الأمور لم تفعل ذلك لقد كانت تبدو جيدة لشركة Spirit Airlines لسنوات حتى الآن. تقدمت شركة الطيران منخفضة التكلفة المعروفة بنهجها المجرد في السماء بطلب للإفلاس في عام 2024 ثم مرة أخرى في عام 2025. ومع ذلك، كان زوالها يوم السبت مفاجئًا وصادمًا: قالت سبيريت إنها ستخرج من العمل، وستلغي الرحلات الجوية، وتغلق خطوط خدمة العملاء، وتسريح العمال دون سابق إنذار.
لماذا يحدث هذا؟
كان زوال الروح لعدة سنوات في الأعمال. لم تحقق الشركة ربحًا منذ عام 2019. وقد غزت شركات الطيران الأخرى، بما في ذلك خطوط دلتا الجوية الأكبر والأكثر ثراءً والخطوط الجوية الأمريكية، مجالها منخفض التكلفة من خلال تفكيك التذاكر وتقديم أسعارها الرخيصة الخالية من الامتيازات. في عام 2022، رفعت وزارة العدل الأمريكية دعوى قضائية لمنع الاندماج المقترح مع شركة جيت بلو، بحجة أن الصفقة ستزيد الأسعار لجميع المنشورات. وفي أوائل عام 2024، وبعد محاكمة استمرت أشهرًا، منع قاضٍ فيدرالي عملية الاندماج. ثم جاءت حالتا إفلاس، واحدة في أوائل عام 2024 والأخرى في صيف 2025، حيث قامت شركة سبيريت بقطع طاقم العمل والطرق والرحلات الجوية في محاولة لإنقاذ نفسها.
وأخيرا، جاءت الضربة القاضية: حرب إيران، والأزمة في مضيق هرمز، والارتفاع الكبير في أسعار الوقود ــ التي تمثل وحدها أكثر من 25% من تكاليف تشغيل شركات الطيران ــ مما جعل العمليات غير مستدامة. وكما قال محامو شركات الطيران في دعوى قضائية يوم الاثنين: “لقد أدت الأحداث الجيوسياسية الأخيرة إلى زيادة هائلة ومستدامة في أسعار الوقود…. لم تعد هناك أي مسارات قابلة للتطبيق لإعادة الهيكلة أو استمرار العمليات”.
لدي تذكرة الروح. ماذا أفعل؟
قالت Spirit إنها تقوم باسترداد الأسعار تلقائيًا. يجب على أولئك الذين اشتروا رحلات جوية من خلال مواقع خارجية التواصل مع تلك الشركات بخصوص المبالغ المستردة. ولكن حتى قبل استرداد الأموال، “يجب أن تكون أكبر مخاوفك هي إعادة الحجز”، كما تقول كاتي ناسترو، خبيرة السفر في موقع صفقات الطيران Going.
لقد جعلت الارتفاعات الحادة في أسعار وقود الطائرات موسم السفر القادم هذا بالفعل فوضويًا: ارتفعت التذاكر الأمريكية بنسبة 15 بالمائة تقريبًا على أساس سنوي، وفقًا لموقع NerdWallet، مع رحلات معينة – رحلات إلى لندن وهونج كونج، على سبيل المثال، والسفر على الساحل الغربي للولايات المتحدة – أعلى من ذلك، كما يقول ناسترو.
إذا كان لديك تذكرة Spirit، فإن شركات United وDelta وJetBlue وSouthwest جميعها تقدم أسعارًا محددة للتذاكر لفترة محددة، وفقًا لوزارة النقل الأمريكية. تقدم الخطوط الجوية الأمريكية وخطوط دلتا الجوية أسعارًا مخفضة على مسارات سبيريت ذات الحجم الكبير، وقد قامت شركة Allegiant بتجميد الأسعار على المسارات التي تتداخل مع خطوط سبيريت. تقدم Frontier خصمًا يصل إلى 50 بالمائة على أسعارها الأساسية لركاب Spirit السابقين لعدة أيام.
