لا، الحديث الكلاسيكية التي كانت سيارة BMW i3 الرائعة لم تعد (للأسف) بعد إخراجها من الخدمة في عام 2022. ما تراه هنا هو طراز الفئة الثالثة المكهرب الجديد كليًا من شركة صناعة السيارات الألمانية، وهي السيارة الثانية التي تأتي من أحدث منصة EV معيارية “Neue Klasse”. نظرًا للحجم الهائل للمبيعات العالمية لسيارة 3s لسيارات BMW، قد تكون سيارة i3 الجديدة هذه أكثر أهمية من أول سيارة تقدم في Neue Klasse، وهي سيارة iX3، التي استعرضتها WIRED في وقت سابق من هذا العام ونالت إعجابًا كبيرًا.
إن منصة Neue Klasse التي تعمل عليها BMW منذ سنوات تعني محركات جديدة، ومحولات جديدة، وبطاريات جديدة، وتقنية شحن جديدة، وشاشات عرض داخلية جديدة. والأهم من ذلك، أن “عقل” الكمبيوتر المركزي الجديد القوي المصمم خصيصًا لديناميكيات القيادة من المفترض أن يجعل أحدث سيارات EV Beemers تتعامل بشكل أفضل مما يعتقد الكثيرون أنه ممكن لسيارة كهربائية. إنه يعمل أيضًا، كما أثبت محرك WIRED الخاص بـ iX3.
هذه البطاريات الجديدة عبارة عن “خلية إلى حزمة” وتحتوي على خلايا أسطوانية مبردة بالسائل تحتوي على المزيد من النيكل ونسبة أقل من الكوبالت، مما يوفر زيادة بنسبة 20 بالمائة في كثافة الطاقة. تعمل بنية 800 فولت على تحسين سرعات الشحن بمقدار الثلث، وبقدرة تصل إلى 400 كيلووات. لكن ما يثير الدهشة الحقيقية هو أن سيارة السيدان هذه تتفوق على إحصائيات النطاق الرئيسي لشقيقتها iX3. تطالب السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بمدى أقصى يبلغ 500 ميل (WLTP) (400 ميل في اختبار وكالة حماية البيئة الأمريكية الأكثر واقعية)، لكن محرك i3 50 xDrive المتفوق من الناحية الديناميكية الهوائية يتفوق على هذا مع مسافة 560 ميلًا مثيرة للإعجاب بينما يوفر 469 حصانًا و645 نيوتن متر من عزم الدوران من المحركات المزدوجة.
تمثل سيارة السيدان التنفيذية المكهربة، إلى جانب iX3 والسيارات الأربع الأخرى الواردة على منصة Neue Klasse، أكبر استثمار مالي منفرد في تاريخ BMW. ولكن، حتى مع الحالة المحفوفة بالمخاطر لصناعة السيارات الغربية في الوقت الحالي، وذلك بفضل حرب الرئيس ترامب على إيران وارتفاع أسعار النفط اللاحق، فإن i3 تصل في وقت قد يعيد فيه الكثيرون النظر في التحول إلى الكهرباء بدلاً من الغاز.
لا توجد معلومات حتى الآن عن سعر i3 أو متى سيتم التسليم في النصف الثاني من هذا العام، لكن BMW ستبقي بالتأكيد على كل شيء بأن هذه السيارة الكهربائية ستثبت شعبيتها لدى العملاء وتخالف الاتجاهات الحديثة لشركات صناعة السيارات مثل تراجع هوندا وبورشه عن الخطط الكهربائية والتراجع إلى الإنتاج الهجين والاحتراق الكامل. سيحدد الوقت ذلك، لكن النطاق المثير للإعجاب سيساعد هنا، وكذلك الالتزام المخلص بتصميم مفهوم Vision الذي حاز على قلوب الكثير من التصميم في ذلك الوقت. من الواضح أن BMW عملت بجد للحفاظ على الواجهة الأمامية الجذابة والنحيلة.
الأبعاد هي تقريبًا نفس أبعاد سلسلة G20 3 الحالية، ولكن يمكنك أن ترى في الصور هنا أن قاعدة العجلات أطول والبروزات أقصر. تندمج شبكة المبرد والمصابيح الأمامية المزدوجة في توقيع ضوئي واحد ملفت للنظر. على المستوى الشخصي، إنه تصميم مذهل، ومناسب لما يعتبر إعادة ضبط كاملة للسلسلة الثالثة.
القدرات الأخرى لـ i3 تعكس iX3، بما في ذلك تحميل السيارة (V2L) لتشغيل الأجهزة المنزلية من السيارة؛ ومن السيارة إلى المنزل (V2H)، حيث يمكن إرجاع الطاقة من البطارية إلى منزلك؛ والمركبة إلى الشبكة (V2G)، والتي تتيح للعملاء بيع الطاقة مرة أخرى إلى سوق الطاقة، إذا كنت ترغب في تحويل سيارتك الكهربائية إلى مصدر محتمل للإيرادات، أي.
