أدى انهيار الطريق الحيوي الذي يربط العمال في أيداهو بالوظائف في وايومنغ إلى لفت الانتباه إلى الانقسام طويل الأمد بين الأثرياء والأشخاص الذين يقدمون لهم الخدمات.
كان المليارديرات والمستثمرون يدفعون أسعار المنازل في جاكسون بولاية وايومنغ إلى مستويات عالية منذ سنوات، مما أجبر العمال على العيش بعيداً أكثر فأكثر عن وظائفهم.
يواجه الأشخاص الذين يعملون في المستشفيات وتجار الملابس وشركات تنسيق الحدائق، المثقلين بالفعل بالتنقلات الطويلة، الآن إغلاقًا غير محدد للطرق يقلب حياتهم رأسًا على عقب، ولكن من غير المرجح أن يؤثر على عملائهم الأثرياء.
ما بدأ كصدع في ممر تيتون الأسبوع الماضي تحول إلى انهيار أرضي هائل أغلق مسافة 10 أميال من الطريق، والتي تعد بمثابة بوابة رئيسية بين أيداهو وجاكسون، وايومنغ.
وقال مسؤولو النقل إن “العطل الكارثي” سيستغرق عدة أشهر لإصلاحه. في غضون ذلك، من المفترض أن يتم الانتهاء من التحويلة ذات المسارين في غضون أسابيع، وفقًا لوزارة النقل في وايومنغ.
ويأتي هذا الاندفاع مع بدء موسم الذروة السياحي في جبال روكي، حيث من المتوقع أن ينزل حوالي 15 ألف شخص إلى متنزهي جراند تيتون وييلوستون الوطنيين القريبين كل يوم.
إن إغلاق ممر تيتون لبضعة أسابيع يعني قطع شريان حيوي للأشخاص الذين يعيشون في أيداهو ولكنهم يعملون في جاكسون، وهي منطقة جبلية وملاذ للتزلج أصبحت ملعبًا لمشاهير هوليود وأباطرة التكنولوجيا والمليارديرات الذين يتطلعون إلى الابتعاد عن المدينة. حياة.
قال جاكوب جور، أحد سكان وايومنغ الأصليين الذي يعيش في أيداهو بسبب ارتفاع التكاليف: “يسلط الانهيار الأرضي الكثير من الضوء على مدى عدم استدامة مجتمعنا”. “لقد قبلت للتو أنني لن أملك منزلاً في جاكسون ما لم أفوز باليانصيب.”
في مركز سانت جون الطبي في جاكسون، يتنقل حوالي 20% من العاملين في مجال الرعاية الصحية من وادي تيتون على الجانب الآخر من الممر. ويشمل ذلك 115 عاملاً أساسيًا يجب أن يكونوا في الموقع كل يوم، وفقًا للمتحدث باسم المستشفى كارين كونيلي.
يواجه العديد من هؤلاء العمال نوبات عمل مدتها 12 ساعة ولا يمكنهم استيعاب أربع إلى ست ساعات إضافية يوميًا من وقت القيادة، حسبما قال كونيلي لمفوضي مقاطعة تيتون هذا الأسبوع خلال جلسة استماع.
في المتوسط، يتنقل أكثر من 2500 شخص يوميًا من أيداهو إلى جاكسون، التي تقع في أغنى مقاطعة في الولايات المتحدة، بمتوسط دخل يزيد عن 108000 دولار، مقارنة بمقاطعة تيتون، أيداهو، حيث يبلغ متوسط الدخل 89000 دولار، وفقًا لبيانات التعداد السكاني الأمريكي.
تختلف أسعار المنازل بين المقاطعات المجاورة بشكل كبير. وعلى جانب وايومنغ، يبلغ متوسط سعر المنزل أكثر من 3 ملايين دولار مقارنة بحوالي 800 ألف دولار في أيداهو.
لطالما اجتذبت جاذبية قمم الجبال المغطاة بالثلوج والبحيرات الصافية أصحاب المنازل وكبار رجال الأعمال. يمتلك كل من المغول مثل تيد تورنر وجيف بيزوس ووارن بافيت مئات الآلاف من الأفدنة من الأراضي في الغرب، وتسيطر الحكومة الفيدرالية على حوالي 50٪ من الأراضي من كانساس إلى المحيط الهادئ.
تشتد المنافسة على البناء والتملك والإيجار في أكثر المناطق المرغوبة، بما في ذلك مجتمعات البوابة إلى المتنزهات الوطنية. زاد الطلب فقط خلال الوباء، حيث سعى العمال عن بعد إلى الانتقال إلى مكان آخر.
وقال روري نيلسون، الذي يعيش في فيكتور بولاية أيداهو، ويمتلك شركة صغيرة تعمل في مجال البستنة: “إننا نبذل قصارى جهدنا حتى يتمكن المليارديرات من الحصول على حدائق جميلة ينظرون إليها في بيوت العطلات الخاصة بهم التي يقضونها بضعة أسابيع في السنة”. في جاكسون.
وقال: “إنه أمر مفجع لأن هذا هو منزلي”، مضيفًا أنه يقود الآن ما يصل إلى ست ساعات يوميًا بسبب إغلاق الطريق.
يقول العديد من الأشخاص الذين يعيشون في مجتمعات مثل فيكتور ودريجز في وادي تيتون إنهم مجبرون الآن على الاختيار بين قضاء يوم كامل في السيارة أو العثور على سكن مؤقت أقرب إلى العمل.
