لقد تحدث حراس البوابة الخلفية.
استحوذت حمى كأس العالم على مشجعي كرة القدم المتحمسين منذ منتصف يونيو/حزيران، حيث انتشر المحتفلون في جميع أنحاء المنطقة للاحتفال.
من المؤكد أن هذه هي المرة الأولى التي تقام فيها بطولة كرة القدم على الأراضي الأمريكية منذ 32 عامًا، ولكن من الأفضل لعشاق كرة القدم المحليين الذين يحضرون مباراة في ملعب MetLife أن يتأكدوا من أن التتبع ليس ضمن خططهم.
عادةً ما يكون هذا الفن الأمريكي الراقي للتتبع، الذي عادة ما يكون عنصرًا أساسيًا في الأحداث في ملعب اتحاد كرة القدم الأميركي الذي تحول إلى ساحة لكرة القدم لاستضافة ثماني مباريات هذا الصيف، محظورًا تمامًا في المجمع الضخم، مما يثير استياء مشجعي كرة القدم المشحونين الذين يتوقون للاحتفال بفرقهم – والاحتفال في هذه العملية.
على الرغم من أنها ليست سياسة رسمية للفيفا، إلا أن شركة MetLife حظرت وقوف السيارات تمامًا، والجمهور الذي يأتي عادة مع الباب الخلفي.
صرحت المتحدثة باسم اللجنة المضيفة ناتالي هاميلتون لموقع NJ.com أن المباريات في استاد نيويورك نيوجيرسي الذي تم تسميته مؤقتًا الآن هي “حدث وسائل النقل العام أولاً”، لأنه “سيتم استخدام مواقف السيارات لوظائف أخرى” مخصصة لمشاركة المشجعين “.
قال أحد محبي الرياضة المجهولين لصحيفة The Post: “إنهم يجعلون من الصعب جدًا على الشخص العادي حضور الألعاب والاستمتاع بها”.
“الأمر كله يتعلق بالمال، لكنهم سيقولون على الأرجح أن السبب هو الأمن”.
إنهم ليسوا مخطئين.
فبدلاً من وضع بعض المشروبات والوجبات الخفيفة الجيدة القديمة على الجزء الخلفي من السيارة المتوقفة لشخص ما قبل ممارسة الرياضة، قامت شركة MetLife بتحويل ساحة انتظار السيارات الضخمة الخاصة بها إلى تجربة مشجعة كاملة مع الطعام والمشروبات والأنشطة – بالطبع، يتم تقديمها فقط لأولئك الذين لديهم تذاكر.
ونتيجة للحظر، ينقل المشجعون احتفالاتهم إلى مكان آخر، وتستفيد الشركات من ذلك.
أبرم مارفن هاير جونيور، رئيس شركة ManCave Events LLC، التي تتخصص شركتها في الأحداث المخصصة “المرتفعة” و”الخالية من المتاعب”، شراكة مع Redds، وهو بار رياضي يقع على مشارف الاستاد، لاستضافة تجارب التتبع في ساحة انتظار السيارات الخاصة بهم.
قال هاير جونيور، الذي أطلق ManCave Events في عام 2010 واعتاد على إعداد البوابات الخلفية في موقف سيارات MetLife: “عندما علمنا بالحظر، قمنا بتغيير مسارنا”.
وأضاف: “الآن عليك أن تذهب إلى أبعد من ذلك، ونحن قلقون من أن الأمر قد لا يكون بنفس الشعور الذي تشعر به أثناء وجودك في الملعب. لقد اعتقدنا أنه قد يكون من الصعب على العملاء استيعاب ذلك”.
ومع ذلك، قرروا التكيف مع القواعد. وقال هير جونيور، الذي يحجز مباراة تلو الأخرى، لصحيفة The Post: “لقد نظرنا خارج المحيط الأمني باعتباره الخيار الأفضل التالي لدينا، وقد تلقينا عددًا لا بأس به من الطلبات من العملاء حتى الآن”.
