لا شيء أسوأ من المقعد الخلفي كومة-سائق.
تم تصنيف أحد ركاب شركة يونايتد إيرلاينز على أنه “نفسي” بعد أن ضرب جسده مقعده طوال الرحلة لأن رجلاً طويل القامة كان يقف خلفه منعه من الاستلقاء. ينتشر حاليًا مقطع فيديو عن انهياره أثناء الرحلة على موقع Reddit.
وفقًا للمنشور، الذي تم تحميله بواسطة شاهد طيران، حدثت نوبة الغضب على متن رحلة الخطوط الجوية المتحدة رقم 1377 في الصباح الباكر من دنفر إلى شيكاغو. وبحسب ما ورد كانوا يجلسون في قسم الاقتصاد الإضافي.
وكتب موقع Redditor أن الجاني “ضرب جسده بشكل متكرر على كرسيه كل بضع دقائق لمدة ساعتين متواصلتين” للانتقام على ما يبدو من الرجل الذي يبلغ طوله 6 أقدام و7 أقدام خلفه. وعلى الرغم من تصرفاته العدوانية، بدا الضحية “غير منزعج تمامًا” من وابل القصف، كما جاء في المنشور.
في المقطع، يُرى الراكب الذي يرتدي نظارة طبية مرارًا وتكرارًا وهو يتراجع عن كرسيه ويعيد إمالة كرسيه بعنف ليثير على ما يبدو غضب المسافر طويل القامة، الذي يتم الضغط على ركبتيه على ظهر مقعده. وفي مرحلة ما، قام حتى برفع ذراعيه في الهواء للحصول على المزيد من النفوذ لهجومه على ظهر المقعد.
يبدو أن هجوم مهاجم المقعد لم يكن له تأثير يذكر على الهدف، الذي ظل هادئًا طوال الرحلة باستثناء تثبيت ساقيه بقوة أكبر على مقعد معذبه.
لقد شعر موقع Redditor بالاستياء بشكل خاص بسبب “قلة التواصل من الرجل الذي كان من الواضح أنه منزعج”.
وبينما كانت المضيفة على علم بذلك، لم يتدخلوا باستثناء سؤال الرجل طويل القامة عما إذا كان على ما يرام، فأجاب بـ “نعم”، وفقًا لموقع Redditor.
تواصلت The Post مع United Airlines للتعليق.
وقد شعر المعلقون بالفزع من تصرفات الجحيم العنيفة، حيث أطلق عليه أحدهم لقب “النفسي المطلق”.
أعلن أحدهم: “ت-ك. هذا. يا رجل. كنت سأصاب بنوبة غضب خاصة بي إذا كنت جالساً خلفه”.
وكتب آخر: “كل طائرة تحتاج إلى سفينة للحماقة مثل هذه”.
وقال ثالث: “كان ينبغي أن أسأل الاتحاد الإنجليزي عما إذا كان لديهم أي من أجنحة الطيارين البلاستيكية ليقدموها له، لأنه من الواضح أنه يتصرف كطفل”.
وانتقد آخرون المضيفة غير المرئية لعدم اتخاذ المزيد من الإجراءات.
وقال أحدهم: “لو كانت المضيفة على علم، لكان من المفترض أن يكون هناك نوع من التدخل، حتى لو لم يشتكي الراكب الذي يقف خلفه”. “يمكن أن يلحق الضرر بالمقعد أو يتسبب في إصابة بهذا النوع من السلوك.”
وصف غاري ليف، المساهم في “نظرة من الجناح”، سلوك الراكب بأنه “غير مقبول على الإطلاق” و”طفولي” و”مخرب”، معترفًا أيضًا بأن عضو طاقم الرحلة كان “سلبيًا للغاية”.
“سؤال الراكب الطويل “هل أنت بخير؟” وأعلن أن “الأمر ليس مثل إدارة المقصورة”. “يجب أن يعني اهتزاز الصفوف المرئي والمتكرر أن المضيفة تطلب من الراكب التوقف، وتوثيق ذلك، وتحذر من أن السلوك المستمر قد يكون له عواقب”.
وأضاف ليف أن “السلوك التخريبي أو العنيف يمكن أن يؤدي إلى غرامات وإحالة إلى جهات إنفاذ القانون وحظر الطيران”.
وبشكل عام، قال إن الاستلقاء يكون «حسب تقدير الراكب في المقعد، وإن كان من الأدب أن يتم ذلك ببطء وعند الحاجة فقط».
وأضاف ليف أن الافتقار إلى مساحة للأرجل هو السبب جزئيًا أيضًا، مشيرًا إلى أن الدرجة الأولى ليست “أكثر اتساعًا” بكثير.
وفقًا لتحليل أجراه ويليام ماكجي، أحد كبار زملاء منظمة الحريات الاقتصادية الأمريكية، فقدت شركات الطيران الأمريكية ودلتا وجنوب غرب ويونايتد ما بين 2 و5 بوصات من مساحة الأرجل منذ الثمانينيات، مما جعل متوسط مساحة الأرجل حوالي 31 بوصة، بانخفاض من 35 بوصة في أواخر القرن العشرين.
وقد تضررت شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة بشكل أكبر، حيث تتميز شركة Wizz Air بمساحة 28 بوصة فقط لتمديد ساقيها.
