قام سائقو الشاحنات الإيرانية بتوسيع توقفهم عن العمل ليشملوا أكثر من 100 مدينة ومدن في جميع أنحاء البلاد ، في حين أن النظام الديني أطلق حملة عنيفة على المضربين في مدينة ساناندج الكردية.
لقد حث الخبراء الإيرانيون منذ فترة طويلة إدارات أمريكية متتالية على توفير رواتب الإضراب وغيرها من أشكال المساعدات للعاملين المريحين في الجمهورية الإسلامية ، مع رؤية لتحسين حقوق الإنسان والتسبب في تغيير النظام من الداخل.
سائقي الشاحنات هي قوة صناعية رئيسية تساعد على الحفاظ على تدهور الاقتصاد الإيراني فوق الماء.
تقوم إيران بتكثيف عمليات إعدام الدولة وسط محادثات نووية معنا
أخبرت Alireza Nader ، وهي خبير في واشنطن العاصمة ، خبيرًا في نظام إيران الذي يدرس اضطرابات العمل الإيرانية ، Fox News Digital ، “يجب أن تقدم إدارة ترامب الدعم الصاخب لسائقي الشاحنات-وهذا من شأنه أن يمنح ترامب المزيد من الاهتمام في المفاوضات الدولية.”
تشارك الولايات المتحدة في محادثات مع نظام إيران لتفكيك برنامج الأسلحة النووية غير القانونية في مقابل تخفيف العقوبات.
وأضاف نادر: “إن ضربات سائق الشاحنات على مستوى البلاد لديها القدرة على شل النظام لأنه يواجه الضعف المتزايد. يمكن أن تكون ضربات سائق الشاحنة أكثر فاعلية إذا ضربت قطاعات أخرى من اقتصاد إيران ، وخاصة قطاع الطاقة وغيرها من قطاعات النقل”.
يريد العديد من معارضي النظام الديني من الحكومة الأمريكية أن تأخذ صفحة من كتاب لعب الرئيس السابق رونالد ريغان ضد بولندا الشيوعية التي انتهت الآن من خلال الدعم المنظم للعمال ونقاباتهم.
تعاونت الإدارات الأمريكية قبل انهيار الاتحاد السوفيتي الشيوعي مع الحركة العمالية الأمريكية الحرة لضخ الديمقراطية في النقابات في المجتمعات الشيوعية المغلقة إلى حد كبير.
تتضمن القضايا الاقتصادية الأساسية التي تحفز العمل ، الذي بدأ في 18 مايو في مدينة Bandar Abbas الجنوبية في جنوب ميناء ، ظروف العمل وانخفاض تكاليف التأمين. وفقًا لمؤسسة News Independent News Iranwire ، تزامن الارتفاع في التأمين مع رعاية طبية تقليص حجمها.
اتهمت إيران بـ “التستر على” عدد القتلى في انفجار الميناء وسط مخاوف الانتفاضة
يطالب اتحاد سائقي الشاحنات الإيرانية وسائقي المركبات الثقيلة بالعلاجات بعدم وجود مساعدة على جانب الطريق على الكسب غير المشروع في تخصيص البضائع.
يسعى سائقي الشاحنات أيضًا إلى تحسين قطع الغيار باهظة الثمن ورسوم وساطة الشحن وحصص الديزل. كما طالب أيضًا أمن أكبر على فترات طويلة من الطرق السريعة الإيرانية.
“السائق الذي يحتج على خبزه وكرامته ليس من شغب” ، قال اتحاد سائقي الشاحنات ، مضيفًا ، “الاحتجاج ليس جريمة ، بل حقنا القانوني” ، ذكرت إيرانوار.
أخبرت ليزا دافتاري ، خبيرة واتحاد إيران ، رئيس مكتب أونمان ، فوكس نيوز ديجيتر ، “أحدث إضراب سائقي الشاحنات على مستوى البلاد ليس حادثًا معزولًا-إنه مجرد مظهر من مظاهر الغياب العميق بين الإيرانيين الذين يحرمون كل منها ، وتجمع كل صناعة. الحقيقة: لا يرسل الشعب الإيراني رسالة إلى حكومته فحسب ، بل إلى العالم بأسره ، ويحثون على الدعم في سعيه من أجل الحرية والحقوق الأساسية “.
وأضافت: “هذا مطلب أساسي ، ولكن كما أظهر التاريخ ، لا يتم تحقيقه بسهولة في ظل حكومة أثبتت أنها غير قادرة على الإصلاح أو تقديم الحياة التي يستحقها الإيرانيون”.
في عام 2019 ، حث الاتحاد الأمريكي للعمال والمنظمات الصناعية (AFL-CIO) طهران على الإفراج عن نشطاء حقوق العمال المحتجزين. في عام 2018 ، أصدر اتحاد Teamsters ، الذي يمثل معظم سائقي الشاحنات في الولايات المتحدة ، دعمًا للتضامن لسائقي الشاحنات في أكثر من 290 مدينة إيرانية.
