كالمركبات الكهربائية ومع تحول الاتجاه السائد، أصبح المشترون يواجهون مجموعة متنوعة من الخيارات، ولم تعد شركة تسلا – التي كانت لا يمكن المساس بها ذات يوم – هي القوة المهيمنة. كان العام الماضي عامًا صعبًا بالنسبة لشركة Elon Musk للسيارات، حيث تعثرت جهود المبيعات، وفقدت الشركة لقبها كأكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم لصالح شركة BYD الصينية.
اليوم، يبدو الأمر وكأن جميع شركات صناعة السيارات – بما في ذلك العلامات التجارية الفاخرة – تتسابق لإطلاق سياراتها الكهربائية الخاصة. لكن في الوقت نفسه، تعمل بعض الشركات على تقليص خطط الإنتاج. إذن إلى أين يتجه السوق؟ هل ستبني الولايات المتحدة البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية بالسرعة الكافية؟ هل ستصبح المركبات التي تعمل بالغاز قديمة الطراز قريباً؟ هل ستهيمن شركة أمريكية على سوق السيارات الكهربائية مرة أخرى؟ وما هي السياسات التي قد تشكل ما سيأتي بعد ذلك؟
انضم إلى البث المباشر التالي لـ WIRED لمناقشة هذه المشكلات والمزيد.
على اللوحة
- جوليان تشوكاتو: محرر أول في WIRED يشرف على التكنولوجيا الشخصية والأدوات والأدوات. لقد قام بمراجعة المنتجات الاستهلاكية لمدة عشر سنوات.
- آريان مارشال: كاتب في WIRED يغطي أنظمة النقل والمدن. لقد قامت بتغطية أخبار تيسلا لما يقرب من عقد من الزمن، وصناعة السيارات الكهربائية على مدى السنوات الخمس الماضية.
- جيريمي وايت: كاتب كبير يقود تغطية WIRED للسيارات والفخامة، مع تركيز أوسع على الابتكار في المنتجات الاستهلاكية وتجميع قسم Gear في WIRED.
اطرح سؤالاً
لترك أسئلة لفريقنا للإجابة عليها أثناء البث المباشر، انتقل إلى قسم التعليقات أدناه.
كيفية الانضمام
انضم إلى البث المباشر على الثلاثاء 24 فبراير الساعة 12 ظهرًا بالتوقيت الشرقي / 9 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ. سيتم بث الحدث هنا، لذا تأكد من وضع إشارة مرجعية على هذه الصفحة الآن والعودة في نفس اليوم. بالنسبة للمشتركين الذين لا يستطيعون الانضمام، ستكون إعادة البث المباشر متاحة بعد الحدث.
اشترك الآن لتتمكن من الوصول إلى هذا البث المباشر، بالإضافة إلى الوصول الكامل إلى WIRED.
في غضون ذلك، تحقق من البث المباشر السابق، والذي يغطي كل شيء بدءًا من هيمنة الصين ونفوذها العالميين المتناميين وحتى مناقشة ولاء صناعة التكنولوجيا لترامب.
