قد يجد السائحون الذين يطاردون اللقطة المثالية لأحد الجسور الأكثر شهرة في كاليفورنيا أنفسهم محظوظين قريبًا.
يدرس المشرفون في مقاطعة مونتيري اقتراحًا شاملاً لحظر وقوف السيارات لمدة عام كامل على جسر بيكسبي الأسطوري بعد سنوات من الفوضى التي يغذيها المؤثرون والتي حولت معلم الطريق السريع 1 ذو المناظر الخلابة إلى ما يقول السكان المحليون إنه مكان خطير مجاني للجميع.
صوت المجلس يوم الثلاثاء لصالح قيام الموظفين باستكشاف الحظر المؤقت لمدة عام على وقوف السيارات على الجسر أو بالقرب منه – وهي نقطة ساخنة للباحثين عن صور السيلفي والمصورين والسياح الذين يسدون الطريق السريع الساحلي الضيق.
ولكن قبل أن تتم أي حملة قمع، لا يزال المسؤولون بحاجة إلى حل القضايا الرئيسية بما في ذلك التنفيذ والوصول في حالات الطوارئ والعقبات القانونية المرتبطة بالقواعد الساحلية في كاليفورنيا.
أصبح الجسر، الذي يقع على بعد حوالي 60 ميلاً إلى الشمال من خط مقاطعة سان لويس أوبيسبو-مونتيري، نقطة الصفر للسلوك السياحي المتهور، حيث يتوقف السائقون في حركة المرور، ويقومون بانعطافات خطيرة ويحتشدون على الطريق لالتقاط الصور.
وكانت النتيجة اختناقات مرورية كابوسية امتدت لمسافة ميل واحد في كلا الاتجاهين – وتصاعد المخاوف من مقتل شخص ما في نهاية المطاف.
وقد دفعت بعض الحوادث بالفعل السكان المحليين إلى حافة الهاوية.
وقالت كيت نوفوا، المعروفة باسم “Big Sur Kate”، لصحيفة The Tribune: “ذات مرة، توقفت (سائق السيارة) أمامي قبل الجسر مباشرة، متجهًا جنوبًا، وخرج من سيارته، وأغلقها، ثم خرج لالتقاط صورة. وترك سيارته المقفلة في منتصف الطريق”.
“يحدث هذا في كثير من الأحيان أكثر مما يمكن للمرء أن يتخيله.. الأشخاص الذين يلتقطون صور السيلفي يقتلون منطقة بيج سور.”
إن إعادة فتح الطريق السريع 1 مؤخرًا بعد ثلاث سنوات من إصلاحات الانهيارات الأرضية لم تؤدي إلا إلى تفاقم الجنون.
“لقد ارتفعت الزيارات بشكل ملحوظ منذ إعادة فتح الطريق في 15 يناير. وقد نمت حركة المرور المتجهة شمالًا في Ragged Point بأكثر من 900٪ على أساس سنوي – وهو دليل واضح على استعادة الوصول والطلب المكبوت للسفر إلى هذا الممر الساحلي الشهير،” قالت Visit California في إصدار حديث من Caltrans.
وحذر جلين تشيرش، مشرف مقاطعة مونتيري، من أن الوضع أصبح قنبلة موقوتة.
قال تشرش: “أنا قلق حقًا بشأن قضية السلامة”. “إذا أصيب الناس هناك، (أو) عندما يُقتل أول طفل صغير أثناء عبور الطريق”.
في الوقت الحالي، لا يجد السائحون الذين يبحثون عن نظرة فاحصة على الجسر مكانًا آمنًا تقريبًا للتوقف فيه.
يقوم السائقون بشكل روتيني بركن سياراتهم بشكل عشوائي على طول الطريق السريع الضيق – وأحيانًا جزئيًا داخل حارات المرور – مما يؤدي إلى إنشاء نسخ احتياطية ضخمة وظروف قيادة خطيرة.
وقام المسؤولون في السابق بإغلاق 12 مكانًا غير رسمي لوقوف السيارات بالقرب من الجسر بالحواجز في محاولة للحفاظ على حركة المرور. تم أيضًا حظر مواقف السيارات منذ سبتمبر 2024 على طول أجزاء من طريق الساحل القديم القريب.
قامت المشرفة كيت دانيلز، المقيمة في بيج سور مدى الحياة، بطرح هذه القضية أمام المجلس بعد أشهر من المحادثات مع لجنة ساحل كاليفورنيا وموظفي المقاطعة.
ومع عدم وجود طرق بديلة حول الجسر، قال دانيلز إن الحظر الطارئ المؤقت سيمنح المسؤولين الوقت لإيجاد حل طويل الأمد.
وقالت: “إن 12 شهرًا يمنحنا الوقت للتوصل إلى وسيلة أكثر أمانًا للسفر على هذا الجزء من الطريق السريع”.
ومع ذلك، فإن أي حظر قد يواجه طريقًا وعرًا.
وحذر مسؤولو المقاطعة المشرفين من أن القيود المفروضة على مواقف السيارات في المناطق الساحلية كثيرا ما تواجه تحديا من قبل اللجنة الساحلية، خاصة عندما يتأثر الوصول العام.
ودفع هذا القلق المشرفين لويس أليخو وكريس لوبيز إلى الامتناع عن التصويت.
وحذر أليخو من أنه حتى تركيب لافتات “ممنوع وقوف السيارات” سيتطلب الحصول على تصريح تطوير ساحلي قد يثير سنوات من المعارك القانونية.
ثم جاء السؤال حول من سيطبق القواعد فعليًا.
وقال لوبيز: “إن قضايا التنفيذ تعود إلى من”، مشيراً إلى العدد المحدود من الموظفين من دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا ومكتب عمدة مقاطعة مونتيري.
واقترح لوبيز أن الخيارات الأخرى قد تعمل بشكل أفضل، بما في ذلك إعادة فتح بعض مناطق وقوف السيارات وتوظيف مقاولين من القطاع الخاص لتوجيه حركة المرور وإصدار الاستشهادات.
ومن المتوقع أن يعيد المجلس النظر في هذه القضية في الأسابيع المقبلة.
