لم ترد تسلا على طلب Wired للتعليق على هذا المقال.
بالنسبة إلى Nagley ، من السابق لأوانه التحدث عن فشل تسلا في البقاء على قيد الحياة ، “لكن السؤال هو ، هل يمكن أن يزدهروا؟ واحدة من القواعد الحديدية حول صناعة السيارات هي أن هناك دورات حياة نموذجية. يشعر الناس بالملل من السيارات من جيل واحد ويريدون جيلًا جديدًا ، أو يذهبون إلى مكان آخر” ، كما يقول. لقد قرر العملاء “أن الكثير من سيارات تسلا ، بما في ذلك الطراز” الجديد “، تبدو مألوفة للغاية.”
في عالم السيارات حيث تتقدم تصاميم الصين بشكل أسرع بكثير من المنافسين الغربيين ، كيف أصبحت تبدو السيارات أكثر أهمية. بالنسبة لجيمي تومكينز ، مصمم المشروع الأول في مركز تصميم التنقل الذكي في الكلية الملكية للفنون في لندن ، يعد تصميم طراز Y محدّث قليلاً فرصة ضائعة لتسلا. يقول: “فقط لتحديث الأمام والخلفية وجعلها نوعًا من cybertruck-esque … لا يكفي ذلك”.
في إشارة إلى النجاح العالمي التاريخي لـ Y ، يضيف Tomkins أنه كان من الحكمة أن تستثمر تسلا في إعادة تصميم كاملة ، “لكنهم فعلوا ذلك بسعر رخيص. أي تألق قد يظهره Musk من قبل هو تاريخ الآن”.
فرانك ستيفنسون ، مصمم السيارات الشهير الذي عمل في فورد ، بي إم دبليو ، فيراري ، مازيراتي ، فيات ، لانسيا ، ألفا روميو ، وماكلارين ، وربما يشتهر بإعادة تصميم المصغر ، برأي واضح. “لديهم فريق تصميم رائع (في Tesla). لكن أسوأ مصمم في Tesla هو Musk. أنا أعرف بعض اللاعبين في الفريق. إنهم قادرون للغاية. إنه عندما يقول Elon” أريد شيئًا “، وهو ليس لذوق الجميع – وهو ما حدث مع Cybertruck.”
يقول ستيفنسون إن النموذج Y هو “البائع الأكثر نجاحًا للعلامة التجارية ، وهو يعمل بشكل جيد”. “لكن هذه الفلسفة إذا لم تكن مكسورة ، لا تصلحها. ولكن في كثير من الأحيان ، في عالم التصميم ، هذا هو المسار الخطأ. إذا كنت لا تتحرك للأمام ، فأنت تعود. لذا فإن الجميع ممتلئون ، وخاصة الصينيين الآن.”
يشعر ستيفنسون أن إضافة أشرطة الضوء إلى النموذج “الجديد” Y كانت استجابة لبعض ردود الفعل الأكثر إيجابية على Cybertruck – “لذلك استعاروا ذلك” ، كما يقول. “واحد على ظهره لديه عامل نجاح باهر. شريط الضوء في المقدمة ممل بقدر ما يمكنك صنع شريط الضوء.”
ومع ذلك ، يبدو أن Musk لا يعلق فقط آمال تمديد عمر النموذج Y على التحديث الأخير. “سيأتي Grok إلى مركبات Tesla قريبًا جدًا” ، صرح Elon Musk في منشور في X في وقت سابق من هذا الشهر ، على الرغم من أن هذا لا يتجاوز العلامة التجارية EV فقط مع ما فعلته أمثال مرسيدس-بنز وفولكس واجن بالفعل في إضافة مساعدي الذكاء الاصطناعى إلى سياراتهم.
وفي الأسبوع الماضي فقط ، تم الكشف عن أن Tesla لديها نسخة أطول من WHEELBASE من Y ، وهو نموذج YL (وهو من ستة مقاعد ، 456 حصان ، وتكرار مزدوج في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية) القادمة إلى عملاء الصين لملء الطلب على هذه المركبات هناك الآن. ما إذا كان في النهاية يهبط في الولايات المتحدة لا يزال غير مؤكد.
