تصف مجموعة Rimac Group Verne – خدمتها الجديدة لنقل الركاب المستقلة – بأنها “الشيء المستحيل التالي”. أولاً، أسس المؤسس ماتي ريماك شركته التي تحمل اسمه للسيارات الكهربائية الفائقة في كرواتيا، وهي دولة ليس لها تاريخ في صناعة السيارات. حصل بصوره جيدة. حصلت كل من بورش وهيونداي وسوفت بنك على حصص. منحته مجموعة فولكس فاجن حصة أغلبية في بوجاتي مقابل الوصول إلى تقنية الدفع الخاصة به في النماذج المستقبلية.
تقوم شركة Rimac Technology الآن بتزويد محركات الدفع الكهربائية لبورشه، وبي إم دبليو، وأستون مارتن، من بين العديد من الشركات الأخرى، كما تعمل على تطوير تقنية متقدمة لتخزين الطاقة أيضًا.
والآن، هناك خدمة Verne، وهي خدمة نقل الركاب ذاتية القيادة التي أطلقتها شركة Mate اليوم في زغرب، عاصمة كرواتيا. وسُميَّت هذه الخدمة على اسم الروائي والمستقبلي الفرنسي جول فيرن، وستبدأ العمل في زغرب أولاً في عام 2026، تليها مانشستر في المملكة المتحدة. وتم توقيع اتفاقيات لإيصال الخدمة إلى تسع مدن أخرى في أوروبا والشرق الأوسط، وتجري شركة Verne محادثات لطرحها في 30 مدينة أخرى حول العالم.
فهل تستطيع هذه الشركة الناشئة الطموحة ولكن سريعة الحركة من دولة صغيرة أن تفعل المستحيل تقريبًا وتحصل على خدمة تاكسي روبوتية قوية قيد التشغيل قبل معظم اللاعبين الآخرين في هذا المجال – بما في ذلك شركة تيسلا، التي تكشف عن سيارة أجرة آلية خاصة بها في أغسطس؟
لا تراهن ضد ذلك. تم تأسيس Verne على يد ماتي واثنين من أقرب زملائه وأصدقائه: ماركو بيجكوفيتش، الرئيس التنفيذي الحالي لشركة Verne، وأدريانو مودري، مصمم سيارة Rimac Nevera الخارقة وهو الآن كبير مسؤولي التصميم في Verne. وتمتلك مجموعة ريماك حصة 55 في المائة في فيرن، بينما يحتفظ المستثمرون السعوديون بالباقي.
كانت الفكرة قيد التطوير منذ عام 2019 على الأقل. توظف شركة Verne بالفعل 280 موظفًا، وعند إطلاقها العالمي كشفت عن نظام بيئي متكامل المظهر للتطبيقات والسيارات ومباني “المركبة الأم”، والتي ستعود إليها المركبات ليتم شحنها وتنظيفها.
