رفضت Waymo الإجابة على أسئلة من Wired حول عدد الكاميرات الموجودة داخل سياراتها ، بالضبط المدة التي يتم الاحتفاظ بها ، وما إذا كانت الشركة قد سلمت لقطات إلى تطبيق القانون الفيدرالي الأمريكي أو فرع من الجيش. ومع ذلك ، لاحظ KARP أن فريق الهندسة التابع للشركة يستخدم أحيانًا معلومات من أجهزة الاستشعار ، بما في ذلك لقطات الفيديو والبيانات الأخرى ، لتشغيل المحاكاة التي تهدف إلى تحسين تقنيتها. وتقول إن Waymo يضع حدودًا على كل من يمكنه الوصول إلى البيانات والمدة التي يتم الاحتفاظ بها.
تتوفر خدمة Robotaxi في Waymo حاليًا في منطقة مترو فينيكس وأجزاء من سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وأوستن. في الوقت القصير نسبيًا للشركة في المدن الأمريكية ، يظهر استعدادًا للامتثال لطلبات لقطات من تطبيق القانون.
يطلب الضباط الذين يعملون في قسم شرطة ميسا في ولاية أريزونا وأدائر شرطة تشاندلر واستخدام لقطات من Waymos للتحقيقات الجنائية منذ عام 2016 ، أو ما دامت المركبات في مدنها ، وفقًا لتقرير من الحوادث المزعومة في Phoenix. (أقر الفرد بأنه مذنب بعد اتهامه بالسلوك غير المنضبط.)
في مايو 2022 ، بعد شهرين من بدء وايمو ، أخبرت وايمو عمليات الروبوتاكسي المحدودة في سان فرانسيسكو ، وذكرت نائب أن وثيقة تدريب لشرطة سان فرانسيسكو أخبرت الضباط بشكل صريح أن “المركبات المستقلة” لديها لقطات قد “في بعض الأحيان” تساعد في قيادة التحقيق “.
اعتبارًا من عام 2023 ، تم إصدار ما لا يقل عن تسعة أوامر تفتيش في سان فرانسيسكو ومقاطعة ماريزونا ، أسواقها الأساسية في ذلك الوقت ، وفقًا لتقرير من بلومبرج. إحدى الحالات التي تنطوي عليها مقتل سائق أوبر في عام 2021. بينما قالت شرطة سان فرانسيسكو إنها لا تستطيع تحديد مركبة محددة من Waymo التي كانت بالقرب من مسرح الجريمة ، جادل أحد الضباط بأن هناك سيارات “قضية محتملة” كانت مركبات Waymo “تقود في جميع أنحاء المنطقة” ولديها لقطات للضحية ، والمشتبهون المحتملين ، ومسرح الجريمة ، ووفقًا لمذكرة البحث التي تم عرضها. امتثل Waymo وقدم لقطات ، لكنه في النهاية لم يؤدي إلى اعتقال المشتبه به ، الذي أدين بالقتل في عام 2023.
في العام الماضي ، أبلغت Wired أن Waymo قد رفع دعوى قضائية ضد شخصين بزعم تسيريب مركباتها في سان فرانسيسكو ولديها لقطات من سيارات الحوادث المزعومة. (إحدى الحالات مستمرة ؛ تم رفض الآخر الشهر الماضي.)
ممارسات تسجيل الفيديو وجمع البيانات من Waymo ليست فريدة من نوعها. تعتمد جميع المركبات ذات القدرات ذاتية القيادة على مجموعة من بيانات Lidar و Radar و Video من أجل العمل. وبحسب ما ورد أن Cruise ، مشروع السيارات ذاتية القيادة الآن التي تديرها General Motors ، أعطت لقطات الكاميرا لإنفاذ القانون عند الطلب.
يمكن لمالكي السيارات المجهزة بالكاميرا أيضًا تسليم لقطات الكاميرا إلى تطبيق القانون. على سبيل المثال ، تلقت الشرطة في بيركلي ، كاليفورنيا على الأقل مجموعتين من لقطات من صاحب تسلا Cybertruck الذي قال إن سيارتهما قد تعرضت للتخريب مرتين هذا العام ، وفقًا للوثائق التي حصلت عليها Wired عبر طلب السجل العام.
تقارير إضافية من قبل باريش ديف.