أنا لا أطير بالروح، لكني أطير. ماذا أفعل؟
يقول ناسترو نفس النصيحة: تحرك بسرعة للحجز. الطرق التي تركت مع عدد أقل من المقاعد بعد انفجار سبيريت قد تصبح باهظة الثمن بشكل خاص. من السابق لأوانه تحديد التأثير الذي قد تحدثه شركة طيران خالية من الروح على أسعار التذاكر، لكن ناسترو يقول إنه على المدى المتوسط، قد ترتفع تكلفة بعض المسارات بنسبة 15 إلى 20 بالمائة.
ماذا يحدث للعمال؟
في نهاية هذا الأسبوع، عرضت معظم شركات الطيران الأمريكية على عمال شركة سبيريت الذين تقطعت بهم السبل تصاريح سفر ومقاعد القفز للعودة إلى منازلهم. وقد عرض العديد منهم أيضًا على موظفي شركة Spirit “مقابلات عمل تفضيلية”، وفقًا لوزارة النقل.
وبمرور الوقت، سيجد معظم موظفي سبيريت عملاً جديدًا في صناعة الطيران، كما يتوقع أحمد عبد الغني، الذي يدرس عمليات الطيران كأستاذ في كلية إدارة الأعمال بجامعة إمبري ريدل للطيران. ويقول: “إن القدرة الاستيعابية التي فقدتها شركة سبيريت سيتم استبدالها بشركات طيران أخرى”. بمعنى آخر، سوف تسارع شركات الطيران الأخرى (وقد سارعت بالفعل) لملء فتحات الطيران والمسارات التي فتحها غياب سبيريت، وسوف تحتاج إلى عمال للمساعدة. ومع ذلك، قد يحتاج بعض الموظفين إلى الانتقال إلى وظائف جديدة أو البحث عن عمل خارج نطاق أعمال شركات الطيران.
في ملف الإفلاس، اقترحت سبيريت الاحتفاظ بـ 40 موظفًا بعد ثلاثة أشهر من إنهاء العمليات – وهو رقم بعيد كل البعد عن 17000 موظفًا تأثروا بالإغلاق.
ماذا يحدث للطائرات؟
قد لا تحتفظ طائرات سبيريت بأغلفتها الصفراء المبهجة، لكن المعدات لن تذهب سدى. يقول عبد الغني إن سبيريت لم تطير إلا بطائرات إيرباص A320، وهي طائرة “تحظى بشعبية كبيرة”. تم تأجير 82 طائرة من أسطول طائرات سبيريت المكون من 131 طائرة، وسيتم إعادتها إلى مؤجريها؛ سيتم بيع الطائرات الـ 49 المتبقية المملوكة لشركة الطيران.
ماذا يحدث للأسعار المنخفضة للغاية؟
إن توقعات الأسعار الرخيصة في الولايات المتحدة أقل متعة. أحب الناس استخدام سبيريت – أسلوبها المتواضع فيما يتعلق برسوم الأمتعة، ونهج BYO الخاص بالمياه (تكلف أكثر من 4 دولارات للزجاجة على متن الطائرة)، ومقاعدها غير المريحة للغاية. لكن شركة الطيران كانت واحدة من الشركات القليلة التي تقدم أسعارًا في اتجاه واحد أقل من 100 دولار. ويقول عبد الغني إن شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة لن تكون قادرة على الاستمرار في الطيران إلا إذا تمكنت من خفض تكاليفها، وهي التكاليف التي تشمل العمالة والصيانة والوقود. والآن بعد أن ارتفعت أسعار الوقود، “ليس لديك خيار آخر سوى رفع الأجرة”.
في عالم بلا روح، هناك منافسة أقل. يقول ناسترو: إذا كانت شركات الطيران “تملأ طائراتها، فلن يكون هناك حافز لخفض الأسعار”.