يمكن للباب الخلفي المخصص من ManCave أن يكلف الضيوف 7500 دولار لتجربة خاصة لما يصل إلى 30 من مشجعي كرة القدم. يكلف الخيار الأصغر 3750 دولارًا لـ 10 أشخاص أو أقل.
وبحلول الوقت الذي تبدأ فيه النهائيات، ترتفع هذه الأسعار.
تشمل التكلفة مجموعة من الأطعمة المصممة على طراز الانتقاء، بما في ذلك المعجنات البافارية وشرائح برجر الجبن، بالإضافة إلى بار مفتوح متميز مع نادل وألعاب مثل Jenga العملاقة وcornhole.
روشاب شاه، الذي يدير شركة Instant Party Company، المتخصصة أيضًا في الحفلات الفاخرة والحفلات المنبثقة، أصيب بخيبة أمل في البداية عندما تم الكشف عن قواعد الحفلات في MetLife.
والآن بدأوا يتغيرون أيضًا، وأخبر شاه The Post أنهم يتلقون الآن طلبات تتعلق بالحفلات خارج الموقع.
قال شاه: “إذا كنا نقيم في منزل أو في الفناء الخلفي، فسنحضر السقاة ودي جي والحمامات الخاصة وأجهزة تلفزيون كبيرة الحجم بالإضافة إلى الخيام والكراسي وخدمات تقديم الطعام والمشروبات الكحولية”. “كنا نمنحهم في الأساس تجربة الاستاد على شكل حفلة كاملة في الفناء الخلفي لمنزلهم.”
وقال شاه إنه سيتقاضى في المتوسط من المحتفلين ما يتراوح بين 6000 و10000 دولار وما فوق مقابل خدماتهم الاحتفالية.
يتذكر قائلاً: “أعتقد أن أكبر حفل أقمناه كان لـ 140 شخصًا”. “لقد أمطرت طوال الوقت، وتعطل جهاز تلفزيون مقاس 65 بوصة، لذلك اضطررنا إلى إحضار جهاز آخر بسرعة.”
وتستفيد الحانات والمطاعم القريبة أيضًا من حظر الباب الخلفي.
يقول مايكل مكارثي، المدير العام لـ Union Bar and Provisions، التي تقع على بعد أقل من ميلين من الملعب: “لقد استضافنا مباراة Super Bowl هنا في نيوجيرسي، ولكن بصراحة، إنها أكبر من ذلك بمئة مرة”.
يصف Union نفسه بأنه حانة على طراز مدينة نيويورك تقدم البرغر محلي الصنع وتمزج بين الكوكتيلات الرسمية التي يقدمها FIFA داخل الملعب، بما في ذلك La Verde المنعش الذي يعتمد على التكيلا.
قال مكارثي: “كان علينا القفز على العربة”.
حتى الآن، لاحظ المطعم ارتفاعًا كبيرًا في عدد المحتفلين قبل وأثناء وبعد الألعاب بنفس القدر. تدفقات ثابتة من المشجعين المتعطشين تدخل وتخرج طوال اليوم.
يقول مكارثي: “لقد افتتحنا للتو في أغسطس، لكننا كنا نعلم أن عام 2026 سيكون مميزًا”، ويتوقع أن تتزايد الأعمال مع استمرار المباريات المؤدية إلى نهائي كأس العالم في 19 يوليو.
بالإضافة إلى عملائه خارج الشارع، بدأ مكارثي في الحصول على حجوزات إيجار خاصة في وقت مبكر من شهر نوفمبر الماضي من الشركات التي تتطلع إلى بذل قصارى جهدها للاحتفال بالألعاب.
وبينما كان مكارثي مترددًا في تقديم أرقام دقيقة، يقول مكارثي إنه سيتحمل رسومًا بنسبة 30 بالمائة بالإضافة إلى ما يتوقع عادةً أن يجنيه في يوم حافل بالعملاء الذين يتطلعون إلى تأجير حفرياته.
ويقول: “إذا كنت سأخسر معظم زبائني، فلا بد أن الأمر يستحق ذلك بالنسبة لنا”.
وعلى بعد نصف ميل فقط من الملعب، يستمتع مركز أمريكان دريم مول أيضًا ويستفيد من تأثيرات الحظر.
