ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في المركبات الكهربائية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
ووعدت بروكسل بمساعدة صناعة السيارات المحاصرة في أوروبا من خلال استخدام الدعم المالي لعموم الاتحاد الأوروبي لتعزيز الطلب على السيارات الكهربائية.
قالت تيريزا ريبيرا، نائبة الرئيس التنفيذي للمفوضية الأوروبية، لصحيفة “فاينانشيال تايمز” في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس، إن المسؤولين ما زالوا “يشكلون” خيارات لبرنامج الحوافز.
وقال ريبيرا: “من المنطقي أن نرى كيف يمكننا من منظور عموم أوروبا أن نتوصل إلى كيفية تسهيل الإجراءات بدلاً من المرور عبر الإعانات الوطنية”. وحذرت من “السباق الذي يمكن أن نواجه فيه نموذجًا وطنيًا مقابل نموذج آخر”.
كشف المستشار الألماني أولاف شولتز يوم الثلاثاء أن المفوضية تدرس برنامج دعم الاتحاد الأوروبي الذي اقترحه. وألغت الحكومة الألمانية مخططها الخاص بشكل مفاجئ في عام 2023، مما أدى إلى انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية.
تقدم العديد من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي حوافز للسيارات الكهربائية، لكن الشروط تختلف على نطاق واسع والعديد من الدول الأعضاء لا تقدم أي إعانات شراء على الإطلاق، وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية.
أحد التحديات التي تواجه بروكسل هو تصميم خطة تتوافق مع قواعد منظمة التجارة العالمية مع تجنب الإعانات التي تتدفق إلى شركات صناعة السيارات الصينية، التي تنمو حصتها في السوق بسرعة.
واعترف ريبيرا بوجود “توازن معقد” يجب تحقيقه بين الكهربة السريعة و”عدم التطابق مع قدرة العلامات التجارية الأوروبية على توفير ما نود رؤيته يتحرك على طرقاتنا من حيث الكمية والنوعية”.
وقال المفوض، المسؤول عن استراتيجية “الصناعة الخضراء” في الاتحاد الأوروبي، إن خطة الحوافز المحتملة ستكون واحدة من عدة إجراءات لدعم قطاع يعتبر حيوياً للاقتصاد الأوروبي. وقال ريبيرا إن شركات صناعة السيارات في أوروبا “تحتاج إلى رؤية شاملة حول كيفية تحديث قدراتها ومواكبة ما هو مطلوب بالفعل في جميع أنحاء العالم”. على النقيض من ذلك، تعهد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب هذا الأسبوع بإنهاء “الإعانات غير العادلة” للسيارات الكهربائية.
واستبعد ريبيرا، الاشتراكي ونائب رئيس وزراء إسبانيا السابق، تأجيل الموعد النهائي لعام 2035 لإنهاء المبيعات الجديدة لمحركات الاحتراق الداخلي لأن صناعة السيارات تريد “القدرة على التنبؤ والوضوح”.
وقالت: “ليس من المنطقي فتح المناقشة مرة أخرى عندما يوفر ذلك بعض اليقين ويعاقب المتحركين الأوائل الذين أخذوا الأمر على محمل الجد دون أي مزايا محتملة لأولئك الذين ما زالوا بحاجة إلى التحرك”.
لكنها قالت إنها منفتحة على المرونة فيما يتعلق بأهداف مبيعات السيارات الكهربائية السنوية والغرامات التي تواجهها شركات صناعة السيارات في حالة عدم تحقيق هذه الأهداف. وقال ريبيرا إن هناك “محادثة مفتوحة” مع شركات صناعة السيارات حول التزامات بديلة يمكن أن تقدمها فيما يتعلق بالاستثمار.
اشتكت شركات صناعة السيارات من أن دفع الغرامات لن يؤدي إلا إلى إعاقة خططها الاستثمارية في السيارات الكهربائية، بينما يساعد شراء الاعتمادات من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين المنافسين الصينيين.
وقال ريبيرا إنه من المهم “ضمان تطبيق هذا التشريع بطريقة تسهل تحقيق الهدف الرئيسي” وهو التخلص التدريجي من محركات البنزين والديزل.
وقالت أيضًا إنها منفتحة على توسيع متطلبات نقل التكنولوجيا لشركات صناعة السيارات الأجنبية التي ترغب في إنشاء مرافق تصنيع داخل الاتحاد الأوروبي. وقالت بروكسل العام الماضي إنها ستطلب من الشركات الأجنبية التي حصلت على منح من الاتحاد الأوروبي لتطوير البطاريات أن تشارك بعض التكنولوجيا مع الشركاء المحليين.
هناك “درس جيد يمكن استخلاصه” من الصين، التي وضعت متطلبات صارمة للمشروعات المشتركة وتقاسم التكنولوجيا عندما أنشأت شركات صناعة السيارات الأوروبية مصانع هناك قبل 30 عاما.
وبعيدًا عن قطاع السيارات، قالت ريبيرا إنها مستعدة لتوسيع الإجراءات المتاحة التي يمكن أن تتخذها المفوضية لصالح الصناعة الأوروبية.
وقالت ريبيرا إنها ستنظر في متطلبات المحتوى المحلي لحماية مصنعي التوربينات الأوروبيين الذين يواجهون منافسة شرسة من الشركات الصينية.
وتضررت أسهم شركات تصنيع توربينات الرياح الأوروبية من الإعلانات السياسية الأولى لترامب، بما في ذلك تعليق تأجير المشاريع البحرية الجديدة.
وأصرت ريبيرا على أن الاتحاد الأوروبي سيواصل مسار إزالة الكربون، على الرغم من تحرك ترامب للتخلي عن اتفاقية باريس لعام 2015 بشأن خفض الانبعاثات، والتي كانت واحدة من مهندسيها.
وقالت إن الحرائق المدمرة في لوس أنجلوس أظهرت أن الولايات المتحدة تعاني بالفعل من آثار تغير المناخ بتكلفة باهظة.
“وأضافت: “العالم أكبر بكثير (من الولايات المتحدة) وهناك العديد من الشركاء واللاعبين الآخرين الذين يفهمون سبب أهمية البقاء متحدين”.
