قال البيت الأبيض يوم الجمعة إن المنظمين الفيدراليين يبذلون كل ما في وسعهم لتهدئة مخاوف الأمريكيين بشأن الطيران بعد حوادث مؤسفة ملحوظة وقعت في الآونة الأخيرة على طائرات بوينج.
لكن عند سؤالها مباشرة عما إذا كان الرئيس جو بايدن يعتقد أن الطيران آمن، تجنبت السكرتيرة الصحفية كارين جان بيير ذلك.
وقال جان بيير للصحفيين خلال مؤتمر صحفي يوم الجمعة: “أعتقد أن ما يجب أن يعرفه الأمريكيون هو أن (إدارة الطيران الفيدرالية) تفعل كل ما في وسعها للتأكد من أن الأمريكيين يشعرون بالأمان”.
وأضافت أن إدارة الطيران الفيدرالية تتخذ إجراءات “للتأكد من وجود رقابة متزايدة على سلامة بوينج وهذا ما يجب أن يشعر الشعب الأمريكي بالطمأنينة به”.
وجاءت تعليقاتها بعد عدة حوادث مخيفة تتعلق بطائرات من صنع شركة بوينغ، بما في ذلك الهبوط المروع في وقت سابق من هذا الأسبوع لطائرة بوينغ 787 دريملاينر التابعة لشركة طيران لاتام من أستراليا إلى نيوزيلندا.
ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال يوم الجمعة أن مضيفة طيران ربما ضغطت عن غير قصد على مفتاح مقعد الطيار أثناء تقديم وجبة، مما دفع الطيار إلى التحكم في الطائرة مما أدى إلى تغيير رحلة الطائرة، مما أدى إلى إصابة العشرات من الركاب. ولم تتمكن CNN بعد من تأكيد تقرير الصحيفة.
وقالت بوينغ في بيان: “التحقيق في الرحلة LA800 مستمر ونحيل إلى سلطات التحقيق أي نتائج محتملة”. “لقد اتخذنا الإجراء الاحترازي بتذكير مشغلي 787 بنشرة الخدمة الصادرة في عام 2017 والتي تضمنت تعليمات لفحص وصيانة المفاتيح الموجودة على مقاعد سطح الطائرة.”
وفي يناير/كانون الثاني، انفجر سدادة باب على متن طائرة تابعة لشركة بوينغ تابعة لشركة طيران ألاسكا، مما أدى إلى فجوة كبيرة في جسم الطائرة.
وأدى هذا الحادث إلى وقف مؤقت لطائرات معينة من طراز 737 ماكس على مستوى البلاد، أعقبه جلسات استماع في الكونجرس، وتأخير الإنتاج والتسليم، وتحقيقات فيدرالية متعددة – بما في ذلك تحقيق جنائي – وفقد السهم ربع قيمته هذا العام، مما أدى إلى خسارة أكثر من 40 مليار دولار من القيمة السوقية للشركة.
وأدى حادث القابس إلى تجديد التركيز على سلامة طائرات بوينج التجارية، وهو رقم قياسي شمل حادثين مميتين في عامي 2018 و2019 أسفرا عن مقتل ما مجموعه 346 شخصًا.
وقد قبلت بوينغ المسؤولية القانونية عن تلك الحوادث، والتي تعزى إلى خلل في تصميم الطائرة 737 ماكس. تحقق وزارة العدل الآن فيما إذا كانت أحدث قضايا Boeing التي تم الكشف عنها في أعقاب حادثة Alaska Air ستنتهك اتفاقية الملاحقة القضائية المؤجلة المثيرة للجدل التي توصلت إليها الشركة في عام 2021، والتي يمكن أن تعرض الشركة للمسؤولية الجنائية.
وجدت مراجعة لشركة Boeing منذ رحلة طيران ألاسكا التي أجرتها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) حالات متعددة من “مشكلات عدم الامتثال في التحكم في عملية التصنيع لشركة Boeing، ومناولة الأجزاء وتخزينها، والتحكم في المنتج”. ومنحت الوكالة شركة بوينج 90 يومًا للتوصل إلى خطة لإصلاح مشكلات الجودة. وقالت بوينغ إنها تعمل على تلبية مطالب إدارة الطيران الفيدرالية.
وقال جان بيير للصحفيين بعد حادثة يناير/كانون الثاني إن بايدن “يعتقد أن الطيران آمن”.
يتم تصنيع طائرة الرئاسة من قبل شركة بوينغ.
ساهم كريس إيزيدور من سي إن إن في إعداد هذا التقرير
