وقالت كالامارد من منظمة العفو الدولية: “إن إفصاحات (BYD) تظهر نقصًا خطيرًا في الشفافية بشأن العناية بحقوق الإنسان في سلاسل توريد البطاريات الخاصة بها”. “وتفتقر الشركات الأخرى ذات التصنيف المنخفض، مثل هيونداي وميتسوبيشي، إلى العمق والمعلومات اللازمة حول التنفيذ في مجالات العناية الواجبة الرئيسية في مجال حقوق الإنسان”.
قالت كالامارد: “إن الالتزامات التي أبلغت عنها هذه الشركات غالبًا ما تكون غامضة ولا تقدم سوى القليل من الأدلة على اتخاذ إجراءات ذات معنى، مما يظهر أن أمامها طريقًا طويلًا لتقطعه للوفاء بالمعايير الدولية”.
في حين أن شركات مثل رينو وجنرال موتورز قد أعلنتا عن التزامهما ببذل العناية الواجبة في مجال حقوق الإنسان، وتحتلان مرتبة أعلى من بعض الشركات ذات أدنى الدرجات، إلا أنها لا تزال تقدم أدلة محدودة على دمج هذه الالتزامات بشكل كامل في عمليات سلسلة التوريد الخاصة بها، مع معلومات ضئيلة حول التزاماتها. تقييمات المخاطر، بحسب تقرير إعادة الشحن من أجل الحقوق.
وقالت منظمة العفو الدولية إن شركات BMW، وMercedes-Benz، وTesla، وVW أمامها “المزيد للقيام به” من أجل “تحديد المخاطر الفعلية والمحتملة في مجال حقوق الإنسان عبر سلاسل التوريد الخاصة بها”، لكن حقيقة أنهم حققوا درجة “متوسطة” “يجب أن تظل قائمة”. “كنموذج يحتذي به الآخرون”، ذكرت منظمة إعادة الشحن من أجل الحقوق.
الامتثال التلقائي
ردت ست من الشركات الـ 13 الواردة في تقرير “إعادة الشحن من أجل الحقوق” على WIRED، مؤكدة أنها تأخذ القضايا التي أثارتها منظمة العفو الدولية على محمل الجد. أرسلت كل من BMW وGM وNissan وMitsubishi وHyundai بيانات بخصوص نتائجها الضعيفة.
وقالت ميتسوبيشي إن تقرير منظمة العفو الدولية يستند إلى معلومات يعود تاريخها إلى عام 2023، “لكننا بدأنا العديد من الجهود منذ ذلك الحين”. وقالت الشركة اليابانية إن هذه الإجراءات تشمل استخدام الذكاء الاصطناعي “لتحليل الاتصالات المحتملة مع الموردين فيما يتعلق بمعادن الصراع وقضايا أخرى”.
زودت نيسان مجلة WIRED بكتاب بيانات الاستدامة الخاص بها، والذي تضمن أفضل الممارسات المتعلقة بمصادر المعادن، مضيفة أن الشركة تحترم “حقوق الإنسان لجميع أصحاب المصلحة” وتلتزم “بالقوانين واللوائح والمعايير المعمول بها”.
وذكرت هيونداي أن “برنامج الامتثال لسلسلة التوريد لدينا يحدد أعلى المعايير”، مضيفة أنها “ملتزمة بسلسلة توريد مستدامة وأخلاقية تدعم حقوق الإنسان وحماية البيئة والسلامة”.
وقالت مرسيدس بنز: “لقد التزمنا باحترام حقوق الإنسان لسنوات، حتى بما يتجاوز المتطلبات القانونية”، مشددة على أنها “تحتل المرتبة الأفضل بين شركات تصنيع السيارات التي تم تقييمها” في تقرير منظمة العفو الدولية.
أشارت BMW إلى WIRED إلى وثائق إدارة الامتثال الخاصة بالمجموعة. وقالت جنرال موتورز إنها ملتزمة “بالمصادر المستدامة والمسؤولة للسلع والخدمات”. عرض متحدث باسم شركة فورد إجراء مقابلة عبر مكالمة على غرار Zoom، لكنه لم يحضر في الوقت المتفق عليه.
تاريخ النقد
يمكن أن يكون التنقيب عن المعادن مربحًا للغاية لشركات التعدين، لكن الأشخاص الذين يعيشون بالقرب من هذه الموارد نادرًا ما يستفيدون، هذا إن حصلوا على الإطلاق. بالنسبة لبعض المجتمعات البرازيلية، تغير هذا الأمر الشهر الماضي بعد دعوى قضائية ستدرسها الصناعات التي تعتمد على هذه المعادن، بما في ذلك قطاع السيارات.
تم رفع أكبر دعوى جماعية في تاريخ إنجلترا في لندن في 21 أكتوبر، وهي مطالبة تشمل 700 ألف فرد يسعون للتعويض بعد الانهيار المدمر لسد المخلفات في عام 2015 على نهر دوسي في جنوب شرق البرازيل. بعد تسع سنوات، لا يزال نهر دوسي – الذي يقدسه سكان كريناك الأصليون كإله – مسمومًا بالسموم المرتبطة بمنجم خام الحديد.
