ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في المركبات الكهربائية Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
أوقفت BMW خطة استثمار بقيمة 600 مليون جنيه إسترليني لإنتاج سيارات مصغرة كهربائية في أكسفورد ، مما وضع مستقبل المصنع التاريخي تحت تهديده حيث تتصارع الصناعة مع أبطأ من المتوقع بعيدًا عن مركبات البنزين.
تأتي مراجعة الاستثمار بمثابة ضربة أخرى لصناعة السيارات في المملكة المتحدة بعد إغلاق المصانع من قبل هوندا وفورد و JLR على مدار العقد الماضي. في نوفمبر / تشرين الثاني ، ألقت Stellantis باللوم على أهداف مبيعات السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة حيث أعلنت عن خطط لإغلاق مصنع Van Factory في Luton ، مما يعرض حوالي 1100 وظيفة للخطر.
وقال صانع السيارات الألماني في بيان “بالنظر إلى عدم اليقين المتعددة التي تواجه صناعة السيارات ، تقوم مجموعة BMW حاليًا بمراجعة توقيت لإعادة إنتاج الإنتاج المصغر للبطاريات في أكسفورد”.
تعرضت شركات السيارات ضغوطًا على حكومة المملكة المتحدة لتخفيض أهداف EV ، والتي تتطلب نسبة مئوية معينة من مبيعات كل صانع السيارات أن تكون مركبات الانبعاثات.
من المقرر أن يرتفع المستوى من 28 في المائة هذا العام إلى 80 في المائة في عام 2030 ، حيث تواجه الشركات غرامات قدرها 15000 جنيه إسترليني لكل مركبة فائتة.
تتزايد مبيعات EVs في المملكة المتحدة ولكنها تظل أقل من الأهداف الرسمية ، مما دفع صانعي السيارات مثل نيسان إلى تحذير من أن الوظائف في المملكة المتحدة قد تكون في خطر ما لم ترتاح الحكومة قواعد مبيعات EV.
وفقًا لخطتها الأصلية التي تم الإعلان عنها في عام 2023 ، كانت BMW تهدف إلى تصنيع طرازين كهربائيين جديدين-كوبر ميني ميني المكون من ثلاثة أبواب وأمساك صغير أصغر-في الموقع في كاولي ، مما يوفر شريان الحياة للمصنع عن طريق تقليل اعتماده على سيارات البنزين التي تهدف المجموعة الألمانية إلى التخلص التدريجي بحلول عام 2030.
يعتمد النموذجان على نظام تم تطويره بواسطة BMW ومحرك الجدار العظيم في الصين. حقيقة أنها تم إنتاجها في الوقت الحاضر في الصين وبيعها في الاتحاد الأوروبي تعني أن النماذج قد تعرضت أيضًا للتعريفات العليا التي فرضتها بروكسل على واردات EV الصينية في أكتوبر.
في العام الماضي ، انخفضت تسجيلات السيارات المصغرة الجديدة في المملكة المتحدة بنسبة 1.3 في المائة عن العام السابق إلى 46،975 سيارة ، وفقًا لجمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار. أظهرت بيانات Schmidt Automotive Research أن 2024 تسجيلات للسيارات المصغرة الكهربائية زادت بنسبة 4.9 في المائة إلى 36،932 سيارة في أوروبا الغربية ، بما في ذلك المملكة المتحدة.
أنهت الحكومة الأسبوع الماضي استشارتها السريعة مع صناعة السيارات حول كيفية تحسين المرونة في المخطط لمحاولة منح الشركات المصنعة المزيد من مساحة التنفس.
“نحن ندرك التحديات العالمية التي تواجهها الشركات المصنعة للسيارات واستمعنا إلى مخاوفهم. . . وقالت وزارة النقل: “أثناء حماية الوظائف أيضًا”.
بعد الانتهاء من الاستشارة ، دعت ليزا برانكين ، رئيسة شركة فورد المملكة المتحدة إلى شراء حوافز ودعم حكومي آخر ، محذرة من أن “تبني السيارات الكهربائية لا يحدث بسرعة كافية”. أعلنت المجموعة الأمريكية العام الماضي عن 800 عملية تخفيض في الوظائف في المملكة المتحدة بسبب مبيعات EV أبطأ من المتوقع.