يدير جور، أحد سكان أيداهو، شركة لجولات الحياة البرية، وقال إنه استيقظ على عدة مكالمات لم يرد عليها من عملاء وموظفين مذعورين عندما انتشرت الأخبار عن الانهيار الأرضي. اختار أحد المرشدين السياحيين، الذي يعيش في دريجز، النوم في سيارته في الليلة السابقة للنزهة في الصباح الباكر بدلاً من الاستيقاظ في الساعة 3 صباحًا لاصطحاب عملائه في جاكسون في الساعة 6 صباحًا.
وقال: “إذا أراد واحد فقط من هؤلاء المليارديرات التدخل والمساعدة، فإن مجتمعنا سيتغير نحو الأفضل”. “لكن عمالنا لا يتم التفكير بهم حتى يتم إغلاق مطعمهم المفضل.”
منذ إغلاق الطريق، كان جون توماس سمايلي، مشرف البناء من دريجز، يشق طريقه جنوبًا على الطريق السريع 33 إلى واد مجاور وحول بحيرة قبل أن يتجه شمالًا نحو جاكسون.
وبينما يصف رحلة التنقل التي تستغرق ساعتين إلى ثلاث ساعات بأنها “رائعة للغاية”، فإن سمايلي يفتقد وقتًا حاسمًا بعيدًا عن عائلته. وقال إن ابنته البالغة من العمر 7 سنوات هي أصغر أميرة مسابقات رعاة البقر في بلدتهم وتتطلب ساعات من التدريب والتحضير قبل المنافسة.
في ليلة الأربعاء، بدلاً من مساعدتها في الاستعداد لمسابقة ملكة جمال قادمة، كانت سمايلي عالقة في الطريق.
“هل وظيفتي تستحق حقًا تفويت هذه الأشياء؟” سأل. “أعلم أنه سيكون لديهم طريق مؤقت، لكن هل سيستمر؟ من الناحية العاطفية، من الصعب جدًا أن أكون في العمل مع العلم أنني إذا غادرت الآن، فقد أعود إلى المنزل في الوقت المناسب.
سمايلي، أحد سكان الجيل الخامس من سكان دريجز، شاهد الأسعار في مسقط رأسه ترتفع بشكل كبير حيث “يطرد المليارديرات أصحاب الملايين” من جاكسون، وهي عبارة شائعة بين السكان المحليين.
وقال سمايلي إنه عندما كان صغيرا، اشترى والدا سمايلي منزلا وعقارات استثمارية أخرى من رواتبهم في المدرسة العامة. ومع ذلك، يضطر سمايلي إلى الاستئجار حتى مع بناء مجتمعات مسورة حوله.
بالنسبة لعماله، الذين يكسبون ما بين 60 ألف دولار و70 ألف دولار سنويا، فإن حتى الإيجار لا يمكن تحمله. وقال إن ستة من أفراد طاقمه يتقاسمون شقة مكونة من غرفتي نوم.
ومع ذلك، فإن فكرة نقل عائلته خارج المنطقة لا يمكن فهمها.
وقال: “أود أن يرى أطفالي قبر والدهم عندما أموت”. “أستطيع أن أذهب لرؤية قبر جدي الأكبر في تيتونيا. ومن هنا تأتي مرارتي.”
مثل المناطق الأخرى التي تلبي احتياجات المنتجعات الفاخرة، كانت القدرة على تحمل تكاليف السكن في جاكسون مشكلة لعقود من الزمن.
في عام 2020، حددت المقاطعة هدف إسكان 65% من العمال ضمن حدودها. تبلغ نسبة المشاركة حاليًا في المقاطعة حوالي 60٪، وفقًا لمدير الإسكان أبريل نورتون.
وقالت: “هناك اعتراف بأنه بدون حماية دائمة لمنازل العمال المحليين، قد نفاد منها”.
يقوم تشيس بوتنام، الذي يمتلك متجرًا لصيد الأسماك في جاكسون، بفتح العربة التي تتسع لثمانية أشخاص لأي شخص يحتاج إلى أماكن إقامة مؤقتة. لقد شعر بالغضب عندما سئل عن أزمة القدرة على تحمل التكاليف واتهم مفوضي المقاطعة بعدم التصرف بالسرعة الكافية لتأمين السكن للعمال.
“بالكاد أستطيع فرك قطعتين من الدايمات معًا وأنا من يتدخل؟” هو قال.
وعندما طلب منه التعليق، أحال مجلس مفوضي المقاطعة الأسئلة إلى هيئة الإسكان.
وقال نورتون عن بناء المزيد من مساكن القوى العاملة: “إذا كانت هناك إرادة سياسية، فمن المؤكد أن هناك أشياء يجب النظر فيها”. “لكن الأمر متروك للسياسيين، لذلك سنرى ما سيحدث.”
ووافق المفوضون يوم الأربعاء على مرسوم يسمح مؤقتا بوحدات التخييم والمنازل المتنقلة في جميع المناطق حتى إعادة فتح الطريق. ولكن نظرًا لأن 97% من الأراضي المحيطة مملوكة للحكومة الفيدرالية، فسيكون الأمر متروكًا إلى حد كبير لأصحاب الأراضي الخاصة للترحيب بالأشخاص المحتاجين.
وفي حين أن أي حل للسكن الدائم لا يزال على بعد سنوات، إلا أن السكان المحليين يتدخلون لتقديم المساعدة الفورية. أنشأت ميليسا توماسما، التي تعيش في فيكتور بولاية أيداهو، مجموعة للمساعدة المتبادلة على فيسبوك بعد الانهيار الأرضي.
الحساب الذي يضم ما يقرب من 2000 عضو مليء بالمشاركات من الأشخاص الذين يقدمون المعسكرات ومرافقي السيارات وحتى أرصدة الكتب الصوتية للتنقلات الطويلة.
