هيوستن – انفجرت مركبة فضائية في فئة الفضاء ، وهي الجزء العلوي من أقوى نظام إطلاق تم بناؤه على الإطلاق ، خلال رحلة الاختبار الثامنة يوم الخميس ، مما أدى إلى تعطيل الحركة الجوية ويميز الفشل الثاني على التوالي للسيارة هذا العام.
تم إيقاف مهمة النجوم غير المقيدة في الساعة 5:30 مساءً CT (6:30 مساءً بالتوقيت الشرقي) من منشأة Starbase في Spacex في جنوب تكساس ، مع ركوب المركبة الفضائية فوق داعم صواريخ صواريخ ثقيلة 232 قدمًا (71 مترًا).
بعد حوالي دقيقتين من إطلاق النار ، انفصل الداعم الثقيل الفائق كما هو مخطط له من المرحلة العليا للنجوم ، حيث وضع نفسه للهبوط الناجح في أذرع “عيدان” من “Mechazilla” أو برج إطلاق Spacex بالقرب من براونزفيل ، تكساس. إنها المرة الثالثة التي قام فيها SpaceX بنجاح بتنفيذ CHOPSTICKS Booster Catch.
ولكن بعد أقل من 10 دقائق من الرحلة ، بدأت حرفة المركبة ، التي استمرت في اتجاه الفضاء ، في تجربة القضايا. تم قطع العديد من محركات السيارة بشكل واضح أثناء البث المباشر ، وبدأت السفينة في التثبيت قبل أن تفقد Spacex الاتصال بها.
وقال دان هووت ، مدير الاتصالات في SpaceX ، على Livestream: “بمجرد أن تفقد ما يكفي من تلك المحركات المركزية ، ستفقد السيطرة على المواقف”. “وهكذا رأينا السفينة تبدأ في الذهاب إلى تدور ، وفي هذه المرحلة ، فقدنا اتصالا مع السفينة.”
حدث فقدان الإشارة في نفس النقطة تقريبًا خلال هذه المهمة كما هو الحال مع الرحلة 7 في يناير ، عندما انفجرت المركبة على الجزر المأهولة بالسكان في الأتراك والكايكوس ، وتناسب الجزر مع الحطام.
لم يتم تأكيد المكان الذي انفجرت فيه السيارة بالضبط خلال مهمة يوم الخميس. لكن الانفجار كان مرئيًا من أجزاء من فلوريدا وعلى منطقة البحر الكاريبي ، وفقًا لتقارير من سكان تلك المواقع التي تمت مشاركتها مع CNN.
أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الرحلات الجوية إلى ميامي وفورت لودرديل ومطارات بالم بيتش وأورلاندو مساء الخميس بسبب “حطام الفضاء” حتى الساعة 8 مساءً بالتوقيت الشرقي.
كما احتفظت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بالرحلات الجوية مؤقتًا من المغادرة من مطار فورت لودرديل/هوليوود الدولي ومطار ميامي الدولي. لا تزال الرحلات الجوية التي تغادر تلك المطارات تتأخر في المتوسط بنسبة 30 و 45 دقيقة ، على التوالي ، اعتبارًا من ليلة الخميس.
وقال هووت في البث المباشر: “لدينا الكثير من التدابير في مكانها ، مثل مناطق استجابة الحطام ، حيث ننسق عن كثب مع مراقبة الحركة الجوية”. “لدينا الكثير من التدابير التي وضعت (في مكانها) قبل أن نطلق صاروخًا للتأكد من أننا نحافظ على سلامة الجمهور. أولئك الذين عملوا في المرة الأخيرة وهم يعملون بنشاط الآن. “
شارك SpaceX تحديثًا مع بعض التفاصيل حول الحادث بعد عدة ساعات من الرحلة.
“قبل نهاية حرق الصعود ، أدى حدث نشط في الجزء الخلفي من الفم إلى فقدان العديد من محركات رابتور” ، وفقًا لبيان من SpaceX. “هذا بدوره أدى إلى فقدان السيطرة على الموقف وفي النهاية فقدان الاتصالات مع الفم. جاء الاتصال النهائي مع المركبة المركزية حوالي 9 دقائق و 30 ثانية بعد الإقلاع. “
قال Spacex أن المركبة الفورية حلقت ضمن ممر إطلاق مخصص.
