الروبوتات الرحلية هي العودة على الطريق … حسنا ، نوع من. على الرغم من أن شركة جنرال موتورز قامت بسحب القابس الخاص بأعمال سيارات الأجرة ذاتية القيادة في العام الماضي ، إلا أن شركة صناعة السيارات قد أعيد تعزيز بعض المركبات حيث تسعى إلى تطوير تقنيات مساعدة جديدة للسوائل.
هذا الأسبوع ، رصد Wired هاتشباك كهربائي GM Bolt على جسر خليج سان فرانسيسكو أوكلاند ، وشاهدت في وقت لاحق سيارة مماثلة على الطريق السريع 880 بالقرب من أوكلاند. في كل حالة ، كانت السيارة مدفوعة بشري. لكنها عقدت معدات على السطح مثل أجهزة استشعار Lidar التي تشبه الإعداد من نظام الرحلات البحرية. كانت السيارة “Mint” مكتوبة على الغطاء ، لكنها لم تتضمن أي علامة تجارية واضحة للرحلات البحرية.
يؤكد Chaiti Sen المتحدث باسم جنرال موتورز أن الشركة “تستخدم بالفعل عدد محدود من سيارات الترباس على الطرق السريعة المختارة في ميشيغان وتكساس والباي للاختبار مع السائقين المدربين لمواصلة تطوير نماذج المحاكاة وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة.” وتضيف: “هذا اختبار داخلي ولا يشمل الركاب العامين”.
وتقول إن جنرال موتورز أزلت شعار الرحلات البرتقالية والأسود من جانب السيارات بعد أن استحوذت على الملكية الكاملة للوحدة في فبراير. يقول سين إن النشاط الأخير بدأ في ميشيغان وتكساس في فبراير ومنطقة خليج سان فرانسيسكو في منتصف أبريل. قامت كروز بتسمية كل مركبة في أسطولها ، وأكد سين أن “Mint” كانت من بين المركبات النشطة حديثًا في منطقة الخليج.
يوضح الاختبار لأول مرة كيف بدأت جنرال موتورز في إعطاء حياة ثانية لأسطول لا يقل عن مئات المركبات المتبقية من مشروع مكلف يمتد.
استحوذت جنرال موتورز في البداية على حصة الأغلبية في رحلة بحرية مقرها سان فرانسيسكو في عام 2016 ، واستثمرت أكثر من 8 مليارات دولار لتطوير خدمة روبوتاكسي. كانت العملية في بداية سريعة وتتطلع إلى توسع سريع حتى أكتوبر 2023 ، عندما ضربت مركبة سياحية أحد المشاة في سان فرانسيسكو التي أصيبت بها للتو مركبة تعتمد على الإنسان.
في أعقاب الحادث ، ضللت كروز المنظمين الحكوميين ، وفقدت تصريحًا رئيسيًا ، ووقف العمليات ، ووضع ربع عمالها.
بعد بعض المحاولات لإعادة تشغيل الأعمال ، أعلنت جنرال موتورز في ديسمبر الماضي أنه سيتم إلغاء التجربة تمامًا. في ذلك الوقت ، أخبرت ماري بارا ، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ، المحللين أن تشغيل أسطول روبوتاكسي كان بمثابة إلهاء مكلف عن عمل صناعة السيارات.
لكن التكنولوجيا وراء Cruise تساعد في تحسين نظام Super Cruise الذي يبلغ من العمر 7 سنوات تقريبًا الموجود في بعض سيارات GM. يهدف إلى مساعدة السائقين على البقاء وتغيير الممرات ، أو تطبيق فرامل الطوارئ دون الحاجة إلى استخدام أيديهم.
تتسابق العديد من شركات صناعة السيارات لتطوير السيارات التي تفصل كمية متزايدة من مهام القيادة إلى أجهزة الكمبيوتر. تطالب جنرال موتورز بحوالي 60 في المائة من عملائها البالغ عددهم 360،000 من زبائن Super Cruise بانتظام الاستفادة من القدرة.
في الولايات المتحدة ، سيطرت Waymo على صناعة Robotaxi ، على الرغم من أن Tesla's Tesla و Amazon's Zoox من بين أولئك الذين يستمرون في محاولة اللحاق بالركب.
تمتزج البراغي المُعاد مع المعالجة في جنرال موتورز في طرق منطقة سان فرانسيسكو ، والتي أصبحت السيارات ذات المعدات الشاقة للكمبيوتر المتصل بالسقف والظهر والجانبين شائعة. وهي لا تشمل فقط الشركات التي تختبر أجهزة الاستشعار والخوارزميات ، ولكن أيضًا من موفري الخريطة الذين يقومون بجمع البيانات والهواة الذين يحاولون ترقية ركوبهم الشخصية.