يقول جريج شوارتز، رئيس العلاقات العامة ورئيس قسم التسويق الرياضي في أمريكان دريم مول: “لقد أثر هذا الأمر علينا بشكل إيجابي بنسبة 1000 بالمائة”.
“نحن الآن ال “الباب الخلفي”، يقول بصراحة.
يشير شوارتز إلى ملكية الحلم الأمريكي الواسعة كخيار مثالي، مع الأخذ في الاعتبار ميزات المجمع الضخم التي تزيد عن مائة مطعم وبار مختلف وحقيقة أنه مرفق مواقف السيارات الرئيسي الوحيد الذي يقع على مسافة قريبة من الملعب.
وفي مباراة البرازيل والمغرب يوم 13 يونيو/حزيران، قال شوارتز إن المركز التجاري استضاف حوالي 5000 شخص إما حضروا قبل المباراة أو شاهدوها في الملعب. استفاد المركز التجاري بالكامل من ذلك، حيث استضاف راقصي السامبا على شرف المواجهة وعزف الموسيقى المحلية.
وأضاف شوارتز: “لقد كانت بيئة كهربائية”.
على الرغم من بعض هذه الحلول الاحتفالية للباب الخلفي،
بينما تضحك الشركات على طول الطريق إلى البنك، يشعر المشجعون بالإحباط لأنهم اضطروا إلى تغيير خططهم قبل المباراة.
وقالت نيكول إستير، سمسارة العقارات المولودة في نيوجيرسي، ساخرةً لصحيفة The Post: “أنا أكره الحظر الذي فرضه القانون”. “لقد حضرت كأس العالم 94 وغيابي عن أجواء ما قبل المباراة أمر مأساوي. تفاعلات المشجعين من الدرجة الأولى.”
تحاول إستير، التي لديها تذكرة لمباراة ألمانيا في كأس العالم ضد الإكوادور يوم الخميس، العثور على شركات في المنطقة تسمح لها بإنشاء باب خلفي في ساحة انتظار السيارات الخاصة بهم.
وقالت: “يمكن التخطيط للقيود، لكنني أشعر أنه كان من الممكن أن يكون هناك جهد لجعل حضور مباراة في MetLife أكثر ملاءمة للمشجعين ويمكن الوصول إليهم”.
ويوافقه الرأي أوستن يوجينيو، أحد مشجعي كرة القدم في ماساتشوستس.
وقال أوجينيو للصحيفة: “من المؤسف أنهم حظروا ذلك ولن يتمكن السائحون من تجربة أحد التقاليد الرئيسية للأحداث الرياضية هنا”، قبل أن يضيف: “من غير المرجح أن أحضر الألعاب بالفعل بفضل أسعار التذاكر السخيفة وتكاليف النقل المرتفعة”.
حضرت بريتاني لوجينز، الصحفية والكاتبة في عمود Mad Media على Substack، مباراة 13 يونيو بين البرازيل والمغرب وقالت لصحيفة The Post إنه “من الغريب للغاية رؤية ساحة انتظار سيارات فارغة”، على الرغم من أن الحشد الذي تم بيعه بالكامل بلغ 80663 شخصًا.
قال لوغينز، الذي شبه الأمن بعمليات الفحص على غرار المطارات: “لو كنت أقود سيارتي، أعتقد أنني كنت سأشعر بالحيرة التامة بشأن المكان الذي يجب أن أذهب إليه”.
“على الرغم من أن حركة المرور فظيعة، إلا أنه كان من الرائع رؤية بعض المتابعين، خاصة وأن المشجعين متحمسون جدًا للمباريات والطاقة كبيرة جدًا. إنه أمر جذاب للغاية.”
من جانبها، حرصت Loggins على الاحتفال أثناء رحلة المكوك.
“كنت في شاحنة عداءة، ورأيت في الواقع الكثير من الآخرين يفعلون نفس الشيء. أعتقد أن الكثير من الناس اختاروا مرافقي السيارات، وأراهن أن الكثير من الأشخاص الآخرين لديهم نفس فكرة التتبع أثناء التنقل.”
