بنما – نفت بنما مطالبة من وزارة الخارجية يوم الأربعاء بأن دولة أمريكا الوسطى قد وافقت على عدم رسوم على رسوم سفن الحكومة الأمريكية لنقل القناة الشهيرة في البلاد.
وقالت السلطة في السلطة “استجابةً لنشر نشرته وزارة الخارجية الأمريكية ، هيئة قناة بنما ، والتي يُسمح لها بتعيين الرسوم وغيرها من الرسوم لنقل القناة. بيان ، مضيفًا أنه كان جاهزًا لإنشاء حوار مع الولايات المتحدة.
يتناقض بيان بنما بشكل مباشر مع مطالبة وزارة الخارجية في وقت سابق من المساء.
وقالت وزارة الخارجية في بيان تم نشره على X إلى جانب سفينة بحرية تدخل إلى أقفال القناة: “يمكن للسفن الحكومية الأمريكية الآن نقل قناة بنما دون رسوم رسوم ، مما يوفر ملايين الدولارات في الولايات المتحدة في السنة”.
على مدار الـ 26 عامًا الماضية ، دفعت الولايات المتحدة ما مجموعه 25.4 مليون دولار لنقل السفن الحربية والغواصات ، أي ما يعادل أقل من مليون دولار سنويًا ، وفقًا لبيان صادر عن سفارة بنما في كوبا.
اتصلت CNN بوزارة الخارجية للتعليق.
جاء الجدل الأخير بعد أيام قليلة من تكرار الرئيس دونالد ترامب تعهده “باستعادة” قناة بنما ، مع تحذير من العمل الأمريكي “القوي” في نزاع دبلوماسي متصل مع بلد أمريكا الوسطى على وجود الصين حول الممر المائي الحيوي.
وقال ترامب للصحفيين “الصين تدير قناة بنما التي لم تُمنح للصين ، والتي أعطيت لبنما بحماقة ، لكنهم انتهكوا الاتفاق ، وسنتعيده ، أو أن هناك شيئًا قويًا للغاية سيحدث”. يوم الأحد.
قبل ساعات ، ظهر الضجة الدبلوماسية الناجمة عن رغبة ترامب المتكررة والمذكورة علناً في الولايات المتحدة لاستعادة السيطرة على القناة على أنها كانت ترتفع بعد وزير الخارجية ماركو روبيو ، حيث قام بأول رحلة في الخارج كأكبر دبلوماسي أمريكي ، التقى برئيس بنما راؤول المولو.
على الرغم من أن مولينو أخبر روبيو أن سيادة بنما على القناة لم تكن من النقاش ، إلا أنه قال إنه تناول مخاوف واشنطن بشأن تأثير بكين المزعوم.
وقال مولينو إن بنما لن تجدد مذكرة التفاهم لعام 2017 للانضمام إلى مبادرة التنمية في الخارج في الصين ، والمعروفة باسم مبادرة الحزام والطريق ، مما يشير أيضًا إلى أن الصفقة مع بكين قد تنتهي مبكرًا.
تم إرجاع القناة إلى بنما بموجب معاهدة عام 1977 ، والتي تسمح للولايات المتحدة بالتدخل عسكريًا إذا تعطلت عمليات الممر المائي بسبب الصراع الداخلي أو السلطة الأجنبية. اليوم ، تمر البضائع أكثر من أي وقت مضى عبر القناة مما كانت عليه خلال سنوات السيطرة على الولايات المتحدة.
منذ عام 2000 ، تم تشغيل القناة من قبل هيئة قناة بنما ، التي يتم اختيار مسؤولها ونائب المسؤول ومجلس الإدارة المكون من 11 عضوًا من قبل حكومة بنما ولكنه يعمل بشكل مستقل.
تدير موانئ بنما-جزء من شركة تابعة لشركة CK Hutchison Holdings التي تتخذ من هونغ كونغ مقراً لها-محطات على جانبي القناة الأطلسي والمحيط الهادئ. وكذلك القيام بالعديد من الشركات الأخرى.
مُنحت هتشينسون لأول مرة الامتياز على الميناءين في عام 1997 عندما قامت بنما والولايات المتحدة بإدارة القناة.
يتم تداول الشركة علنًا ، غير معروفة بأنها على أي قوائم سوداء أمريكية ، وهي شركة Hutchinson Ports التابعة لها هي واحدة من أكبر مشغلي الموانئ في العالم ، حيث يشرفون على 53 منفذًا في 24 دولة ، بما في ذلك الحلفاء الأمريكيين الآخرين مثل المملكة المتحدة وأستراليا وكندا. Hutchison أيضا لا تتحكم في الوصول إلى قناة بنما. – سي إن إن
