يبلغ طولي 5 أقدام و4 بوصات، وحتى مع وجود المقعد على أدنى وضع حيث يمكن أن تلامس مقدمة قدمي الأرض، شعرت بعدم الاستقرار قليلاً عند إيقاف الدراجة، خاصة عند المنحدرات والانحدارات الشديدة. إنها مجرد آلة كثيرة للتعامل معها. (بالإضافة إلى ذلك، لا توصي العلامة التجارية بها للأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 5 أقدام و3 بوصات). من المحتمل أن يشعر P6 براحة أكبر للأشخاص الأطول أو الأكبر حجمًا، أو الأشخاص الذين اعتادوا على ركوب الدراجات الإلكترونية أو الدراجات الكبيرة أو الجبال الثقيلة. دراجات.
ما تفتقر إليه سبائك الألومنيوم P6 من حيث الأناقة والقدرة على المناورة، فإنها تعوض عنه بالراحة. المقعد واسع وفخم، وشوكة التعليق الهيدروليكية (والتي يمكنك قفلها) والإطارات مقاس 26 × 4 بوصة المحملة بعمق تعمل على تسوية كل نتوء في الطريق. شعرت كما لو كنت على نسخة Mad Max من الدراجة الإلكترونية، التي لا تقهر أمام الزجاج والحفر، عندما كنت أقود سيارتي عبر دنفر.
تحتوي الفئة 3 P6 على محرك بقوة 750 واط (الذروة 1000 واط) وثلاثة خيارات للركوب: الوضع الكهربائي النقي، والذي يمكنك استخدامه مع دواسة الوقود للمقود لتصل إلى سرعة تصل إلى 20 ميلاً في الساعة؛ مساعدة الدواسة، والتي يمكن أن تأخذك إلى سرعة تصل إلى 28 ميلاً في الساعة؛ والوضع التناظري. يمكن أن تشعر مساعدة الدواسة بالتشنج إذا لم يكن لديك وضع الطاقة المناسب ومجموعة التروس (تحتوي الدراجة على نظام تروس Shimano بسبع سرعات). بمجرد الاتصال بذلك، تصبح الرحلة سلسة للغاية.
يمكنك زيادة مساعدة الدواسة بالضغط على زر علامة الزائد الموجود على الشاشة اليمنى المتصلة بالمقود، والتي تعرض السرعة والوضع والمسافة وعمر البطارية. هناك أيضًا أزرار لتشغيل الأضواء وإطلاق البوق على المقود الأيمن. (وهذا هو السبب وراء عدم رغبتك في الاتكاء على المقاود، خشية أن تنشر البوق الصاخب عن طريق الخطأ على بعض الأغنام الكبيرة البريئة التي تشاهدها من الطريق، كما فعلت.) على اليسار، ستجد مبدلات التروس وشاشة لإظهار الترس الذي تستخدمه.
