ليس كل الأبطال يرتدون العباءات. من المؤكد أن روبرت صموئيل لا يفعل ذلك.
وبدلاً من ذلك، يرتدي سكان مانهاتن قبعة سوداء مطرزة بأحرف صفراء مكتوب عليها “#LineDudes”.
لكن افتقاره إلى الشعارات الخارقة للإنسان لا يجعل جليسة الخط المحترف أقل من بطل للمسافرين في منطقة Tri-State الذين دفعوا له مقابل الانتظار في طوابير إدارة أمن النقل (TSA) الطويلة المحبطة في مطارات مدينة نيويورك نيابة عنهم.
وسط إغلاق وزارة الأمن الداخلي (DHS) لمدة 42 يومًا، وصل الطلب على المساعدة غير المعتادة إلى أعلى مستوياته على الإطلاق – تمامًا مثل أوقات انتظار إدارة أمن المواصلات في جميع أنحاء البلاد.
وأدى التوقف المستمر منذ أسابيع، بسبب النزاعات على التمويل والإصلاح، إلى إجبار 50 ألف ضابط أمن في المطارات على العمل بدون أجر. وأدت الفوضى إلى نزوح جماعي، مما تسبب في تأخيرات مزعجة في المطارات في جميع أنحاء البلاد، حيث يقال إن بعضها امتد لمدة تصل إلى خمس ساعات.
وبينما قدم الكونجرس أخيرًا مشروع قانون لتمويل معظم وزارة الأمن الوطني يوم الجمعة، حتى يتم التوصل إلى اتفاق رسميًا، فإن صموئيل، جنبًا إلى جنب مع مقدمي الخدمة الآخرين في جميع أنحاء البلاد، يأتون للإنقاذ.
وقال صموئيل، البالغ من العمر 50 عاماً، مؤسس شركة Same Ole Line Dudes، وهي خدمة كونسيرج لحفظ الأماكن، حصرياً لصحيفة The Post: “إننا نتلقى حالياً استفسارات حول الجلوس في خطوط TSA في LaGuardia وJFK”. “نحن نتقاضى 25 دولارًا للساعة مع حد أدنى لمتطلبات الحجز لمدة ساعتين.”
إنه ثمن بسيط يجب دفعه مقابل تخطي فترة الانتظار – خاصة في منطقة Big Apple، حيث اعتاد المبتدئون على إنجاز الأمور في دقيقة واحدة في نيويورك.
يسعد صامويل أن يتدخل – أو يجلس – على نحو أكثر ملاءمة – للمتعثرين المضطربين، ويؤمن أماكنهم في خطوط إدارة أمن المواصلات في محاولة لتخفيف التوتر.
“سأصل قبل ست إلى سبع ساعات من الرحلة – حتى أنني سأحزم حقيبة من القماش الخشن مملوءة بالنفايات لجعل الأمر يبدو وكأنني مسافر بالفعل – وأنتظر في الطابور حتى يكون هناك ما يقرب من 20 شخصًا أمامي،” أوضح هذه العملية. “ثم سأتصل بالعميل ليأخذ مكانه.”
ولكن، كأفضل الممارسات، لن يجلس صامويل في الطابور إلا لشخص واحد في كل مرة.
إذا احتاجت العائلات أو المجموعات المسافرة إلى أعماله، يجب على كل مسافر تعيين جليسة فردية للعمل كوكيل عنهم.
ويفضل صامويل أيضًا الانتظار في الطوابير التي تمتد خارج المطار — إما على الأرصفة أو في أماكن وقوف السيارات — وتبادل الأماكن مع أحد الزبائن قبل دخول المبنى. ويقول إن إجراء التبديل في الهواء الطلق يجعل عملية الانتقال أسهل.
قال صموئيل: “يمكن للعملاء الذهاب لتناول الغداء والاستكشاف والقيام بكل ما يريدون”. “سوف أشاهد شيئًا ما على Netflix، مثل “Bridgerton”، أو أجري محادثات مع الأشخاص في الطابور أثناء انتظاري”.
وعلى الرغم من أن صامويل لم يتلق سوى عدد قليل من طلبات الجلوس على خط TSA منذ الإغلاق، بما في ذلك طلب رحلة فجر من مطار جون كنيدي الأسبوع المقبل، إلا أن المحترف ليس غريبًا على تحمل عبء الانتظار – سواء كان ذلك تحت المطر أو الصقيع أو الثلج أو ظلام الليل.
