في هذه الطبعة ، نستهدف الإعلان الرئيسي من اللجنة هذا الأسبوع لتوسيع نطاقه على الشريط الأحمر والتشريعات البيئية ونأخذ درجة حرارة الاقتصاد الأوروبي
ضيوفنا هذا الأسبوع هم Varg Folkman ، من مركز السياسة الأوروبية (EPC) ، وماريا جواو رودريغز ، رئيسة مؤسسة الدراسات التقدمية الأوروبية (FEPS) وكونور ألين ، وهي جماعات ضغط الشركات.
تبدأ اللجنة من خلال أخذ صناعة السيارات المضطربة في الاتحاد الأوروبي. يستأجر القطاع أكثر من 13 مليون شخص ويشكل 7 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي للاتحاد الأوروبي. لكن المنافسة من الصين – حيث يتم تسعير السيارات الكهربائية في نفس السيارات التي تغذي البنزين – تسبب صداعًا خطيرًا. من المقرر أن يقترب مصنع أودي في بروكسل في نهاية فبراير 2025.
“نحتاج إلى فحص واقعي عن الطريقة التي يتم بها إنشاء الكربون” ، قال المدير مجموعة السيارات ACEA Sigrid de Vries هذا الأسبوع مضيفًا أن الأمور كانت أكثر بساطة في الولايات المتحدة والصين.
يعتقد Varg Folkman أن الأمر بدأ متأخراً للغاية: “علينا أن نواجه أننا قد تفوقنا من قبل الصينيين. إنها أرخص ولكنها أيضًا أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية”.
ناقش اللجنة أيضًا الاقتصاد الحقيقي ومفهوم “الجشع” حيث تستغل الشركات التضخم لتبرير ارتفاع الأسعار.
وقال كونور ألين: “نحن جميعًا محطمون. نحن نفرض ضرائب على الناس في الفقر”.
حصلت ماريا جواو رودريغز على ملاحظة أكثر إيجابية تقول “الابتكار يوفر منتجات وخدمات أفضل لجعل حياتنا أكثر استدامة. هنا ، يمكن أن تأخذ أوروبا الصدارة التنافسية في العالم”.
مشاهدة “بروكسل ، حبي؟” في اللاعب أعلاه.
