على الرغم من أنها كانت مثمرة في العثور على التطريز والنساجين ، إلا أن بحثها على Facebook لم يقودها إلى تصميم البدلات والسترات المثالية حتى الآن ، مثل تلك التي ستحتاجها لإنشاء قطعة Aftab. في شباط (فبراير) 2021 ، كانت مجلي تتجول في المدينة القديمة في نابلس عندما بدأت محادثة مصادفة مع مرشد سياحي ودود ، بازل. شاركت مجلي بحثها المستمر عن خياط وفي ضيافة عربية كلاسيكية ، ودعت باسل مجلي لأخذ جولة معه في جميع أنحاء نابلس للقاء الحرفيين الذين يعرفهم. عندها تعرفت على خالد وأمين وحمدي (الذين يفضلون ، مثل باسل ، عدم ذكر أسمائهم الأخيرة) ، ثلاثة أشقاء يعيشون في مخيم عسكر للاجئين. في النهاية ، صمم الثلاثي ملابس أفتاب لأدائها في باربيكان هول.
يقول مجالي: “لم أر قط مثل هذا العمل الممتاز الذي يركز على التفاصيل عندما يتعلق الأمر بالملاءمة”. “جميع بدلاتنا وستراتنا مصنوعة في مخيم عسكر للاجئين. يعمل التطريز لدينا أيضًا في قرية خارج نابلس. جميع قمصاننا وبلوزاتنا مصنوعة في بيت لحم ولدينا نساجون يصنعون الأقمشة في غزة ونساجون يصنعون الحقائب في الخليل مع خياطين إضافيين في رام الله “.
بينما ترتبط قصة نول ارتباطًا وثيقًا بجذورها الفلسطينية وتاريخها ، لا يمكن فصلها عن واقعها الفلسطيني الذي يعيش تحت الاحتلال الإسرائيلي. الآن ، بعد 75 عامًا من النكبة ، لا تزال حركة الأشخاص والبضائع بين الأراضي الفلسطينية مقيدة بشدة.
بدون حرية إرسال المنتجات بالبريد وشحنها بين الخياطين والنساجين والحرفيين ، يدفع مجالي لسائقي سيارات الأجرة رسومًا إضافية لنقل مواد نول من إقليم إلى إقليم. عندما لا يكون ذلك متاحًا ، تقف مجالي خلف عجلة القيادة بنفسها وتقضي ساعات – وأحيانًا أيام – في نقل منسوجاتها ذهابًا وإيابًا. على الرغم من ذلك ، لم تكن مجلي قادرة على مقابلة النساجين الذين يعملون خارج غزة ، وعندما يحين الوقت لشحن منتجاتها خارج فلسطين ، لا تستطيع مجلي فعل ذلك إلا في مدينتها ، رام الله.
يقول مجالي: “الشحن دائمًا كابوس”. غالبًا ما يتم احتجاز منتجاتنا بشكل عشوائي من قبل السلطات الإسرائيلية وتحتجز في نقاط التفتيش لأيام أو حتى أسابيع في كل مرة. مع إغلاق الحدود بشكل غير متوقع من قبل الجيش الإسرائيلي والضربات الوطنية ، لا يمكنني أبدًا أن أضمن لعملائي متى سيصل منتجهم بالفعل “.