تم تعيين رجل الأعمال وفرقته المكونة من 30 موظفًا بدوام كامل وبدوام جزئي، والذين تتراوح أعمارهم بين 21 و80 عامًا، للجلوس في أهم وأطول طوابير الانتظار في المدينة منذ عام 2012.
بدءًا من مبيعات العينات الراقية وحتى افتتاح المطاعم الفاخرة، ومن الظهور لأول مرة في برودواي إلى مقاعد قاعات المحكمة رفيعة المستوى – والآن الأماكن في المطار – يقوم الخبراء المساعدون بكل شيء.
يعتبر صموئيل عمله “واجبًا مدنيًا” يهدف إلى مساعدة سكان نيويورك المحتاجين.
وقال متدفقاً: “إن معرفة أنني أجعل يوم الشخص أقل إرهاقاً يمنحني الدفء والغموض”. “أنا أقوم بدوري لجعل العالم أفضل قليلاً.”
ردد جيمي باين، وهو موظف صاعد في إدارة أمن النقل، ومقره في لويزيانا، مشاعر مماثلة لصحيفة واشنطن بوست.
حقق الرجل الجنوبي مؤخرًا شهرة كبيرة بعد الإعلان عن خدماته البديلة في المطار عبر الإنترنت. وما بدأ كنكتة غير ضارة تمت مشاركتها على فيسبوك يوم الثلاثاء تحول منذ ذلك الحين إلى صخب جانبي صاخب.
قال باين، 54 عامًا، وهو وكيل سفريات وأخصائي رعاية الحديقة، من باتون روج، وهو يضحك: “لقد تلقيت عشرات الرسائل والاستفسارات من أشخاص يطلبون مني الوقوف في الطابور لهم في TSA”. “أتلقى أيضًا (طلبات) من أشخاص يطلبون مني تعيينهم كجليسات أطفال.”
تدفقت الدعوات لدعمه (وعلى ما يبدو للحصول على وظائف) على باين في اللحظة التي وصل فيها عرضه الترويجي على وسائل التواصل الاجتماعي إلى الإنترنت.
“لقد خرجت المطارات عن السيطرة… لذا فأنا أعرض حلاً”، هذا ما جاء في منشوره على فيسبوك، الذي حصد ما يقرب من 20 ألف إعجاب. “إذا كنت لا ترغب في الوقوف في تلك الطوابير الطويلة لإدارة أمن المواصلات، فسوف أفعل ذلك من أجلك.”
“سأقف في الطابور، وأحتفظ بمكانك، وأتصل بك أو أرسل لك رسالة نصية عندما أصل إلى نقطة فحص TSA،” تستمر النشرة، مشيرة إلى أن باين يمتلك “أرجل قوية” و”مثانة قوية”.
يقول الإشعار: “أنت تصعد وتتدخل وتستمر في الحركة”. يسرد باين أيضًا المطارات التي يرغب في العمل فيها وأسعار كل نقطة اتصال، بما في ذلك MSY مقابل 600 دولار، وIAH مقابل 800 دولار، وATL مقابل 1200 دولار.
ومع ذلك، فهو ينص على أنه يجب دفع الرسوم مقدمًا وأنه يجب على العملاء حجزه قبل أسبوع واحد على الأقل من موعد المغادرة المحدد.
باين، الذي لم يقم بعد بأداء أي واجبات في المطار، يعزو الطلب على الخدمة إلى هوس مسافري الطائرات الحديثين بالإشباع الفوري.
وقال: “الناس على استعداد للدفع مقابل الراحة، وخاصة مقابل شيء لا يريدون القيام به مثل الانتظار في طوابير طويلة لإدارة أمن المواصلات”. “إذا جعل ذلك حياتهم أسهل، فسوف يدفعون ثمنها.”
وباين، وهو شخص واحد فارغ، سعيد بالحصول على المال السهل.
وقال: “أنا رجل أعمال. ولكنني في الحقيقة مجرد رجل ريفي ذو قلب كبير”. “أنا دائمًا على استعداد لمساعدة الناس – حتى لو كنت أشعر ببعض الإزعاج.”
