السرعة مضيعة للوقت.
أثبت باحثون في ولاية مينيسوتا أنه لا توجد “حاجة للسرعة” بعد أن وجدوا أن القيادة بسرعة كبيرة توفر أقل من 60 ثانية، وذلك وفقًا لدراسة حول حرق المطاط نُشرت في مجلة Nature Communications Sustainability.
وقال البروفيسور ويليام نورثروب، المؤلف المشارك في الدراسة من جامعة مينيسوتا، في بيان: “إذا كان هدفك هو توفير دقيقة واحدة من وقتك، فعليك أن تقود بسرعة. وإذا كان هدفك هو الوصول إلى وجهتك بأمان وتوفير الوقود، فقد تقود بسرعة أبطأ من الحد الأقصى للسرعة”.
وبحسب ما ورد شرع نورثروب وفريقه في اكتشاف تأثير حرق المطاط على الاقتصاد في استهلاك الوقود والوقت والانبعاثات.
ولتحديد ما إذا كان ارتكاب الجريمة يوفر الوقت، يقال إن العلماء قاموا بتحليل 120 مليون رحلة بالسيارة عبر الولايات المتحدة في عام 2021، بالاعتماد على بيانات القيادة على شبكات الطرق الوطنية وحدود السرعة ومقاييس الارتفاع من هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية.
قاموا بتقييد العينة على الطرق التي كان الحد الأقصى للسرعة فيها 45 ميلاً في الساعة أو أعلى.
وجد الفريق أنه، على عكس ما قد يعتقده العديد من شياطين السرعة، فإن القيادة عند الحد الأقصى للسرعة أو أقل منه تقابل فقط حوالي 54 ثانية أطول يوميًا عندما يكون متوسط المسافة اليومية 28.6 ميلًا.
هذا يستقرئ إلى ما يزيد قليلاً عن 6 دقائق في الأسبوع.
على الرغم من الفشل في تسريع رحلة السيارة بشكل هادف، فإن عددًا مثيرًا للقلق من سائقي السيارات يتجهون نحو المعدن. وبحسب الدراسة، فإن 43 بالمئة من الرحلات تضمنت حادثة واحدة تتعلق بالسرعة، بينما أمضى السائقون 12 بالمئة من وقتهم خلف عجلة القيادة متجاوزين الحد الأقصى للسرعة.
وقال نورثروب: “على الرغم من أن المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي أصبحت أكثر كفاءة بشكل ملحوظ في العقود الماضية، إلا أنها أصبحت أيضًا أكثر قوة”. “القيادة السريعة أسهل من أي وقت مضى.”
لسوء الحظ، إضاعة الوقت ليس هو الأثر الجانبي الوحيد لجريمة الدواسة هذه. يمكن أن يؤدي الضغط على دواسة الوقود إلى استنزاف خزان الوقود خلال 60 ثانية، وفقًا للدراسة، التي وجدت أن السائقين المسرعين يحرقون كمية أكبر من البنزين بنسبة 2.3 إلى 3 بالمائة في المتوسط.
إذا التزم السائقون بحدود السرعة المعلنة، فيمكن أن يوفروا ما متوسطه 22 مليون دولار و6.7 مليون جالون من الوقود – وبعبارة أخرى، لا يستحق العصير السرعة.
أعلن الباحثون أن الشيء الوحيد الذي تسرعه ثقوب الغاز هو تراجع طبقة الأوزون، وقدروا أن تجاهل حدود السرعة يهدر 7000 طن متري من ثاني أكسيد الكربون كل يوم للمركبات الخفيفة التي تعمل بمحرك.
وفي نهاية المطاف، توضح الدراسة أنه يمكن لسائقي السيارات الحصول على سياراتهم التي تستهلك كميات كبيرة من الوقود وقيادتها أيضًا.
وخلصت نورثروب إلى القول: “تبحث دراستنا في التدخل الواضح الذي يصعب تنفيذه لتحقيق وفورات كبيرة في استهلاك الوقود والتي يمكن تحقيقها دون استبدال سياراتنا: القيادة بشكل أبطأ”.
