إنهم مستقلين جيت حقيقيين.
تخطط شركة Jovari لشركة Florida للسيارات لإحداث ثورة في السفر الجوي مع نظام داخلي متطور يقوم بتحميل الركاب على طائرات في خراطيش أسطواني عملاقة ، من بين تحسينات أخرى. يتم تشغيل مقطع فيديو لما يسمى مطار المستقبل حاليًا على Instagram.
يزعم أن النظام السريع يزعم أن النظام السريع لديه القدرة على خفض “ملايين الساعات ومليارات النفقات من السفر الجوي” ، وهو ما أعلنه الراوي في المقطع.
يأتي هذا الاقتراح الراديكالي بشكل صحيح حيث ترتد شركة تخزين الأمتعة التي تدعى مطار جون ف. كينيدي الدولي في نيويورك هو الأقل كفاءة في الطيران في الولايات المتحدة ، ويقال إن ما مجموعه 39 دقيقة و 48 ثانية للتنقل في الأمن والجمارك.
وأوضح أن المشكلة في الحالة الحالية للسفر الجوي هي الخطوط الطويلة ونقاط تفتيش أمنية مرهقة ورحلات لا تنتهي إلى البوابة.
بدلاً من إجبار النشرات على التنقل في قفزة حقيقية على متن الطائرة ، يجلب هذا النظام الآلي المقصورة الطائرة إلى الراكب.
وفقًا للتجريبي ، قام الركاب على متن خراطيش متنقلة مفتوحة على الوجهين مباشرة عند البوابة ، والتي تقوم بعد ذلك بإغلاقها مباشرة في جسم الطائرة المدعوم مفتوحًا-مثل تحميل بندقية عملاقة بأجنحة.
مقاعد الركاب في الأسطوانة هي نفس مقاعدهم على متن الطائرة ، مما ينفي الحاجة إلى خطوط متاهة والتعامل مع قمل البوابة التي تزدهر منطقة الصعود.
ونتيجة لذلك ، فإن العديد من الرحلات الجوية ستستقل في “أقل من 20 دقيقة” ، كما أعلن الراوي.
ينقذ نظام Jovari Jetspeed أيضًا في الفضاء. لأحد ، ستكون غيتس أقرب بكثير من مركز الرحلة الرئيسي لأنها لم تعد مضطرًا للانتشار لإفساح المجال لجناحي الطائرة.
وفقًا لنموذج تحول المطار ، فإن 40 خراطيشًا تتناسب مع ستة طائرات حيث فعلت ست طائرات ، “تركيب العديد من الرحلات الجوية الأخرى في امتداد أقل” ، أعلن الراوي.
مثل لعبة Tetris في المطار ، سيتم تصنيف الخراطيش في دوائر مضغوطة مع مناطق الأمان ومسحور وصول مرتبة في تكوينات متحدة المركز حولها.
يتيح ذلك أيضًا المطارات بتوحيد المساحة وإسراع العملية من تسجيل الوصول إلى العجلات ، لكل مقطع.
ولا تتوقف الراحة عندما يتوقف الركاب. عند الهبوط ، ستقوم الأسطوانات الآلية باستخلاص نفسها من الطائرة وإيداع الركاب مباشرة في وسط المطار.
هناك ، سيسترجع الركاب حقائبهم من خرطوشة شحن آلية ، مما يلغي الحاجة إلى مطالبة الأمتعة في الوقت الذي يزحف فيه حقائبهم حول دائري الأمتعة.
لا عربة الأمتعة ، لا مشكلة. في مقطع الفيديو ، ستأتي بعض المطارات مزودة بروايات حقيبة مستقلة “تجلب أمتعتك إلى سيارة الأجرة المستقلة وتحميلها لك” ، كما ادعى الراوي.
في الواقع ، سيتم استبدال الموظفين البشريين بالروبوتات حيثما كان ذلك ممكنًا ، بما في ذلك في مهام الحضانة.
من خلال تنفيذ هذا النظام التلقائي بالكامل ، تأمل Jovari في “القضاء على آلاف السيارات والتدريب والتدريب” من وإلى المطارات كل يوم ، لكل مقطع.
ومع ذلك ، فإن الأتمتة المتزايدة لا تعني أن على الركاب التضحية بالراحة من أجل الراحة ، أكد الراوي.
لا يزال بإمكان أولئك الذين يتمتعون بتجربة مطار أكثر فخامة الوصول إلى صالات VIP ومناطق الأطفال وحتى مناطق الحيوانات الأليفة ، لكل مقطع.
على الرغم من تكوين الخرطوشة الموحدة ، سيظل الركاب لديهم الكثير من المقاعد في البوابات حيث سيكون هناك عدد أقل بكثير من المسافرين.
لم يكشف مقطع الفيديو عن متى سيقوم Jovavi Jetspeed برحلة ، لكن هذه ليست المرة الأولى التي يطفو فيها شخص ما اقتراحًا رفيعًا لتبسيط السفر الجوي.
في العام الماضي ، كشفت شركة Amorospace Italian Aerospace عن تصاميم لمقعد فئة الأعمال “قابلة للتحويل” على غرار الأريكة ، مما سيؤدي إلى تحسين مساحة التضحية بالرياح.
