تم النشر بتاريخ
تحطمت طائرة خفيفة في بلدية تومبلين، بالقرب من نانسي، يوم الأحد 28 يونيو 2026. وبعد دقائق فقط من إقلاعها في حوالي الساعة 11 صباحًا، هوت طائرة من طراز Pilatus PC-6 عموديًا تقريبًا قبل أن تهبط بالقرب من مسار للدراجات في منطقة سكنية قريبة من المطار.
إعلان
إعلان
11 قتيلا
قُتل جميع الأشخاص الأحد عشر الذين كانوا على متنها. وبحسب محافظ ميرث إي موسيل، إيف سيغي، فإن الطائرة “كانت تقوم بتدريبات القفز بالمظلة عندما تعرضت لعطل أدى بوضوح إلى تحطمها”. ثم “سقطت عموديا تقريبا، على حافة منطقة سكنية، بجوار المطار مباشرة”. وكان على متن الطائرة خمسة مدربين وخمسة طلاب مظليين والطيار. وقال مصدر مقرب من التحقيق لوكالة فرانس برس إن الطلاب كانوا مجموعة من الممرضات العاملات لحسابهن الخاص وشاركن في أول قفزة بالمظلة.
وقال وزير الداخلية الفرنسي لوران نونيز إن بعض عائلات الضحايا كانت في المطار في ذلك الوقت. وأضاف: “لقد رأى بعضهم الطائرة وهي تسقط، مما زاد من الصدمة”.
وعلى الرغم من وقوع الحادث في منطقة سكنية قريبة من سوبر ماركت كبير، إلا أنه لم تقع إصابات على الأرض. وتم توفير الدعم النفسي للشهود، وتم استدعاء جمعيتي دعم الضحايا Paris Aide aux Victimes وFrance Victimes 54 لمساعدة الأسر.
لا صناديق سوداء
تولت وحدة الحوادث الجماعية التابعة لمكتب المدعي العام في باريس مسؤولية القضية وأوكلت التحقيق إلى درك النقل الجوي. وينتشر حاليا خمسة عشر ضابطا متخصصا، بما في ذلك فنيو تحديد الهوية الجنائية ومحققو الحوادث الجوية.
يُطلب من المحققين استعادة الاتصالات مع برج المراقبة، وتحليل بيانات الرادار، وجمع إفادات الشهود، وفحص الحالة الفنية للطائرة وتاريخ الصيانة. ومع ذلك، من المتوقع أن يكون التحقيق صعبا: قال مستشار الطيران ورئيس طيران بلا حدود جيرار فيلدزر لفرانس إنفو إن الطائرة لم تكن مزودة بصناديق سوداء. وبحسب المعلومات التي حصل عليها، لم تكن هناك أي اتصالات بين الطيار وبرج المراقبة قبل الحادث.
وسقطت الطائرة على بعد 300 متر فقط من المدرج. أفاد شهود في المنطقة أن المحرك انقطع بعد وقت قصير جدًا من الإقلاع، على ارتفاع منخفض جدًا بحيث لم يكن لدى الطيار الوقت للرد. ولذلك يعتمد المحققون على الصور الفوتوغرافية ومواد الفيديو، بما في ذلك أي لقطات التقطها الركاب أو المارة على الأرض، للمساعدة في إعادة بناء اللحظات الأخيرة من الرحلة.
ووصفت هيئة التحقيق في سلامة الطيران المدني في فرنسا، مكتب التحقيقات والتحليلات (BEA)، الحادث بأنه “أخطر حادث طيران عام من حيث الخسائر في الأرواح” في البلاد – وهي فئة تغطي جميع أنشطة الطيران المدني خارج النقل التجاري.
