يعود الفضل في بعض هذا الوزن إلى بطارية الدراجة، التي تضيف 6.4 رطلاً أخرى إلى الإجمالي الإجمالي. إنها حزمة، بفضل منفذ خارجي يسهل الوصول إليه، يمكنك شحنها بسهولة دون إزالتها من الدراجة. ومع ذلك، إذا كنت تفضل الشحن في الداخل، يمكن إزالة البطارية بسهولة من مكانها أسفل الأنبوب السفلي للدراجة. وبينما يتم استخدام معظم هذه البطارية لتشغيل الدراجة، فإن بعضها يوفر الطاقة لمصابيح الدراجة الأمامية الساطعة بقوة 90 لومن، وضوء الفرامل، والإشارات الجانبية.
استغرقت البطارية أقل من سبع ساعات بقليل لشحنها بالكامل، وهو ما يدعي Lectric أنه يمكن أن يصل إلى 60 ميلاً. بالطبع، تلك الـ 60 ميلاً هي في ظروف مثالية، على الأرجح مع راكب أخف وزنًا بكثير، وعلى طرق مسطحة تمامًا. بفضل حجمي، والتلال المحيطة بمدينتي، ولأنني أستمتع بخانق الإبهام كثيرًا، لم أحصل على هذا النوع من النطاق تقريبًا عند الشحن الكامل. لكنني تمكنت من الحصول على ما يزيد قليلاً عن 30 ميلاً من بطارية ممتلئة أثناء التبديل بين إعدادات الطاقة المختلفة وفتح الخانق على طول الطريق. لأغراض التنقل أو مجرد التجول، وجدت أن عمر البطارية أكثر من كافٍ.
لكل ذلك، لا تزال بحاجة إلى التوقف، كما أن دوارات الدراجة الضخمة التي يبلغ سمكها 180 مم و2.3 مم المقترنة بالفرامل الهيدروليكية قد أدت بشكل فعال إلى توقف آمن ومعقول للدراجة التي يزيد وزنها عن 300 رطل. أثناء الاختبار، شعرت دائمًا بالتحكم في سرعتي، حتى في الجزء الخلفي من التل. تحتوي الدراجة أيضًا على شوكة تعليق سلسة SR Suntour XCM32 تتميز بمسافة 80 ملم، والتي تعمل بسهولة على إزالة أي من المطبات والثقوب والحفر الإسفلتية الصغيرة التي أواجهها بانتظام.
في كثير من الأحيان، يمكن للطرادات أن تشعر وكأنها سفينة محيطية أكثر من كونها قاربًا سريعًا. ومع ذلك، على الرغم من وضع الركوب المستقيم والثقل الإجمالي للدراجة – وكلاهما يمكن أن يجعل الدراجة تشعر بسهولة بالثقل أو مجرد مملة – فإن XPress2 تتمتع بالرشاقة التي غالبًا ما تفوتها الطرادات. ويرجع ذلك في جزء كبير منه إلى عجلاتها مقاس 27.5 بوصة وإطاراتها السميكة 2.1 بوصة، والتي تجد البقعة الحلوة بين سميكة بما يكفي لتحمل الطرق الوعرة وضيقة بما يكفي لتشعر وكأنك تستطيع التمزق حقًا. الإطارات أيضًا مقاومة للثقب، ومملوءة مسبقًا بمادة مانعة للتسرب للإطارات Slime، والتي تمنع الشقق عن طريق ملء الثقوب الصغيرة دون علم الراكب. هذه التفاصيل، بالإضافة إلى قاعدة العجلات المدمجة نسبيًا، سمحت لي بالتنقل عبر السيارة وحركة الطلاب في مدينتي الجامعية الصغيرة بسهولة وثقة بالنفس.
هل يجب عليك شراء XPress2؟
بعد أسبوع من الركوب، وجدت مشكلتين فقط مع XPress2.