“أي حطام باقية قد سقط ضمن منطقة استجابة الحطام المخطط لها مسبقا” ، وفقا للبيان. “لا توجد مواد سامة موجودة في الحطام ولا توجد آثار كبيرة من المتوقع حدوثها للأنواع البحرية أو جودة المياه. إذا كنت تعتقد أنك حددت قطعة من الحطام ، فيرجى الاتصال بسلطاتك المحلية أو الخط الساخن لـ SpaceX Debris على الرقم 1-866-623-0234 أو في [email protected]. “
وفي الوقت نفسه ، تتطلب FAA SPACEX إجراء تحقيق في MISHAP في فقدان مركبة المركبة ، وفقًا لبيان صادر عن الوكالة.
“تم تصميم تحقيق Mishap لتعزيز السلامة العامة ، وتحديد السبب الجذري للحدث ، وتحديد الإجراءات التصحيحية لتجنب الحدوث مرة أخرى” ، وفقًا للبيان. “ستشارك FAA في كل خطوة من عملية التحقيق في Mishap التي تقودها SpaceX ويجب أن توافق على التقرير النهائي لـ SpaceX ، بما في ذلك أي إجراءات تصحيحية. تعتمد العودة إلى الرحلة على FAA التي تحدد أن أي نظام أو عملية أو إجراء يتعلق بحادث لا يؤثر على السلامة العامة. “
كان إطلاق يوم الخميس هو الثاني في Sacex في الحصول على الرحلة 8 من الأرض. ولوحت الشركة بمحاولة الاثنين بسبب “علامات الكثير من الاستفهام” ، وفقًا لرئيس الفضاء Elon Musk ، الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX.
حدث إطلاق يوم الخميس بعد سبعة أسابيع من انتهاء الحادث المتفجر قبل الأوان رحلة الاختبار السابعة لـ Starship ، وتمطر الحطام على جزر الأتراك وكيكوس في 16 يناير.
لا تزال إدارة الطيران الفيدرالية – التي تشير إلى إطلاق الصواريخ التجارية – تشرف على تحقيق في الحادث ، لكن الوكالة أعطت SpaceX الضوء الأخضر في 28 فبراير لإطلاق الرحلة 8. لاحظت الوكالة أن التحقيق في الرحلة 7 كان مستمرًا ، لكن FAA قررت أن Spacex قد “استوفى جميع الأمان والبيئة متطلبات المتطلبات الفرعية للاختبار.
في بيانها لشبكة CNN التي تم تقديمها بعد حادث الرحلة 7 في يناير 7 ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها أخبرت حكومة Turks و Caicos أن الأرخبيل يقع ضمن منطقة خطر محتملة تتعلق بإطلاق النجوم.
وقالت الوكالة أيضًا إنه قبل إطلاق رحلة الاختبار ، فإنها تطلب من SpaceX تعيين “مناطق خطر كافية لضمان أن احتمال وجود إصابة لعضو من الجمهور على الأرض أو على متن سفينة بحرية لا يتجاوز واحد من كل مليون.”
وقالت الوكالة: “لم تتجاوز أي جزر البحر الكاريبي ، بما في ذلك الأتراك والكيكوس ، هذه العتبة”.
انفجرت رحلة الاختبار السابعة أيضًا أقل من 10 دقائق.
تعتقد الشركة أن السبب الجذري كان تسربًا حدث في القسم الخلفي للسيارة بالقرب من خزان يحتوي على أكسجين سائل سوبر سائل ، أو شكل من أشكال الصواريخ.
في حين لم يتم الإبلاغ عن أي ضرر أو إصابات في الممتلكات ، تم ضرب مركبة واحدة في جزيرة جنوب كايكوس ، وتسبب الحطام في اضطرابات قصيرة في الطيران حيث هرعت مراقبي الحركة الجوية إلى إعادة توجيه الطائرات بعيدًا عن موقع الانفجار.
