تأخرت رحلة طيران تابعة لشركة طيران كبرى مؤخرًا بعد أن أجبر ملصق “ممنوع التدخين” المفقود داخل صف المقاعد الطائرة على البقاء عند البوابة.
شارك أحد المسافرين على موقع Reddit أن الطائرة لم تتمكن من الإقلاع لأن أحد صفوفها كان يفتقد العلامة المطلوبة – وبدأ الحادث ينتشر عبر الإنترنت.
وكتب الراكب: “لقد صعدنا جميعا على متن الطائرة، وخرج القبطان لتوه ليخبرنا أنه قبل ساعة اكتشفوا أن الصف 18 كان يفتقد ملصق منع التدخين”.
“لقد كانوا ينتظرون صيانة مطار جون كنيدي لطباعة ملصق جديد لأنه بدونه لا يُسمح لهذه الطائرة قانونًا بالطيران.”
اقترح راكب الطائرة حلاً أبسط بكثير.
“ألا يمكننا أن نخرج شاربي فحسب؟” كتب الراكب.
وفي مناقشة على فيسبوك حول الحادث، أشار أحد المعلقين إلى أن بعض متطلبات لافتات المقصورة تخدم غرضًا أوسع يتعلق بالسلامة.
وكتب المعلق: “منافض السجائر مطلوبة في الحمامات”. “إذا انتهك شخص ما القواعد وقام بالتدخين في الحمام، فيمكن لهذا الشخص على الأقل إطفاء السيجارة في منفضة سجائر بدلاً من رميها في سلة المهملات والتسبب في خطر الحريق.”
تواصلت Fox News Digital مع الخطوط الجوية الأمريكية للتعليق.
وقال غاري ليف، خبير صناعة السفر ومقره تكساس ومؤلف مدونة “View From the Wing”، لشبكة Fox News Digital إن شركة الطيران لم يكن لديها مرونة كبيرة بمجرد تحديد المشكلة.
وقال: “بمجرد أن أبلغ شخص ما عن فقدان اللافتة، لم يكن أمام الخطوط الجوية الأمريكية خيار سوى تأخير الرحلة لمعالجة المشكلة”.
وأشار إلى أنه في ظل ظروف معينة، من المحتمل أن تقوم شركة الطيران بتأجيل الاستبدال بموجب قائمة الحد الأدنى من المعدات، والمعروفة باسم MEL – ولكن فقط إذا تم منع استخدام المقاعد المتأثرة.
وأشار ليف إلى أن الركاب بشكل عام يفهمون أن التدخين محظور على الطائرات، وأن إعلان الطاقم يمكن أن يوضح القاعدة إذا لزم الأمر.
وأضاف: “ومع ذلك، فإن لوائح إدارة الطيران الفيدرالية لا ترى الأمر بهذه الطريقة”.
وأشار ليف إلى أن موقفا مماثلا حدث على متن طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز.
وكانت يونايتد قد أوقفت في السابق أسطولاً من الطائرات عن الطيران بعد فشلها في الحصول على إعفاء يتعلق بقواعد علامة “ممنوع التدخين”.
وقال ليف إنه في ذلك الوقت، كانت اللوائح الفيدرالية تشترط أن تكون اللافتات قابلة للتشغيل والإيقاف، وهي قاعدة يعود تاريخها إلى الوقت الذي كان فيه التدخين مسموحًا به على متن الرحلات الجوية.
وقال: “بعد هذا الحادث المحرج، غيرت إدارة الطيران الفيدرالية قواعدها (اعتبارًا من 22 أكتوبر 2024) للسماح بإضاءة لافتات ممنوع التدخين بشكل مستمر دون قدرة الطاقم على تشغيلها وإيقافها”.
