افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
استعرض إيلون موسك سيارته “Cybercab” في حدث متوقع بفارغ الصبر لمستثمري شركة Tesla، لكنه كان غامضًا بشأن التفاصيل المهمة حيث توقع أن سيارة الأجرة ذاتية القيادة ستكون متاحة بأقل من 30 ألف دولار.
وقال ماسك يوم الخميس، بعد دخوله هوليوود في استوديوهات وارنر براذرز في لوس أنجلوس، “أعتقد أن تكلفة النقل الذاتي ستكون منخفضة للغاية بحيث يمكنك التفكير فيها مثل النقل الجماعي الفردي”. العجلات والدواسات.
وقال إن إنتاج السيارة الآلية من المرجح أن يبدأ قبل عام 2027، مع التنبيه إلى أن الخدمة تحتاج إلى موافقة الجهات التنظيمية. كما كشف النقاب عن نموذج أولي لمركبة ذاتية القيادة تتسع لـ 20 شخصًا تسمى “الروبوفان”.
منذ أن أعلنت شركة تيسلا عن “يوم التاكسي الآلي” في الخامس من نيسان (أبريل)، ارتفعت أسهمها بنسبة 45 في المائة تحسبا للكشف عن السيارة. وقال ماسك إن السيارات الكهربائية الجديدة يمكن أن ترفع قيمة الشركة إلى 5 تريليونات دولار، أي حوالي سبعة أضعاف قيمتها السوقية الحالية.
ومع ذلك، بعد أشهر من التأخير، بدأ عرض ماسك متأخرًا لمدة ساعة تقريبًا وانتهى في أقل من 30 دقيقة، حيث رقصت روبوتات أوبتيموس المستقلة في ما يشبه حوض أسماك عملاق.
وقال ماسك: “أعتقد أن هذا سيكون أكبر منتج على الإطلاق من أي نوع”، مضيفًا أن الروبوت الآلي سيكون متاحًا بأقل من 30 ألف دولار على نطاق واسع. “يمكن أن يكون معلمًا أو جليسة أطفالك. يمكنه تمشية كلبك، وجز العشب، والحصول على البقالة، فقط كن صديقًا لك، ويقدم المشروبات، وكل ما يخطر ببالك.
لقد أخطأ ماسك مرارًا وتكرارًا أهدافه الخاصة بطرح سيارات الأجرة ذاتية القيادة، حيث وعد في البداية برحلات ذاتية القيادة بالكامل من لوس أنجلوس إلى نيويورك بحلول نهاية عام 2017. وفي عام 2019، توقع أن يكون هناك مليون سيارة أجرة آلية على الطريق بحلول العام التالي.
وقال يوم الخميس إن الرحلات غير الخاضعة للرقابة باستخدام برنامج القيادة الذاتية الخاص بها قد تكون متاحة في تكساس وكاليفورنيا اعتبارًا من العام المقبل.
ويعتقد معظم المحللين أن الأمر سيستغرق عدة سنوات أخرى قبل أن تطرح تسلا سيارة الأجرة الآلية في ضوء العقبات التنظيمية والأسئلة حول سلامة تكنولوجيا القيادة الذاتية، التي تعتمد على الكاميرات والذكاء الاصطناعي لتوجيه المركبات. يعتمد المنافسون، بما في ذلك Waymo وBaidu الصينية، على أجهزة استشعار تعتمد على الليزر وخرائط عالية الوضوح لفهم محيط السيارة.
وفي مذكرة قبل الحدث، قال بيير فيراجو، المحلل في شركة New Street Research، إن شركة Tesla لا مثيل لها من حيث إمكانية الوصول إلى البيانات من خلال أسطولها الذي يضم ما يقرب من 7 ملايين سيارة على الطريق، وقدراتها في مجال الذكاء الاصطناعي والقدرة على التوسع.
لكنه أضاف: “من المحتمل أن يكون هناك الكثير من المنافسة، كما أن الإقبال على القيادة الذاتية الخاضعة للإشراف وخدمات السائق وحتى سيارات الأجرة الآلية غير مؤكد”.
في السنوات الأخيرة، حاول ماسك إقناع المستثمرين بتقييم الشركة ليس كشركة مصنعة للسيارات الكهربائية، ولكن كشركة تركز على القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي.
وقد انخفضت مبيعاتها من السيارات، التي لا تزال تمثل 82 في المائة من إجمالي إيراداتها، في مواجهة المنافسة المتزايدة. أجبرت عروض السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة من الشركات الصينية شركة تيسلا على خفض أسعارها.
وفي الربع الأخير، ارتفعت تسليمات السيارات بنسبة 6.4 في المائة عن العام السابق، وانتعشت للمرة الأولى هذا العام، على الرغم من توقعات وول ستريت التي جاءت أقل قليلاً.
في حين أن الروبوتات لديها إمكانات على المدى الطويل، فإن التركيز الأكبر للمستثمرين هو ما إذا كانت شركة تيسلا قادرة على طرح سيارة كهربائية بأسعار معقولة بسرعة، والمعروفة بشكل غير رسمي باسم النموذج 2 والتي سيتم تسعيرها بمبلغ 25000 دولار، لتحل محل مجموعة منتجاتها القديمة.
وكانت هناك توقعات بأن يكشف ماسك عن النموذج الأرخص يوم الخميس.
بعد العرض التقديمي، قال غاريت نيلسون، المحلل في CFRA Research، إنه يشعر بخيبة أمل بسبب عدم وجود تفاصيل حول خريطة طريق منتج Tesla على المدى القريب. وقال: “نعتقد أن هذا الحدث لم يفعل الكثير لتغيير التوقعات الغامضة للأرباح على المدى المتوسط”.
