لا توجد سابقة للشركات التي لا تتلقى معلومات من تطبيق القانون فقط خلال تحقيقات الإرهاب المحلية ، ولكن أيضًا تعمل مباشرة مع مكتب التحقيقات الفيدرالي. يقول الألماني إن هذا كان واضحًا بشكل خاص أثناء الاستجابة لموجة من احتجاجات خط أنابيب النفط في أوائل عام 2010.
وجدت السجلات التي نشرها موقع GRIST و Type Investigation أن مكتب التحقيقات الفيدرالي يعتبر مشغل خط أنابيب “صاحب مصلحة المجال” في إحدى قضية احتجاج ، والتي منحت الشركة “الوصول المباشر إلى البيت الأبيض” والمعلومات المميزة. تمت دعوة الشركة أيضًا إلى وضع استراتيجية مع مكتب التحقيقات الفيدرالي ، ووزارة الأمن الداخلي ، والحرس الوطني ، والشرطة المحلية. وهناك محادثات حول كيفية “ضمان التنسيق وإدارة الموارد” ليس فقط بين مسؤولي إنفاذ القانون ، ولكن مع الشركة.
استأجر مُنشئ خط أنابيب مختلف لشركة لمراقبة وتسلل مجموعات الاحتجاج وكتابة تقارير الاستخبارات ، والتي تمت مشاركتها أحيانًا مع إنفاذ القانون الفيدرالي والشرطة المحلية ، وفقًا لتقارير التقاطع. أطلع أحد مشغلي خطوط الأنابيب هذه الشرطة المحلية على طول طريق خط الأنابيب المقترح حول كيفية متابعة التهم الجنائية ضد المنظمين.
حتى بعد تراجع الاحتجاجات ، ظلت شركات النفط والغاز قريبة من الشرطة والحكومة. دفعت إحدى الشركات الكندية لخطوط الأنابيب إدارات شرطة مينيسوتان المحلية أكثر من 5 ملايين دولار في عام 2020 و 2021 لشرطة احتجاجات خطوط الأنابيب. منذ عام 2017 ، دفعت جماعات الضغط في الوقود الأحفوري أكثر من 20 ولاية لتمرير قوانين مما يجعل “بنية تحتية حرجة” مثل خطوط أنابيب النفط والغاز جريمة جنائية ، وفقًا للسجلات التي حصلت عليها الوصي.
على الرغم من أنه من غير الواضح كيف ستلعب تحقيقات الإرهاب المحلية الحالية لمكتب التحقيقات الفيدرالي ، إلا أن Musk وغيرهم من المديرين التنفيذيين في Tesla يمكن أن يكون لديهم وصول مماثل لهما وتأثيرهم. عندما تذهب القضايا إلى المحكمة ، يمكن أن تكون تسلا مؤهلة أيضًا للحصول على تعويض من الحكومة في شكل استعادة من المحكمة.
غالبًا ما تستخدم مثل هذه الأموال لدفع أسر ضحايا الإرهاب ، لكن الألمانية تخبر الشركات السلكية مؤهلة أيضًا. في قضية جنائية ناجحة ، يقول إنه لا يرى أي سبب لعدم تعويض تسلا. يمكن أن تكون Tesla مؤهلة أيضًا للحصول على أموال من برامج تعويض ضحايا الإرهاب على مستوى الولاية ، والتي تتلقى بعض التمويل من الحكومة الفيدرالية.
مخاطر المتظاهرين
التحقيقات الإرهابية المحلية غالبا ما تكون محفوفة. جادلت منظمات مثل اتحاد الحريات المدنية الأمريكية بأن مكتب التحقيقات الفيدرالي يستخدمها بشكل روتيني لاستقصاء النشطاء والمجتمعات الملونة بشكل غير عادل دون إشراف كاف.
قال الرئيس ترامب إن إدارته تأخذ حوادث تسلا على محمل الجد. وكتب ترامب في أحد مواقع التواصل الاجتماعي يوم الخميس: “سيؤدي الأشخاص الذين يتم التخلص منهم في تخرب تسلاس إلى فرصة جيدة للغاية للذهاب إلى السجن لمدة تصل إلى عشرين عامًا ، ويشمل ذلك الممولين”. “نحن نبحث عنك !!!”
تقول هينا شامسي ، مديرة مشروع الأمن القومي في اتحاد الحريات المدنية الأمريكي ، إنه بدلاً من “التركيز على أخطر السلوك الإجرامي الذي يضر الحياة” ، أهدرت الوكالات الفيدرالية الموارد وأساءت إليهم من خلال “معالجة العصيان المدني المزعوم أو التخريب المزعوم كمبرر للتحقيقات المسيئة للحقوق المدنية وغيرها من الناشطين.”
تاريخيا ، يقول الألماني ، إن مكتب التحقيقات الفيدرالي قد أيد فكرة تسمى “نظرية التطرف” ، والتي تفترض أن معتقدات المتطرفين تتصاعد بشكل طبيعي من معتقدات معتدلة وعلى نطاق واسع. ويقول إن هذا المنطق يبرر FBI وهو يلقي شبكة مراقبة واسعة ، خاصة عندما يتعلق الأمر بمراقبة النشطاء.
“يقترحون أن أي شخص لديه أيديولوجية مماثلة قد يكون على استعداد لارتكاب نفس النوع من الجريمة” ، يوضح الألماني. “لقد رأينا الكثير من سوء المعاملة لسلطات التحقيقات في مكتب التحقيقات الفيدرالي ، وخاصة حول مجموعات الدعوة المحلية.”
قبل خمس سنوات ، استخدم مكتب التحقيقات الفيدرالي قانون مراقبة الاستخبارات الأجنبية لاستقصاء الأشخاص المشاركين في احتجاجات Black Lives Matter ، والتحقيق فيما إذا كان لديهم علاقات مع الإرهابيين. وصف المفتش العام وزارة العدل الحادث بأنه مثال على “عدم الامتثال الواسع الانتشار” لمكتب التحقيقات الفيدرالي مع قواعد FISA.
تدعي الألمانية أنه في هذه الحالة ، بدلاً من التركيز على الأشخاص الذين يُزعم أنهم ارتكبوا إحراقًا أو أعمالًا من أعمال العنف ، يمكن أن يكون تركيز مكتب التحقيقات الفيدرالي في النهاية هو التدقيق في الأشخاص الذين يعتقدون أنهم يعبرون عن “الغضب أو العداء تجاه Tesla أو Elon Musk”.
