وقال رئيس القوات الجوية الشمالية، جريجوري جيلو، للصحفيين في ذلك الوقت: “بكل المؤشرات، ستشكل (الأنظمة الجوية الصغيرة بدون طيار) خطرًا على سلامة وأمن المنشآت العسكرية وغيرها من البنية التحتية الحيوية في المستقبل المنظور”. “يتطلب التخفيف من هذه المخاطر جهدًا مخصصًا عبر جميع الإدارات والوكالات الفيدرالية والمجتمعات الحكومية والمحلية والقبلية والإقليمية والكونغرس لمواصلة تطوير القدرات والتنسيق والسلطات القانونية اللازمة لاكتشاف وتتبع ومعالجة التهديدات المحتملة للأنظمة الجوية بدون طيار في الوطن. “
لكن المسؤولين العسكريين الأمريكيين أشاروا أيضًا للصحفيين إلى أن أنواع القدرات المضادة للطائرات بدون طيار التي قد يكون البنتاغون قادرًا على استخدامها للدفاع المحلي قد تقتصر على وسائل “القتل الناعم” غير الحركية مثل التشويش على إشارات الترددات اللاسلكية ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وغيرها من الوسائل المنخفضة نسبيًا. تقنيات الاعتراض التكنولوجية مثل الشباك و”الشرائط الخيطية” بسبب القيود القانونية المفروضة على قدرة الجيش الأمريكي على التعامل مع الطائرات بدون طيار فوق الأراضي الأمريكية.
وقال جيلوت للصحفيين خلال تجربة مكافحة الطائرات بدون طيار: “إن التهديد والحاجة إلى مواجهة هذه التهديدات يتزايدان بشكل أسرع من السياسات والإجراءات المعمول بها والتي يمكن أن تواكبها”. “إن الكثير من المهام التي نقوم بها في الوطن هي بيئة معقدة للغاية من حيث أنها معقدة من منظور تنظيمي. إنها بيئة متحضرة للغاية. إنها ليست منطقة حرب.”
وقد ردد مسؤولو الدفاع هذا الشعور أثناء الكشف عن استراتيجية البنتاغون الجديدة لمكافحة الطائرات بدون طيار في أوائل ديسمبر.
وقال مسؤول أمريكي كبير للصحفيين في ذلك الوقت: “إن الوطن بيئة مختلفة تمامًا حيث لدينا الكثير من الطائرات بدون طيار الهواة هنا والتي لا تشكل أي تهديد على الإطلاق، وهي نوع من الازدحام في البيئة”. “في الوقت نفسه، لدينا، من منظور قانوني ومن منظور استخباراتي، بيئة أكثر تقييدًا فيما يتعلق بقدرتنا على التصرف”.
القانون المعني، وفقًا لمسؤولي الدفاع، هو قسم فرعي محدد من الباب 10 من قانون الولايات المتحدة، الذي يحكم القوات المسلحة الأمريكية. يشمل القسم، المعروف باسم 130 (ط)، السلطات العسكرية فيما يتعلق بـ “حماية بعض المرافق والأصول من الطائرات بدون طيار”. فهو يمنح القوات الأمريكية سلطة اتخاذ “إجراءات” للدفاع ضد الطائرات بدون طيار، بما في ذلك تدابير “تعطيل السيطرة على نظام الطائرات بدون طيار أو الطائرات بدون طيار، دون موافقة مسبقة، بما في ذلك عن طريق تعطيل نظام الطائرات بدون طيار أو الطائرات بدون طيار عن طريق الاعتراض والتدخل”. ، أو التسبب في تداخل مع الاتصالات السلكية أو الشفهية أو الإلكترونية أو اللاسلكية المستخدمة للتحكم في نظام الطائرات بدون طيار أو الطائرات بدون طيار” و”استخدام القوة المعقولة لتعطيل أو إتلاف أو تدمير نظام الطائرات بدون طيار أو الطائرات بدون طيار” الطائرات.”
