فرضت حكومة الولايات المتحدة تعريفة بنسبة 25 في المائة على جميع الواردات من المكسيك وكندا. يهدد الإجراء الذي تروج له دونالد ترامب نظام التجارة الحرة التي حافظت عليها البلدان الثلاث لأكثر من 30 عامًا.
حتى قبل التأكيد على أن الرسوم الجمركية دخلت حيز التنفيذ في 4 مارس ، حذر مارسيلو إبرارد ، رئيس وزارة الاقتصاد المكسيكية (SE) ، من أن هذه الضرائب ستمثل تكلفة تقريبية قدرها 20.5 مليار دولار لحوالي 89 مليون أسرة أمريكية. كما حذر من التأثير التضخم المحتمل على المنتجات مثل أجهزة الكمبيوتر وأجهزة التلفزيون والثلاجات والسلع الزراعية وقطع غيار السيارات والمركبات.
المكسيك هي شريك تجاري رئيسي للولايات المتحدة. بين يناير ونوفمبر 2024 ، بلغ مجموع الصادرات المكسيكية 466.6 مليار دولار ، بينما بلغت الصادرات الأمريكية 309.4 مليار دولار.
في المكسيك ، ستؤثر هذه المعدلات بشكل خاص على قطاعات السيارات والإلكترونيات. تمثل صناعات السيارات والإلكترونيات حوالي 46 في المائة من المبيعات المكسيكية ، بقيمة مجتمعة تقدر بـ 200 مليار دولار.
صناعة السيارات في خطر
أظهرت صناعة السيارات تكاملًا إقليميًا كبيرًا بموجب اتفاقية الولايات المتحدة الأمريكية والكانادا (USMCA). تتيح هذه الاتفاقية الشركات الأجنبية التي تنتج في المكسيك أو كندا واستخدام المواد المصدر محليًا لتصدير منتجاتها إلى الولايات المتحدة بمعدلات ضريبية منخفضة.
جادلت إدارة ترامب بأن هذا الشرط قد تم استغلاله من قبل الصين لتعزيز صناعة السيارات. أصبحت المكسيك ثالث أكبر مصدر للمركبات في جميع أنحاء العالم. بين عامي 2022 و 2023 ، نمت مبيعاتها بنسبة 14.33 في المئة ووصلت قيمة 188.9 مليون دولار ، وفقا لمنظمة التجارة العالمية. يتم شحن معظم هذه الوحدات إلى الولايات المتحدة ، على الرغم من أن أصل الكثيرين يمكن إرجاعه إلى الصين ، الذي أنشأ نفسه كمورد السيارات الرئيسي في المكسيك مع صادرات تصل إلى 4.6 مليار دولار في عام 2023 ، وفقًا لـ SE.
حذرت صناعة قطع غيار السيارات الوطنية في المكسيك (INA) من أن فرض التعريفات على الواردات المكسيكية سيضعف التجارة ، ويقلل من التنافسية في المنطقة ، ويؤثر على الاستقرار الاقتصادي. في بيان ، أكد على أن قطاع قطع غيار السيارات وقطع السيارات هو عمود صادرات أمريكا الشمالية ، مع القدرة على توليد أكثر من 11 مليون وظيفة في بلدان USMCA. تتوقع الجمعية أن المجمعين في المكسيك يمكن أن يقلل من الإنتاج بمبلغ يصل إلى مليون وحدة هذا العام بسبب الضرائب الجديدة ، والتي من شأنها أن تؤثر على توفر المنتج وخلق فرص العمل وسلسلة التوريد.
الدول الرئيسية التي تنتج أجزاء السيارات في المكسيك هي مكسيكو سيتي ، تشيهواهوا ، ونويفو ليون. يقول الخبراء إن الشركات الأكثر تضرراً هي المجمعات الخاصة بنا واليابانية والأوروبية. قدرت Ebrard أن العبء الضريبي الجديد سيؤثر على 12 مليون أسرة في الولايات المتحدة ، مع زيادة في إنفاق ما يصل إلى 10.4 مليار دولار في هذا المجال. على سبيل المثال ، أشار إلى أن 88 في المائة من التقاطات التي تم بيعها في الولايات المتحدة تأتي من المكسيك ويتم تجميعها من قبل شركات مثل جنرال موتورز وفورد وستيلانتيس.
أكد وزير الاقتصاد على أن التعريفة الجمركية ستمثل الولايات المتحدة تصوير نفسها في القدم ، لأنها ستؤثر بشكل مباشر على شركات السيارات الخاصة بها ، والتي تعتمد على الإنتاج المكسيكي لتزويد سوقها المحلي.
أسعار الإلكترونيات في ارتفاع
سيتأثر قطاع الإلكترونيات والأجهزة أيضًا. في نوفمبر 2024 ، وصلت الصادرات المكسيكية للمعدات الكهربائية والإلكترونية إلى 8.9 مليار دولار ، تم توجيه 88.8 في المائة منها إلى الولايات المتحدة. يتركز إنتاج هذه الأجهزة في Baja California و Chihuahua و Nuevo León ، حيث يمكن أن تكون آلاف الوظائف ونباتات التجميع في خطر.
سيكون لدى تعريفة ترامب آثار كبيرة على المستهلكين. تقدر دراسة SEC أن الضريبة الإضافية ستكلف 7.1 مليار دولار إضافية لـ 40 مليون أسرة تشتري أجهزة الكمبيوتر. وبالمثل ، من المتوقع أن تدفع حوالي 32 مليون أسرة ما يصل إلى 2.4 مليون دولار إضافي عند شراء شاشات جديدة ، وحوالي خمسة ملايين أسرة ستتحمل نفقات إضافية قدرها 817 مليون دولار عند المشتريات.
