جديديمكنك الآن الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز!
يؤدي تصاعد أعمال القرصنة الصومالية إلى تأجيج المخاوف من حدوث “فراغ أمني” في البحر الأحمر في جميع أنحاء المنطقة، حيث يحذر المحللون من إحياء قواعد اللعبة الخاصة بالجريمة البحرية، المرتبطة الآن بالحوثيين المدعومين من إيران.
ويأتي هذا التحذير في أعقاب تقرير صدر في 2 مايو/أيار من خفر السواحل اليمني يفيد بأن مسلحين اختطفوا ناقلة نفط قبالة شبوة ووجهوها نحو خليج عدن، وتم تحديد موقع السفينة منذ ذلك الحين وتجري جهود انتشالها، حسبما ذكرت رويترز.
وقال إيدو شاليف، كبير مسؤولي العمليات في RTCOM Defense، لشبكة Fox News Digital: “هناك تحول أساسي في مركز الثقل البحري وسط مرحلة جديدة من عدم الاستقرار البحري في المنطقة”.
وأضاف: “تتعاون الجماعات الصومالية والحوثية المرتبطة بها – باستخدام الزوارق والتكنولوجيا الجديدة لضرب السفن بتنسيق لم نشهده منذ عقد من الزمن – في حين أن النفط السعودي الذي أعيد توجيهه من مضيق هرمز قد خلق “بيئة غنية بالأهداف” بالنسبة لهم”.
هل يمكن أن تصبح قاعدة أرض الصومال بمثابة موطئ قدم للولايات المتحدة ضد إيران والحوثيين في الممرات البحرية الرئيسية؟
وقال شاليف: “هناك اصطفاف انتهازي، حيث يوفر الحوثيون الغطاء الجيوسياسي ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والمراقبة المتقدمين، بينما توفر الجماعات الصومالية الأحذية على الأرض أو الزوارق المائية”.
ومع إقلاع السفينة “إم تي يوريكا” من شبوة، أشار شاليف، وهو ضابط سابق في البحرية الإسرائيلية، إلى أن ما أسماه “النموذج الصومالي” قد عاد “بقوة”.
وقال: “هذا تعاون في المعاملات، وفي المنطقة المحددة التي ينشط فيها الحوثيون ويرغبون في التسبب في أضرار ودعم راعيهم في الحرس الثوري الإيراني”، قبل أن يصف كيف يختطف القراصنة السفينة والبضائع بأكملها، ويأخذونها إلى مرسى آمن “مثل قندالا أو غاراكاد”.
وأضاف: “ثم يطلبون فدية مقابل الحزمة بأكملها: السفينة والنفط الذي تبلغ قيمته عشرات الملايين من الدولارات والطاقم”.
ترامب يوقف الضربات العسكرية على الحوثيين لكن خبير يحذر من أن الجماعة الإرهابية المدعومة من إيران لا تزال تشكل تهديدا كبيرا
وقال شاليف إن ارتفاع المخاطر الإقليمية يتفاقم أيضًا بسبب تقلبات مضيق هرمز. ومع استمرار التهديدات المدعومة من إيران في الخليج الفارسي، فإن تدفقات الطاقة العالمية تتغير.
وقال الضابط البحري الإسرائيلي السابق: “بسبب إغلاق مضيق هرمز وعدم استقراره، قامت السعودية بتحويل ملايين البراميل من النفط الخام يوميا عبر خط أنابيبها بين الشرق والغرب إلى ميناء ينبع على البحر الأحمر”.
“وهذا يخلق بيئة غنية بالأهداف في قطاع كان في السابق طريقًا خلفيًا. ومع ارتفاع أسعار خام برنت – حيث بلغت ذروتها بالقرب من 115 دولارًا للبرميل هذا الربع – لم تكن جائزة الاختطاف الناجح أكبر من أي وقت مضى.”
تمت ترقية مستوى المخاطر في المياه قبالة الصومال مؤخرًا إلى “كبير” في أعقاب موجة من عمليات الاختطاف ومحاولات الهجمات التي بدأت في 21 أبريل، وفقًا لموقع Windward AI وتنبيهات من عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة (UKMTO).
فقد تم اختطاف ثلاث سفن على الأقل في غضون أيام: قارب صيد يرفع العلم الصومالي في الحادي والعشرين من إبريل/نيسان، تليها الناقلة أونور 25 التي ترفع علم بالاو (رقم IMO 1099735)، وبحلول 26 إبريل/نيسان، تم الاستيلاء على سفينة شحن عامة وأعيد توجيهها إلى جاراكاد.
البحرية الإسرائيلية تضرب الحوثيين في اليمن في ضربة “فريدة من نوعها” بعد انتهاء وعود ترامب بالعمليات الأمريكية
وحذر شاليف، الذي شغل منصب المهندس الرئيسي لمشروع “عين الصقر” في نيجيريا – وهو نظام المراقبة الذي نجح في تقليل القرصنة في تلك المياه إلى صفر٪ – من استغلال وسائل تشتيت انتباه السفن الحربية العالمية.
وأضاف: “نظرًا لانشغال القوات البحرية الدولية بالتهديدات الصاروخية، فقد حدث الآن “فراغ أمني” في المنطقة، بحيث يمكن للقراصنة السفر لمسافات طويلة في زوارق صغيرة للصعود إلى السفن التجارية المعرضة للخطر”.
وقال شاليف إن “القرصنة الصومالية، التي تم قمعها لسنوات، شهدت تجددًا حادًا يرتبط أيضًا تمامًا بأزمة الحوثيين في البحر الأحمر وخليج عدن”.
انقر هنا لتنزيل تطبيق FOX NEWS
وينقل البحر الأحمر ما بين 12% إلى 15% من التجارة العالمية ونحو 30% من حركة الحاويات، وينقل ما يزيد عن تريليون دولار من البضائع سنويًا، بما في ذلك النفط والغاز الطبيعي المسال، وفقًا للتقارير.
وقال شاليف: “إن الأزمة الحالية تثبت أنه لا يمكنك القيام بدوريات للخروج من هذا الوضع؛ عليك أن ترى التهديد قبل أن يصل إلى السفينة”.
