- أكد وزير الدفاع الياباني مينورو كيهارا التشغيل الآمن للطائرات اليابانية والأمريكية V-22 Ospreys في اليابان.
- عادت طائرات Ospreys في اليابان إلى الطيران في مارس ولكن ليس إلى المهام الكاملة مثل عمليات الناقل.
- ناقش كيهارا التواصل والتعاون المستمر مع المسؤولين العسكريين الأمريكيين حول القضايا الفنية وتقييمات سلامة طائرات Ospreys.
قال وزير الدفاع الياباني اليوم الجمعة إن طائرات V-22 Ospreys اليابانية والأمريكية تعمل بأمان في بلاده، وأنه ليس لديه خطط لطلب تعليق الرحلة على الرغم من القيود في الولايات المتحدة حيث ستستمر تقييمات السلامة والأداء المستمرة حتى العام المقبل.
وقال وزير الدفاع مينورو كيهارا إن المسؤولين العسكريين اليابانيين والأمريكيين يتواصلون بشكل وثيق بشأن المسائل الفنية المتعلقة بسلامة طائرات أوسبري بعد تحطمها المميت في نوفمبر قبالة الساحل الجنوبي لليابان.
وقال كيهارا: “تم تشغيل طائرات أوسبري اليابانية والأمريكية بأمان وأعتقد أنه لا توجد مشكلة تتعلق بالسلامة”. وأضاف: “ليس لدينا أي نية لطلب تعليق العملية”.
الجيش الأمريكي يسمح لطائرات أوسبري بالعودة إلى الطيران بعد أشهر من وقوع حادث مميت في اليابان
وأشار إلى أن الطائرات التي أكملت أعمال الصيانة اللازمة، بالإضافة إلى التدريب الإضافي للطيارين، عادت إلى الخدمة الجوية، ويتم تشغيلها بفحوصات سلامة محدثة، وصيانة، وخطط طيران، وإجراءات الطوارئ وخطوات أخرى.
وكان كيهارا يرد على سؤال حول ملاحظة أدلى بها نائب الأدميرال كارل تشيبي، رئيس قيادة الأنظمة الجوية البحرية الأمريكية، مفادها أنه لن يُسمح لمئات من طائرات أوسبري العسكرية الأمريكية بالتحليق بمجموعة كاملة من المهام حتى عام 2025 على الأقل أثناء خطاب البنتاغون. مخاوف السلامة في الأسطول.
وأسفر الحادث الذي وقع في نوفمبر عن مقتل ثمانية من أفراد الخدمة الأمريكية، مما أدى إلى توقف الأسطول عن العمل لمدة أربعة أشهر تقريبًا. عادت طائرات Ospreys في مارس إلى الطيران ولكن ليس إلى المهام الكاملة مثل عمليات الناقل.
تم نشر 29 طائرة من طراز Ospreys في القواعد العسكرية الأمريكية في اليابان بموجب التحالف الأمني الثنائي، بالإضافة إلى 14 طائرة أخرى تديرها قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية، والتي تم إيقافها أيضًا، واستأنفت رحلاتها في منتصف مارس.
وردا على سؤال حول القيود المفروضة على طائرات أوسبري التي تعمل في اليابان، قال كيهارا إنه لا يستطيع التعليق على ما إذا كانت هناك قيود أو ما هي القيود المفروضة، مستشهدا بأسباب تتعلق بالأمن القومي. وقال إنه لم يتم إبلاغه بمضمون تصريحات الشابي أمام الكونجرس الأمريكي مسبقا، وأن المسؤولين يطلبون من واشنطن توضيح التفاصيل.
يمكن لطائرة Osprey، المستخدمة منذ عام 2007، أن تطير مثل الطائرة وتهبط مثل المروحية. يقول النقاد إن تصميمه المبتكر به عيوب منهجية تقف وراء الإخفاقات غير المتوقعة. من بين أسباب تمديد الرحلة المقيدة هو أن الجيش لا يزال يعمل على إصلاح عطل القابض الذي تم تحديده كأحد العوامل الأساسية في حادث مميت في كاليفورنيا في عام 2022.
وقال الشابي إنه خلال فترة برنامج أوسبري، قُتل إجمالي 64 من أفراد الخدمة في حوادث جوية وبرية، وأصيب 93 آخرون.