ومع ذلك ، قال سكان أرخبيل الأتراك وكايكوس لـ CNN إنهم ما زالوا يجدون الحطام من الشواطئ والطرق المتناثرة في المركبة الفضائية. عملت الحكومة المحلية مع SpaceX لصياغة خطة استعادة الحطام. ومع ذلك ، لم يتم نشر محتويات الخطة على الملأ وليس من الواضح من الذي يدفع مقابل جهود التنظيف.
لم يستجيب SpaceX ولا حكومة Turks و Caicos لطلبات التعليق على الخطة.
شارك حساب حكومي في الأتراك وكايكوس على Instagram استشارية للجمهور يوم الخميس فيما يتعلق بحادث الرحلة 8.
“نود أن ننصح الجمهور بأن إطلاق SpaceX هذا المساء يبدو أنه قد انفصل أثناء الطيران”. “نحن على اتصال مع وكالة FAA و SpaceX و UK في الولايات المتحدة تؤدي إلى تأكيد الموقف. تم إشراك البروتوكولات بعد الحالات. ستستمر أمانة الأمن القومي في إبقاء الجمهور مدرجًا في الوقت الذي نعمل فيه لضمان سلامة وأمن جزرنا. “
تبنت SpaceX منذ فترة طويلة فلسفة الهندسة والتنمية التي تسميها “التطور التكراري السريع”. كان الهدف هو بناء نماذج أولية للبطولة السريعة ووضعها على منصة الإطلاق مع استعدادها لتفجيرها.
ما يختلف عن آخر بعثة النجوم في يناير والخميس هو المكان وكيف سقط الحطام.
في حين أن أول رحلة تجريبية من Starship و Super Heavy قد فجرت منصة إطلاق في مرافق Starbase في Spacex في عام 2023 ، سمحت الرحلة 7 يناير والرحلة 8 يوم الخميس إلى المركبة بالركوب خارج المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي قبل أن تنفجر بالقرب من الجزر المأهولة بالسكان.
يثير حادث يوم الخميس تساؤلات حول سبب سمح FAA للركماة بإطلاق قبل التحقيق في الوكالة في Mishap Flight 7 – وما إذا كان ينبغي السماح للصواريخ التجريبية بالطيران على المناطق المأهولة بالسكان.
كان يهدف اختبار الطيران يوم الخميس إلى وضع المركبة المركزية عبر خطواتها حتى تتمكن فرق المهمة من الصفر في نقاط الضعف. قام المهندسون بإزالة عدد كبير من بلاط الدرع الحراري من المركبة الفضائية لاختبار المناطق الضعيفة عبر المركبة الفضائية. تم تصميم البلاط السداسي الأسود لحماية السيارة لأنها تعاني من درجات حرارة تتجاوز 2600 درجة فهرنهايت (1،427 درجة مئوية) عند إعادة إدخال جو الأرض.
حفزت رحلة الاختبار الفاشلة في شهر يناير SpaceX إجراء ترقيات وتغييرات أخرى ، بما في ذلك فتحات التهوية الجديدة و “نظام التطهير” المصمم لمنع حريق ، وفقًا للشركة.
قال Spacex ما هي الفرق التي تعلمتها الفرق التي تعلمتها من رحلة الرحلة 7 التي دفعتهم إلى تغيير الخطوط التي تغذي الوقود لبعض محركات Starship وتعديل درجات حرارة الدافع. أي تغيير آخر عدل “هدف تشغيل التشغيل” للمركبة – أو مقدار قوة SpaceX التي تهدف إلى توليدها أثناء الرحلة.
وفي الوقت نفسه ، فإن الداعم الثقيل الفائق لديه بعض الترقيات الخاصة به ، بما في ذلك كمبيوتر طيران أكثر قوة.
بعد حوالي 17 دقيقة ونصف ، كانت شركة Starship تخطط لمحاولة نشر مجموعة من الأقمار الصناعية Mock Starlink لأول مرة. مثل المركبة الفضائية ، لم تكن الأقمار الصناعية التجريبية تهدف إلى الوصول إلى المدار. ولكن على غرار اختبار الرحلة السابع ، لم يتم اختبار أهداف الرحلة 8 قبل وقوع الحادث. – سي إن إن
