جعل Spacex بعض التقدم في رحلة اختبار أخرى لأقوى صاروخ في العالم يوم الثلاثاء ، وأخيراً التغلب على المشكلات الفنية التي ابتليت بإطلاق البرنامجين السابقان.
ولكن بعد دقائق من المهمة ، فقدت سيارة SpaceX المركبة السيطرة أثناء قيامها بالتجول عبر الفضاء ، ثم عادت إلى الجو في مكان ما فوق المحيط الهندي بعد حوالي ساعة من الإقلاع من Starbase ، تكساس ، وهي مملوكة للفرقة المملوكة ملكية خاصة بالقرب من حدود الولايات المتحدة المكسيكية.
تم تصميم Rocket من الجيل القادم من SpaceX لنقل البضائع والطواقم الخاصة والحكومية بين الأرض والقمر والمريخ. الصاروخ معقد وعازم ، أوسع وأطول من طائرة جامبو 747 ، وبعد ما يقرب من عامين من التقدم المستمر منذ أول رحلة اختبار في عام 2023 ، كانت هذه سنة من النكسات من أجل المركبة.
خلال رحلة الاختبار السابقة للصاروخ – كلتا الحالتين باستخدام تصميم “Block 2” الذي تم ترقيته – المشكلات في نظام الدفع للسفينة أدت إلى تسرب أثناء الإطلاق ، مما أدى في النهاية إلى إغلاق مبكر للمحركات الرئيسية للصواريخ. في كلتا الرحلتين ، تطفو السيارة عن السيطرة وانفصلت عن الحطام على منطقة بالقرب من جزر البهاما وجزر الأتراك وكايكوس.
والخبر السار هو أن هذا لم يحدث يوم الثلاثاء. أطلقت محركات السفينة الرئيسية لمدة كاملة ، ووضعت السيارة على مسارها المتوقع نحو رش في المحيط الهندي. لفترة قصيرة ، بدا أن السفينة كانت على الطريق الصحيح لرحلة ناجحة.
وكتب إيلون موسك ، مؤسس ومدير التنفيذي لشركة SpaceX ، “Starship وصلت إلى قطع محرك السفن المجدولة ، لذا تحسن كبير على الرحلة الأخيرة!
الأخبار السيئة هي أن رحلة اختبار يوم الثلاثاء كشفت عن المزيد من المشكلات ، مما يمنع SpaceX من تحقيق أهم الأهداف التي حددها Musk للذهاب إلى الإطلاق.
“تسببت التسريبات في فقدان ضغط الخزانات الرئيسي خلال مرحلة الساحل وإعادة الدخول ،” نشر Musk على X. “الكثير من البيانات الجيدة للمراجعة”.
مع فقدان ضغط الخزان ، بدأ الصاروخ يدور ببطء حيث كان يتجول في مساحة الفضاء أكثر من 100 ميل فوق الأرض. هذا فقدان السيطرة قد أوضح نهاية مبكرة أخرى لرحلة اختبار المركبة الفموية. أبرزها أهداف الرحلة غير الملباة هي رغبة SpaceX في دراسة أداء درع الحرارة في السفينة ، والذي يتضمن بلاطًا محسّنًا لامتصاص الحرارة لتحسين مواجهة درجات الحرارة الحارقة لإعادة الدخول إلى الغلاف الجوي.
وقال موسك لـ ARS Technica قبل رحلة يوم الثلاثاء: “الشيء الأكثر أهمية هو البيانات حول كيفية تحسين تصميم البلاط ، لذلك فهو بيانات في الأساس أثناء التدفئة العالية ، وإعادة الدخول من أجل تحسين البلاط للتكرار التالي”. “لذلك لدينا مثل عشرة تجارب أو أكثر من التجارب. نحن نحاول الطلاء مختلف على البلاط. نحن نحاول تقنيات التصنيع المختلفة ، تقنيات التعلق المختلفة. نحن نتفاوم حشو الفجوة للبلاط.”
يعتبر المهندسون جائعين للبيانات حول التغييرات في درع الحرارة ، والتي لا يمكن اختبارها بالكامل على الأرض. يأمل مسؤولو SpaceX أن تكون البلاط الجديد أكثر قوة من تلك التي يتم نقلها على الجيل الأول ، أو إصدار 1 ، من إصدار Starship ، مما يسمح للسفن المستقبلية بالهبوط وابحث بسرعة مرة أخرى ، دون الحاجة إلى عمليات التفتيش المستهلكة للوقت ، والتجديد ، وفي بعض الحالات ، بدائل البلاط. هذا هو المبدأ الأساسي لخطط SpaceX للنجوم ، والتي تشمل تسليم رواد الفضاء على سطح القمر ، وتنتشر مدار الأرض المنخفض مع ناقلات التزود بالوقود ، وفي نهاية المطاف في تأسيس مستوطنة على المريخ ، وكلها مبنية على إعادة الاستخدام السريع للبطولة والزيادة الثقيلة.
