ناسكار تكرم السائق السابق الراحل جريج بيفل بعد شهرين من وفاته في حادث تحطم طائرة.
تم بث التكريم لمدة ثلاث دقائق عبر FOX يوم الأحد 15 فبراير، خلال التغطية المباشرة لـ Daytona 500، حيث شارك أحباء Biffle ذكريات صديقهم وزميلهم في العمل وأفراد الأسرة.
“كان جريج بيفل الرجل الأكثر موهبة الذي عملت معه على الإطلاق. كان يتمتع بالسرعة، وكان لا يعرف الخوف، وكان ذكيًا … ولم يجد نفسه أبدًا في موقف لم يعتقد أنه قادر على الفوز فيه. لقد حصل دائمًا على أقصى استفادة من السيارة وهذا هو السائق المثالي “. دوج ييتس, قال الرئيس التنفيذي لشركة Roush Yates Engines في الفيديو.
“كان لديه ثقة كبيرة في نفسه،” زميل فريق Biffle’s Roush Racing جيف بورتون وأضاف. “كان يضع سيارته في أماكن لا يستطيع الآخرون القيام بها.”
زميل زميل مات كينسيث وأشار: “لقد كان سائقًا شرسًا. وكان الفوز فوق كل شيء آخر”.
ابنة أخت بيفل، جوردينواستطردت تتذكر كيف رد عمها الجميل بعد الدمار الذي خلفه إعصار هيلين في عام 2024.
“كانت غريزته تقول: يمكننا ركوب المروحية ويمكننا أن نذهب لنرى. دعونا نحاول أن نرى كيف يبدو الوضع وما يمكننا القيام به للمساعدة،” تذكرت بينما كان صديقها كليتوس ماكفارلاند وأضاف: “لقد دفع ثمن كل الوقود الذي ذهب إلى مروحيتي، وكان هو الذي جمع الإمدادات في البداية. لقد كان يتجاوز مجرد رجل واحد في طائرة هليكوبتر”.
بينما قالت جوردين أن السباق كان “جزءًا كبيرًا” من حياة بيفل، إلا أنها أشارت إلى أن “مساعدة الناس هو المكان الذي وجد فيه الكثير من الفرح”.
اندلعت الأخبار في ديسمبر 2025 عن تحطم طائرة تابعة لشركة Biffle واشتعلت فيها النيران بعد وقت قصير من إقلاعها في مطار ستاتسفيل الإقليمي في ولاية كارولينا الشمالية.
وقال مسؤولو المطار لصحيفة شارلوت أوبزرفر في بيان يوم الخميس: “في حوالي الساعة 10:15 صباحًا، تحطمت طائرة أثناء هبوطها”. “إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في طريقها وستحقق في الحادث”.
بينما أكد مكتب عمدة مقاطعة إيريدل وقوع وفيات في الحادث لكنه لم يكشف عن مزيد من التفاصيل، شارك صديق عائلة بيفل أن الرياضي وعائلته كانوا جزءًا من الأشخاص السبعة الذين كانوا على متن الطائرة والذين لقوا حتفهم. (كان بيفل متزوجًا من زوجة كريستينا، وشارك معه ابنته إيما، 14 عامًا، وابنه رايدر، 5 سنوات.)
وقال غاريت ميتشل عبر فيسبوك: “لسوء الحظ، أستطيع أن أؤكد أن جريج بيفل وزوجته كريستينا وابنته إيما وابنه رايدر كانوا على متن تلك الطائرة… لأنهم كانوا في طريقهم لقضاء فترة ما بعد الظهر معنا”. “لقد دمرنا الأمر. أنا آسف جدًا لمشاركة هذا.”
نشر المجلس الوطني لسلامة النقل صورًا ومقاطع فيديو جديدة من مكان الحادث الذي أودى بحياة سائق ناسكار جريج بيفل وعائلته، من بين ثلاثة آخرين، مع استمرار التحقيق. “يواصل ممثلنا في قسم المساعدة في حالات الكوارث التابع للمجلس الوطني لسلامة النقل العمل مع أفراد الأسرة والأحباء (…)
وفي وقت سابق من هذا الشهر، توصل تحقيق أولي أجراه المجلس الوطني لسلامة النقل إلى أن بيفل لم يكن في مركز التحكم عندما تحطمت طائرته. طيار متقاعد دينيس داتون كان يقود الطائرة وكان ابنه، جاك داتون، مساعد الطيار، وفقًا لتقرير NTSB، الذي صدر في يناير.
وزعم التقرير أن دينيس حصل على ترخيص لقيادة طائرة سيسنا 550، بشرط أن يكون لديه مساعد طيار مؤهل. وفي الوقت نفسه، لم يكن جاك مؤهلاً. وأشار التقرير إلى أن دينيس كان يقود الطائرة عندما أقلعت قبل أن يسلم عناصر التحكم مؤقتا لابنه ثم يستعيدها أثناء محاولته الهبوط بالطائرة.
بعد اكتشاف خلل في مقياس الارتفاع وتحديد “أجهزة الطيران على الجانب الأيسر ربما لم تكن تعمل بشكل صحيح”، حاولوا العودة إلى المطار.
وتابع التقرير: “ظل كلا المحركين متصلين بهياكل الصرح وتم العثور على عاكسي الدفع في وضع التخزين”. “لم يكن هناك دليل على وجود عطل في المحرك غير المحتوي على أي من المحركين.”
وعندما حاولت الطائرة الهبوط، اصطدمت الطائرة بالأشجار والدعامات الخفيفة خارج المطار. ثم مرت الطائرة عبر سياج يفصل المطار عن الطريق الرئيسي. ولا يزال السبب الدقيق للحادث قيد التحقيق.
