العام الماضي تقريبا كان لا بد من استدعاء جميع سيارات Cybertrucks لأن شركة Tesla استخدمت الغراء الخاطئ على لوحة الزخرفة الفولاذية التي قالت شركة صناعة السيارات إنها يمكن أن تنفصل أثناء القيادة. الآن، يكشف استدعاء محرج آخر أن البيك اب الكهربائي قد يؤدي إلى خروج العجلات من نماذج معينة بسبب استخدام الشحوم الخاطئة.
في ما هو الاستدعاء الحادي عشر لشاحنة Cybertruck حتى الآن، إلى جانب المخاوف من احتمال تعرض الشاحنات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ للصدأ، تستدعي شركة Tesla سيارتها Cybertruck طويلة المدى ذات الدفع الخلفي (RWD) بسبب دوارات الفرامل المعيبة. في إشعار نشرته الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، ذكرت تسلا أن “ثقوب مسامير دوار الفرامل قد تتشقق وتسمح للدعامة بالانفصال عن محور العجلة.”
وصف تسلا للخلل هو كما يلي: “في المركبات المتضررة، قد تؤدي اضطرابات الطريق الشديدة والانعطاف إلى إجهاد فتحة المسمار في دوار العجلة، مما يتسبب في تكوين الشقوق. إذا انتشر التشقق مع الاستخدام المستمر والضغط، فقد ينفصل مسمار العجلة في النهاية عن محور العجلة. ” في هذه الحالة، فإن بعض مالكي RWD Cybertruck الذين يقودون سياراتهم بمرح يمكن أن تتفوق عليهم عجلاتهم بشكل مقلق.
لدى سائقي الشاحنات السيبرانية الفقراء ما يكفي للتعامل معه دون القلق بشأن سقوط العجلات في شاحناتهم الصغيرة “المقاومة لنهاية العالم”، لذا لحسن الحظ، تقول تيسلا إنها ستستبدل محاور العجلات والدوارات وصواميل العجلات بالكامل مجانًا لجميع الشاحنات البالغ عددها 173 شاحنة المتأثرة بالاستدعاء.
يشرح شون تاكر، مدير التحرير في Kelley Blue Book، كيف أصبحت Tesla مرة أخرى في وضع يسمح لها بإصلاح النماذج التي تم إصدارها من Cybertruck قبل حدوث شيء يحتمل أن يكون خطيرًا. ويقول: “إن السيارة عبارة عن آلة معقدة للغاية، حيث أن أي تغيير بسيط في التصميم يمكن أن يكون له عواقب لسنوات عديدة على الطريق”. “يتعلق الأمر حرفيًا ببعض الشحوم (تيسلا) التي تم اكتشافها على صواميل العروة التي يتم ربطها لتثبيت العجلة مقاس 18 بوصة على دوار الفرامل.”
يقول تاكر إن الشحم لم يقلل الاحتكاك بدرجة كافية ويمكن أن يؤدي إلى تفكك الصواميل بمرور الوقت، مما يسبب اهتزازات يمكن أن تؤدي إلى تشقق دوار الفرامل. يقول: “لذلك قاموا بتغيير الشحوم”. “ومع ذلك، لم تصل هذه الرسالة إلى أرضية الإنتاج في الوقت المناسب، وقاموا ببناء 173 باستخدام شحم خاطئ. إنها مشكلة مواد محددة للغاية.”
أشارت بعض التقارير إلى أن رقم الاستدعاء 173 يكشف عن عدد منخفض بشكل مذهل من شاحنات Cybertrucks ذات الدفع الخلفي، لكن تاكر يقول إن الأمر ليس كذلك. وينطبق الاستدعاء على الشاحنات المصنعة في تواريخ معينة باستخدام شحنة محددة من الصواميل والشحوم، والسيارات ذات العجلات مقاس 18 بوصة المنتجة في تواريخ معينة. يقول إنها “مجموعة فرعية من مجموعة فرعية” من Cybertrucks.
يقول تاكر: “من المؤكد أن Cybertruck لا تبيع الأرقام التي توقعتها شركة Tesla لها”. “لكن هذا في الواقع مجرد مسألة تغيير بسيط في الإنتاج لم يتم توصيله إلى المصنع في الوقت المناسب.”
لقد كانت مبيعات Cybertruck محزنة بالفعل. “الطلب خارج المخططات!” صرخ إيلون موسك في نهاية عام 2023، مشيرًا إلى أكثر من مليون حجز لسيارة البيك أب متعددة الأضلاع من تسلا. لكن لغط الغراء الخاطئ هذا لا يؤثر على نسبة صغيرة فحسب، بل أيضًا الجميع وكشفت Cybertrucks التي تم إنتاجها حتى ذلك الوقت أن الشركة قامت بنقل 46.096 شاحنة فقط في أول 14 شهرًا من المبيعات.
