل من شبكات التوزيع والنقل وزيادة الترابط الإقليمي.
وقال المفوض الأوروبي للطاقة والإسكان دان يورجنسن إن هذه الأعمال ستمهد الطريق “لتوفير طاقة نظيفة ورخيصة للمستهلكين”، مما يساهم في سيادة الكتلة في مجال الطاقة.
وقال يورغنسن: “إن المشاريع التي ندعمها مالياً ستعزز القدرة التنافسية لأوروبا وأمن الطاقة، مما يضعنا على طريق ثابت نحو الاستقلال”.
تخزين الهيدروجين ومحطاته
تتصدر ألمانيا الاتحاد الأوروبي في تمويل مشاريع الهيدروجين، حيث من المقرر أن يحصل مشروع البنية التحتية للتخزين بقيادة Gronau-Epe REW على 120.11 مليون يورو، في حين من المقرر أن تحصل محطة الهيدروجين بقيادة Uniper Green Wilhelmshaven على 10.63 مليون يورو.
ستحصل محطة الهيدروجين ACE الهولندية في ميناء روتردام على 25.62 مليون يورو من الاتحاد الأوروبي.
يتم تطوير المشروع من قبل مشغل شبكة الغاز الهولندية Gasunie جنبًا إلى جنب مع شركات الطاقة متعددة الجنسيات مثل HES International وVopak لتلقي وتخزين وتحويل الأمونيا مرة أخرى إلى هيدروجين للاستخدام الصناعي.
كما تم إدراج النمسا وبلغاريا وفرنسا وسلوفاكيا ضمن قائمة المستفيدين من التمويل لمشاريع الهيدروجين.
كان ما لا يقل عن 100 مشروع للبنية التحتية للهيدروجين مؤهلاً في نوفمبر 2025 لتلقي تمويل من الاتحاد الأوروبي بموجب قانون الكتلة لتطوير البنية التحتية للطاقة عبر الحدود.
وجادل المنتقدون بأن أكثر من 90% من هذه المشاريع تم تقديمها من قبل مشغلي نقل الغاز، وهو ما يتعارض مع مراجعة القانون لعام 2022، والتي تهدف إلى مواءمة أهداف الطاقة والمناخ لدول الاتحاد الأوروبي السبعة والعشرين.
وبموجب قانون الطاقة المتجددة في الاتحاد الأوروبي، من المقرر أن ينتج الاتحاد المكون من 27 دولة 10 ملايين طن من الهيدروجين بحلول عام 2030، ومن المقرر أن يستورد 10 ملايين طن إضافية.
ومن المقرر أن تتم الدعوة التالية لتقديم مقترحات البنية التحتية للطاقة في إطار CEF في أبريل إلى يونيو.
