إن قطاع السياحة في مصر مزدهرة ولكن كما هو الحال في بعض أنحاء أوروبا وآسيا – بدأ يشعر بقرصة الاكتظاظ.
في عام 2024 وحده ، رحبت بحوالي 17.5 مليون سائح ومع الهدف الطموح المتمثل في الوصول إلى 30 مليون بحلول عام 2030 ، قررت البلاد التصرف.
في حين أن الاقتصاد يزدهر ، فقد أدى تدفق الزوار إلى الاكتظاظ ، خاصة في المواقع الشعبية مثل هضبة Giza ، مع المرشدين السياحيين والبائعين في الشوارع والموزعين العدوانيين والمركبات السياحية التي تشوه تجارب الكثيرين.
انتقل بعض السياح إلى وسائل التواصل الاجتماعي للتعبير عن مخاوفهم وتبادل تجاربهم في هضبة Giza – موطن العديد من الأهرامات وأوبو الهول.
“عندما تأتي لرؤية الأهرامات ، تجنب كل هؤلاء المحتالين” ، قال مؤثر سفر جنوب إفريقيا كورت كاز في مقطع.
“حسنًا ، وصلنا إلى الجانب الآخر وما زال هؤلاء الرجال يتابعونني.
“قلت لك إنني أنظر ، أخبرتك أنني سأعود لاحقًا … انظر عندما لا يسير الأمر في طريقهم في الحصول على القليل من الصدين.”
كان مقطعه منذ عام 2023 يحب ما يقرب من مليون مرة مع عشرات الآلاف من الأشخاص الذين لا يزالون يزنون في هذه القضية.
وكتب أحد الأشخاص: “تقوم شركة PPL الآن بتصوير” تجنب المحتالين “أكثر من الأهرامات”.
قال آخر: “كل وجهة سياحية في العالم لها نفس الشيء”.
واشتكى آخرون من أن الأهرامات جميلة ، لكن المحتالين يدمرون التجربة.
على هذا النحو ، تتخذ مصر خطوات لتنظيف موقع التراث العالمي لليونسكو الذي ابتليه الإدارة الضعيفة والبائعين غير المنظمين والعدوانيين لسنوات.
في الأسبوع الماضي ، تم اختبار نقطة وصول جديدة إلى المجمع على طريق Fayoum السريع ، لتحل محل المدخل التاريخي بالقرب من Marriott Mena House ، والذي يعاني في كثير من الأحيان من الاختناقات المرورية والاحتقان.
وبحسب ما ورد أن المشروع ، بقيادة شركة Orascom Pyramids Entertainment Services ، قد تم تعيينه إلى 51 مليون دولار ، وفقًا لما ذكرته Euro News.
ومع ذلك ، فقد بدأت بداية صخرية مع تشغيل تراجع التجريبي من منظمي السياحة بين الخيول والجمال ، الذين منعوا المركبات من الدخول في احتجاج ضد نقلهم إلى مناطق وقوف السيارات المعينة الجديدة.
يقولون إن هذه ليست بعيدة جدًا عن المدخل وستلحق الضرر بالأعمال التجارية.
لطالما اتُهم البائعون بالتحرش والابتزاز المزعوم من قبل الزوار.
كتب رجل الأعمال Naguib Sawiris ، مؤسس Orascom Telecom Holding و Orascom Investment Holding ، على X أن البائعين الذين يرفضون الانتقال إلى منطقة المنطقة الجديدة سيتم حظرهم.
“إن رفاهية الجمهور والحفاظ على هذا الكنز أكثر أهمية بكثير من تقديم مصالح 2000 شخص تسببوا في ضرر للبلاد لسنوات” ، كما نشر.
وفي الوقت نفسه ، فإن تقارير عن القسوة على الحيوانات مثل المعاملة المزعومة للحيوانات المستخدمة لركوب الخيل السياحية من الخيول ، إلى الحمير والجمال ، أثارت أيضًا انتقادات قاسية.
منظمات مثل PETA تندومها لسنوات.
وقال بيتا في بيان عام 2023: “كما هو مفصل في تحقيق سابق في Peta Asia ، ينتهي العديد من الإبل التي تم شراؤها في سوق Birqash في المواقع التاريخية العليا في مصر ، مثل الهرم العظيم من موقع Giza و SaqQara القديم ، لتزويد السياح بركوب الخيل”.
“وليس هناك تقاعد لهذه الحيوانات بعد عمر من العبودية. بمجرد أن تتلاشى للغاية لمواصلة تقديم ركوب الخيل ، يتم إرجاعها إلى السوق لإرسالها إلى الذبح”.
كما ادعى نائب رئيس PETA ASIA جيسون بيكر أن المنظمة قد وثقت على أنها التثقيب الروتيني والركل والجلد والتجويع من الخيول والإبل في الأهرامات.
“إن الحيوانات تعاني حرفيًا حتى الموت ثم تُلقيت مثل القمامة خارج البوابة. يجب أن ترمز أهرامات الجيزة إلى جمال مصر وتاريخها – وليس إساءة معاملة الحيوانات.
ومع ذلك ، فقد تصرفت الحكومة ، حيث أطلقت برنامجًا معينًا لرعاية الحيوانات في المواقع السياحية الرئيسية ، بما في ذلك Giza التي ستشهد النقل الصديق للبيئة.
إنه الآن يراهن على الحافلات الكهربائية داخل Necropolis لتوفير بديل أكثر راحة واستدامة لركوب الحيوانات – مع ضمان عدم تلوثها أو تسبب عدم الراحة للسكان المحليين.
في حين أن الانتقال يهدف إلى تحسين استدامة المجمع ، وفقًا لما ذكره Euro News ، فقد اشتكى بعض الزوار من وسائل التواصل الاجتماعي حول توفر المركبات ، قائلين إنهم اضطروا إلى الانتظار أو المشي في الحرارة.
في بيان يستجيب لرد الفعل العكسي ، إن شركة البناء التي تقود المشروع ، قالت إن 45 حافلة كهربائية كانت متوفرة على الموقع ومن المقرر أن تعمل كل خمس دقائق.
ستشهد التجديد أيضًا العديد من المقابر المستعادة ، وإدخال التذاكر عبر الإنترنت ومركز زوار جديد.
وفقًا لـ Statistica ، أضافت السفر والسياحة حوالي 31 مليار دولار إلى إجمالي الناتج المحلي في مصر (GDP) في عام 2023. مقارنةً بعام 2020 ، كان هذا بزيادة من 17.2 مليار دولار.
