تصميم من الممكن أن تصبح الكرة الرسمية لكأس العالم 2026 عاملاً حاسماً في نتائج المباريات الـ104 التي ستقام خلال البطولة. وفقاً لبحث جديد، فإن الكرة المعروفة باسم “تريوندا” هي الكرة الأولى في تاريخ كأس العالم للرجال التي يتم تصنيعها بأربعة ألواح فقط، وهي ميزة تغير طريقة قطعها في الهواء وبالتالي تغير تسارع الكرة ومسارها ومداها.
وكما هو الحال كل أربع سنوات منذ عام 1970، كشفت شركة أديداس عن الكرة الرسمية لكأس العالم 2026 في أكتوبر من العام الماضي. جذبت تريوندا الانتباه لمظهرها بتصميم ثلاثي الألوان يمثل الولايات المتحدة والمكسيك وكندا، الدول المضيفة لكأس هذا العام، لكنها أثارت أيضًا الشكوك بسبب هيكلها غير المسبوق المكون من أربع ألواح مرتبطة حراريًا مع الحرارة والمواد اللاصقة، وهو التكوين الذي جعل البعض يشكك في استقرار الكرة في الملعب.
أوضح جون إريك جوف، أستاذ الفيزياء الزائر في جامعة بوجيه ساوند والمؤلف المشارك لدراسة حول أداء الكرة، في مقال نشر في The Conversation أن “عددًا أقل من الألواح يمكن أن يشير إلى طول التماس الإجمالي الأقصر، وبالتالي سطح أكثر سلاسة. والنعومة مهمة لأن الطبقة الحدودية الرقيقة من الهواء الملتصقة بالسطح تحدد مكان انفصال التدفق، ومدى تشكل الاصطدام، ومدى مقاومة السطح للسحب”.
وكانت كرة “جابولاني”، التي استخدمت في نهائيات كأس العالم 2010 في جنوب أفريقيا، تتمتع بخاصية مماثلة حيث تسببت خلال المباريات في حدوث تغييرات غير متوقعة في اتجاه الكرة أو انخفاض مفاجئ في السرعة أثناء الطيران. في محاولة لمواجهة ذلك، قامت شركة Adidas بدمج خياطة عميقة وثلاثة أخاديد واضحة في كل لوحة وسطح محكم مصمم لتحسين الاستقرار الديناميكي الهوائي في Trionda.
وسعى جوف وزملاؤه إلى تحديد ما إذا كانت هذه التعديلات كافية لتجنب المخالفات التي لوحظت مع الجابولاني. وللقيام بذلك، أخضعوا الموجة الثلاثية لسلسلة من اختبارات نفق الرياح، وهي تقنية تستخدم لتحليل تفاعل الهواء مع الأجسام المتحركة في ظل ظروف مختلفة. أتاحت الاختبارات قياس معاملات القوة الديناميكية الهوائية للكرة، على سبيل المثال، العوامل التي تصف كيفية توليد الهواء للسحب وتعديل استقرار الطيران.
بالإضافة إلى ذلك، قام الباحثون بتحليل ما يسمى بـ “أزمة السحب الديناميكي الهوائي”، وهي ظاهرة تحدث عندما تتغير مقاومة الهواء فجأة عند الوصول إلى سرعات معينة. وتمت مقارنة النتائج التي تم الحصول عليها باستخدام تريوندا مع عمليات محاكاة مماثلة أجريت على كرات كأس العالم السابقة: الرحلة (2022)، تيلستار 18 (2018)، برازوكا (2014)، وجابولاني (2010).
أظهرت التجارب أن تريوندا تصل إلى النقطة الحرجة للسحب الديناميكي الهوائي بسرعة تقترب من 43 كيلومترًا في الساعة (كم/ساعة). وهذا الرقم أقل من النطاق الذي يتراوح بين 50 إلى 65 كم/ساعة والذي سجلته أحذية أديداس الرحلة، تيلستار 18، وبرازوكا، بالإضافة إلى 79 إلى 97 كم/ساعة التي وصلت إليها جابولاني.
