اللياقة للغرض. خذ أداة قوة موجهة بحكمة لجميع التسويق flim-flam ، ولا يمكنك أن تخطئ كثيرًا في هذا المانترا. لا يوجد أي عبث عندما يتعلق الأمر بشاحنة بيك آب ، وهي مركبة لديها وظيفة واضحة للقيام بها ، وفي معظم الحالات تفعل ذلك بشكل مثير للإعجاب.
باستثناء أنه حتى هذا الجزء ليس محصنًا من زحف المهمة ، ومن المتوقع الآن أن تتضاعف هذه المركبات الصلبة كقوة عمل ومواصلة عائلية مقبولة. قد يصور فورد F-150 السلالة ، ولكن خارج الولايات المتحدة كان الحارس في الخدمة الفعلية لأكثر من 40 عامًا. لاعب عالمي منذ عام 2011 ، يتم بيعه في 180 منطقة في جميع أنحاء العالم ، وهو مهيمن بشكل خاص في سوق البيك اب الأوروبي.
ولكن احصل على هذا ، 80 في المائة من رينجرز التي تم بيعها في المملكة المتحدة العام الماضي كانت في وايلدتراك مواصفات ، وهي النسخة التي تقسم المواد البلاستيكية الصلبة في الجلود والحبال على الشارات. إنها – تنفس عميق – مركبة نمط حياة أصلي ، محبوب من نوع المشترين الذين في الواقع هل الأشياء بدلا من مجرد التفكير في الأمر.
الآن ، في النهاية ، هناك نسخة كهربة ، على الرغم من أننا نتحدث الهجين بدلاً من الانتشلادا بأكملها. تبيع فورد البرق الكهربائي بالكامل في الولايات المتحدة ، حيث يتم قفلها في المعركة مع Tesla's Cybertruck (على الرغم من أنه لا يضع مخطط المبيعات على بعد) ، لكن هذا هو أقرب البريطانيين الذين سيحصلون على المتوقعين على الأقل. فقط صانع الصينيين Maxus يبيع الاستلام الكهربائي في المملكة المتحدة ، وهي مركبة لا نوصي بها ، كما أن Hi-Lux غير القابلة للتدمير في Toyota مع إعداد هجين معتدل. هذا يجعل Ranger Phev وصولًا جديدًا كبيرًا.
وهي تشارك أجهزة المنصة الخاصة بها مع VW Amarok ، ويتم تصنيعها في مصنع Silverton Ford في جنوب إفريقيا. حتى الآن ، اقتصرت خيارات المحرك على بنزين سعة 2.0 لتر أو ديزل سعة 3.0 لتر. تستخدم السيارة الجديدة وحدة بنزين توربو “EcoBoost” الممتازة التي تبلغ سعة 2.3 لتر من فورد (كما هو موضح سابقًا في Focus و Mustang) ، مدعومًا بمحرك كهربائي 75 كيلو وات (100-BHP) ، معبأة داخل الإشارات الجرس من ناقل الحركة الأوتوماتيكي 10 سرعات.
فلسفة البيك اب
يتم تغذيتها بواسطة بطارية 11.8 كيلو واط في الساعة (قابلة للاستخدام) تقع تحت سرير الحارس. على الرغم من حجمها المدمج ، لا يزال هذا يستلزم تعديلات على هيكل سلم السيارة ، مما يؤدي إلى انتفاخ 20 مليمتر. (يحتوي على حمولة حمولة ذات طن ثنائية الأطنان ويمكن أن تستوعب نقاط البليت اليورو بين العجلات.) القابض الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا يشغل ويفصل محرك الحركية والاحتراق ، والتبديل بين البنزين ، والهجينة ، والدفع الكهربائي. تقتصر الاختلافات البصرية على رفرف حشو ثانٍ على الجناح الخلفي القريب ، مع شعار صاعقة البرق ، والذي يخفي منفذ الشحن للبطارية. على شاحن الجدار 7 كيلوواط ، يستغرق شحن حوالي 2.5 ساعة.
إليكم كيف يعمل. EV Auto هو الإعداد الافتراضي ، ومزج الطاقة الكهربائية والبنزين بطريقة أكثر ملاءمة للاستخدام اليومي ، أو إذا كنت تقوم بسحب أو سحب حمولة ثقيلة. يقوم EV الآن بما يقوله: هذا للقيادة الكهربائية فقط ، فورد مطالبة بمجموعة من حوالي 26 ميلًا (WLTP). يسمح EV لاحقًا للسائق بتخزين الطاقة الكهربائية ، مفيدًا بشكل خاص إذا كنت تتجه إلى المدينة أو منطقة انبعاث صفر. أخيرًا ، هناك رسوم EV ، التي ترى محرك البنزين يشحن بطارية الجهد العالي ، على الرغم من أنها لن تتفوق على كل ذلك كثيرًا. بالإضافة إلى ذلك ، تحافظ PHEV على أوضاع القيادة المستخدمة في نماذج Ranger الموجودة: Normal ، Eco ، Slippery ، Tow/Rail ، Mud/Ruts ، والرمال. من الواضح أن هذا البديل الجديد في الحارس يعبث مع القيود المقدسة لفلسفة البيك اب.
