ويقول إيف إن التركيز على الأزرار المادية، ولكل منها غرض فريد، هو السماح للسائق بإبقاء عينيه على الطريق وبعيدًا عن الشاشة. وقال: “عندما تنظر إلى هذا، فإنك لا تتساءل: كم عدد الطبقات العميقة التي يجب أن أذهب إليها للعثور على شيء يجعل مؤخرتي دافئة؟”.
قال العديد من موظفي فيراري عدة مرات خلال الحدث: “لا تلمس أي شيء سوى الألومنيوم أو الزجاج أو الجلد”. (القطع البلاستيكية الوحيدة التي كانوا يمتلكونها كانت عبارة عن عدد من التروس في لوحة التحكم.)
والنتيجة هي تجربة ملموسة حقا. كل شيء يشعر بالنقر أو الملتوي بشكل مرضي. ليس من المستغرب أن تتمتع أزرار الألومنيوم بإحساس لا يصدق. وكانت المقابض الزجاجية ناعمة بالمثل. لقد انبهرنا بشكل خاص بفتحات الهواء، التي تحتوي على دروع من الألومنيوم تنقلب عند فتحها وإغلاقها. لقد عبثنا بهذه الأشياء مرارًا وتكرارًا حتى جاء فريق فيراري ليخبرنا أن الوقت قد حان لمغادرة الغرفة.
أصدقاء مألوفون
شريك فيراري في مجال الزجاج هو شركة Corning، الشركة التي تم استخدام زجاج Gorilla الخاص بها في كل طرازات iPhone. يقول كورنينج أن هناك أكثر من 40 جزءًا زجاجيًا في سيارة لوس، بما في ذلك الأزرار والشاشات وحتى غلاف الكونسول الوسطي ومقبض ناقل الحركة.
لقد وصف الزجاج بأنه “مادة صادقة”. بالمقارنة مع خيار البلاستيك القياسي، من المؤكد أن الزجاج يبدو أكثر تميزًا كمقبض أو ناقل حركة. ولكن هل ستتحطم في لحظة إذا تعرضت لحطام؟ نأمل ألا يكون الأمر كذلك، حيث تقول شركة كورنينج إن الفنيين التابعين لها أجروا عددًا لا يحصى من اختبارات التصادم للتأكد من أن هذا الإصدار من Gorilla Glass آمن بدرجة كافية.
تتميز عجلة القيادة بالتصميم المميز ثلاثي الأضلاع الذي تشتهر به فيراري. إنها تقريبًا دائرة ولكن لها قاع مضغوط يمنح العجلة شكلاً يستحضر زلابية (أو إطارًا مثقوبًا). تتميز العجلة بمقبض جلدي على طول الطريق، بالطبع، ولكن أزرار الألومنيوم التي يمكن النقر عليها بجوار أصابعك تتيح لك الإشارة أو تغيير المقطوعات الموسيقية ومستوى الصوت.
خلف عجلة القيادة يوجد الصندوق، وهو وحدة التحكم التي يوجد بها عداد المسافات وعداد السرعة والمؤشرات الأخرى. عند التقاط الشاشة بمفردها، تبدو وكأنها جهاز iPhone كبير في الوضع الأفقي مع وجود ثلاث ساعات Apple في المنتصف. تعمل العدسات المحدبة ذات تأثير المنظر على تكبير شاشات OLED الدائرية التي توفرها شركة Samsung، والتي عقدت معها شركة فيراري شراكة مع تقنية العرض. تظهر رموز إضافية في الزاوية العلوية اليمنى للإشارة إلى أشياء مثل أحوال الطريق.
على الرغم من أن الشاشات تهيمن على الوحدة، إلا أن البتات المختارة للغاية تكون تناظرية تمامًا. وهي إبر عداد السرعة وعداد المسافات وهي مصنوعة من الألومنيوم والبولي كربونات. عندما تكون السيارة متوقفة عن التشغيل، تصبح شاشات العدادات داكنة ويبدو أن الإبر تطفو في فراغ أسود. عندما يتم تشغيل الشاشات، فإنها تضيء الإبر أيضًا، مما يجعلها تتوهج.
السيطرة
على يمين العجلة توجد شاشة عرض لوحة التحكم، وهي شاشة مستطيلة ذات حواف منحنية ناعمة وبدون إطار تقريبًا. بمعنى آخر، على شكل iPad. ومع ذلك، فإن الشاشة مثبتة على وصلة كروية ومقبس وبالتالي يمكن تحريكها بطريقة تذكرنا ببقايا أخرى من فترة Ive في كوبرتينو، وهي iMac G4.
