أسقطت حديقة يوسمايت الوطنية والمتنزهات الوطنية الأخرى في جميع أنحاء البلاد حجوزات الدخول الخاصة بها لعام 2026 – وتواجه الآن مشاكل الاكتظاظ.
في شهر فبراير، أعلنت حدائق Arches وGlacier وYosemite جميعها عن التخلص من حجوزات المركبات الخاصة بها أو تقليصها. وقد أدى هذا التغيير إلى ازدحام في المتنزهات الشعبية، ويواجه المسافرون حركة مرور غير مقيدة في موسم الذروة – وهو الأمر الذي تمكنوا في الغالب من تجنبه منذ عصر الوباء.
وقالت خدمة المتنزهات الوطنية في بيان بشأن الاختيار المبدئي لإلغاء الحجوزات: “يأتي القرار بعد تقييم شامل لأنماط حركة المرور وتوافر مواقف السيارات واستخدام الزوار خلال موسم 2025”. “وجد تحليل المتنزه أن معظم أيام الأسبوع حافظت على مواقف السيارات المتاحة وتدفق حركة المرور المستقر ومستويات الزيارة ضمن القدرة التشغيلية للمتنزه. وتشير هذه النتائج إلى أن متطلبات الحجز على مستوى الموسم ليست هي النهج الأكثر فعالية لعام 2026.”
لكن هذا التحول يأتي بنتائج عكسية بالفعل.
أفادت SFGate أن أعداد الزيارات الشهرية لمتنزه يوسمايت في شهر مارس زادت بنسبة 45% تقريبًا عن العام السابق ووصلت إلى أكبر عدد من الزوار شهدته الحديقة في مارس منذ عام 2016 – بعد شهر واحد فقط من إلغاء شرط الحجز.
أبلغ مسؤولو المتنزه والزوار في يوسمايت عن وجود نسخ احتياطية لمحطة الدخول لمدة تصل إلى 90 دقيقة خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى من شهر مايو، وفقًا لـ Condé Nast Traveler، كما امتلأت مواقف السيارات داخل وادي يوسمايت بالكامل قبل الظهر.
تم توجيه الضيوف الذين وصلوا بعد الساعة 11 صباحًا إلى ركن سياراتهم في مناطق الفائض، أو حتى أُجبروا في بعض الأحيان على الالتفاف حول قاع الوادي حتى يتمكنوا من العثور على مكان، وفقًا لـ SFGate.
“خاصة في أيام السبت وأحيانًا أيضًا في أيام الجمعة والأحد، يتجاوز مقدار الازدحام في المتنزه سعة مواقف السيارات، ويؤدي إلى ركن المركبات بشكل غير لائق أينما يمكنها الضغط على طول الطرق، ويؤدي إلى تجربة زائر مكتظة،” قال جون باكلي، المدير التنفيذي لمركز الموارد البيئية في وسط سييرا، للمنفذ.
وأشار باكلي إلى أن أحد الزائرين وصف رحلته الأخيرة إلى الحديقة الوطنية المفضلة لدى المعجبين بأنها اضطرت إلى التعامل مع الانتظار لمدة ساعة، والسيارات المتوقفة بشكل خطير على جانب الطريق وحشود من الناس “تتعثر فوق بعضها البعض” – قائلة إن الرحلة “شعرت وكأنها يوم في ديزني لاند”.
يقول أولئك الذين يدعمون حجوزات الدخول المحددة بوقت أنها تساعد على استقرار تدفق حركة المرور، وتقلل من الضغط على البيئة، وتسمح بالقدرة على التنبؤ خلال مواسم الذروة. يقول المعارضون إنه يحد من وصول الأشخاص إلى المتنزه تلقائيًا ويخلق عقبات أمام المسافرين الذين لا يستطيعون التخطيط لأشهر مقدمًا.
أخبر باكلي SFGate أن المشرف الجديد في يوسمايت “أوضح أنه شخصيًا يرى أنه من المرغوب فيه أن يكون هناك المزيد من الزوار إلى يوسمايت بدلاً من إدارة الزيارة لتقليل المركبات والازدحام والازدحام.
وأضاف: “سنرى كيف ستسير الأمور، خاصة بدءًا من يوم الذكرى وحتى ذروة موسم الصيف”.
عادةً ما تبدأ ذروة حركة المرور في يوسيميتي في الربيع وتستمر حتى أوائل الخريف. ومع ذلك، فإن البنية التحتية للحديقة الوطنية لم تتغير لتتناسب مع النظام الجديد دون حجوزات، مع محدودية سعة مواقف السيارات وخدمات النقل المكوكية.
في الأيام وعطلات نهاية الأسبوع التي يرتفع فيها الطلب، يكون التنقل داخل وادي يوسمايت محدودًا للغاية في وقت متأخر من الصباح.
أشار CN Traveler إلى أن أي شخص يخطط لزيارة منتزه يوسمايت الوطني هذا الصيف يجب أن يصل قبل الساعة 7 صباحًا إذا كان يريد الوصول إلى مواقف السيارات ووصلات النقل المكوكية ووجهات النظر الأساسية مع تدفق حشود طبيعي نسبيًا.
يقترحون أيضًا الذهاب خلال موسم الذروة، مثل أواخر أكتوبر أو أوائل مايو، أو التخطيط لرحلة في منتصف الأسبوع خلال شهر خارج الذروة.
تميل المتنزهات الوطنية إلى أن تكون أكثر ازدحامًا خلال عطلات نهاية الأسبوع الصيفية، مثل عطلة نهاية الأسبوع القادمة ليوم الذكرى.
