صور كيه تي
لا يزال هناك عدد كبير من مطالبات التأمين، الصغيرة والكبيرة، معلقة بينما تستمر المطالبات الجديدة في الوصول حتى بعد شهرين من هطول الأمطار القياسية في دولة الإمارات العربية المتحدة، خليج تايمز لقد اكتشف.
شهدت البلاد هطول أمطار غزيرة منذ 75 عامًا في الفترة من 16 إلى 17 أبريل، مما أدى إلى أضرار واسعة النطاق في الممتلكات والمركبات.
وقال مسؤولون تنفيذيون في الصناعة إن العديد من النزاعات تنشأ أيضًا بسبب المطالبات، خاصة المتعلقة بالمبالغ الكبيرة، حيث تم شطب العديد من السيارات التي غمرتها الفيضانات.
وقال معين الرحمن، المدير التنفيذي لشركة يونيتراست لوساطة التأمين، إن تسوية المطالبات الصغيرة من قبل شركات التأمين المتعلقة بالفيضانات في الإمارات العربية المتحدة لا تزال مستمرة مع استمرار تقديم عدد كبير من المطالبات، خاصة فيما يتعلق بالتأمين على السيارات والعقارات.
لا يزال هناك الكثير من المطالبات المقدمة، خاصة فيما يتعلق بالتأمين على الممتلكات والسيارات، الأمر الذي كان له تأثير كبير على شركات التأمين. وعلى الرغم من أن معالجة مطالبات التأمين هذه لم تنته بعد، إلا أنها تمضي قدمًا. وقال إن شركات التأمين لا تزال تقوم بتسوية المطالبات الصغيرة المتعلقة بالأمطار التي ضربت الإمارات في أبريل.
وقالت توشيتا تشوهان، رئيسة أعمال التأمين الصحي والتأمين على السيارات في Policybazaar.ae، إنه من غير المرجح أن تتم تسوية معظم مطالبات التأمين على السيارات الصغيرة الناتجة عن أمطار 16 أبريل في الإمارات العربية المتحدة من قبل شركات التأمين حتى الآن.
وألقت باللوم على عدد قياسي من المطالبات، وورش الإصلاح المثقلة بالعمل، وعدد كبير من عمليات التحقق من المطالبات، وتقييم الأضرار، وعدم توفر قطع الغيار والنزاعات المحتملة على التغطية.
وقال أفيناش بابور، الرئيس التنفيذي لشركة Insurancemarket.ae، إنه على الرغم من تسريع شركات التأمين للموافقات على المطالبات، إلا أن العدد الهائل من المركبات التي تحتاج إلى إصلاحات أدى إلى فترات انتظار طويلة في المرائب. “ويتفاقم هذا الوضع بسبب الطلب المتزامن على إصلاحات المركبات غير المتعلقة بالفيضانات، والتي تواجه أيضًا تأخيرات بسبب عمل الورش بكامل طاقتها.”
الخلافات حول المطالبات الكبيرة
كما ظهرت خلافات حول مطالبات التأمين الضخمة، خاصة المتعلقة بالبناء والأضرار في الممتلكات، وكذلك حول عدم التزام العملاء بالعديد من المعايير المتعلقة بالقيادة في المناطق التي غمرتها الفيضانات.
وقال بابور إن شركات التأمين صارمة بشأن هذه السياسة – فالقيادة عبر مياه الفيضانات تعتبر انتهاكًا لممارسات القيادة الآمنة، وعادةً ما تؤدي مثل هذه الإجراءات إلى إبطال التغطية التأمينية.
“ونتيجة لذلك، غالبًا ما يتم الطعن في المطالبات عندما تظهر الأدلة أن السيارة قد تم قيادتها عمدًا في ظروف خطرة.”
وقال إن الخلافات دارت بشكل أساسي حول سبب وتوقيت تلف السيارة.
“بالنسبة للمطالبات الكبيرة، تكون شركات التأمين يقظة بشكل خاص في التحقيق فيما إذا كانت المركبات قد تم قيادتها عمداً عبر الشوارع التي غمرتها المياه. تنشأ الخلافات في كثير من الأحيان عندما تعترض الأطراف المؤمن عليها على نتائج تحقيقات شركات التأمين، بحجة أن الضرر حدث في ظل ظروف لا يمكن تجنبها أو لم يكن مرتبطًا بشكل مباشر بقراراتهم أثناء القيادة أثناء هطول الأمطار.
وقال معين الرحمن إن الأمطار الغزيرة تسببت في أضرار جسيمة، مما قد يؤدي إلى رفع دعاوى قضائية ضد خبراء البناء بسبب مخاوف مثل الفيضانات والعجز الهيكلي.
“علاوة على ذلك، تطورت النزاعات نتيجة لرفض شركات التأمين المطالبات، خاصة عندما فشل العملاء في الالتزام بمعايير معينة، مثل القيادة عبر المناطق التي غمرتها الفيضانات”.
وأضاف أن منازعات المطالبات واسعة النطاق شملت مسائل تتعلق بالبناء مثل العيوب الهيكلية وسوء الصرف الصحي وأوجه القصور في التصميم والإشراف. “إن سوء الفهم المتعلق بالاختلافات في التغطية بين الخطط الشاملة وخطط الطرف الثالث هو سبب آخر وراء رفض شركات التأمين للمطالبات؛ هذه الاستثناءات شائعة بشكل خاص.
وقالت توشيتا تشوهان إن الخلافات تنشأ حول مطالبات السيارات الكبيرة حيث تتجادل شركات التأمين حول ما إذا كان المطر هو السبب الوحيد للأضرار. قد يجادلون بأن الظروف الموجودة مسبقًا مثل الصدأ أو الخدوش أو المشكلات الميكانيكية ساهمت في الضرر الإجمالي.
“وادعت شركة التأمين في بعض الحالات أيضًا أن إهمال السائق لعب دورًا في الضرر. قد يشمل ذلك القيادة عبر المناطق التي غمرتها الفيضانات والتي تعتبر غير آمنة أو تجاهل التحذيرات. وتندرج مثل هذه المواقف ضمن استثناءات السياسة، مما يؤدي إلى النزاعات.
الأسباب الأخرى التي تؤدي إلى النزاعات هي فشل حاملي وثائق التأمين في مشاركة الوثائق المناسبة لدعم مطالباتهم وخلافاتهم حول مدى الضرر.
