الآن لدينا نموذج هجين تقليدي مناسب من CrossTrek. على محرك اختبار استضافته العلامة التجارية لأكثر من 100 ميل في ولاية أوريغون وواشنطن ، أثبتت أناقة وأكثر هدوءًا وأجمل. قد لا يكون الاقتصاد في استهلاك الوقود 38.1 ميلا في الغالون أكثر من تلك المسافة ممثلاً ، حيث أن الدافع يجمع 25 ميلًا على مسارات الغابات مع أكثر من 90 ميلًا من القيادة على الطرق السريعة في الغالب-وتراجع طوله 1900 قدم. الهجينة تعمل بشكل جيد عندما ينحدرون.
حقيقي ، ميكانيكية AWD
تقع بطارية ليثيوم أيون Crossstrek Hybrid التي تبلغ مساحتها 1.1 كيلو واط ساعة تحت السائل تحت الطابق الخلفي ، بحيث يتم تعبئتها بحيث تقطع حجم الشحن بشكل تدريجي فقط. يحتفظ Crosstrek الهجين بخزان الوقود القياسي الذي تبلغ مساحته 16.6 جالون ، مما يمنحها مجموعة من حوالي 600 ميل. يتناقض مع معظم سيارات الدفع الرباعي الهجينة ، التي لها خزانات أصغر.
تعمل البطارية على تشغيل نظام مختلط ذو مركبات ثنائية الحركين يحل محل النقل المتغير المستمر بشكل مستمر في السلسلة في CrossTreks الأخرى. تم تكييف محرك سوبارو القياسي سعة 2.5 لتر بأربعة لتر بشكل كبير. في انخفاضات المحرك السفلى ، يعوض عزم الدوران من المحرك الكهربائي عن نقص الطاقة. يحل أحد المحركات محل بداية ومولد محرك الاحتراق التقليدي ويستخدم طاقة المحرك التجاوز لإعادة شحن البطارية. القوى الأخرى العجلات من خلال التفاضلية المركز وتشحن أيضًا البطارية عن طريق الكبح المتجدد.
الإخراج المشترك من مجموعة نقل الحركة الكلية هو 194 حصان ، أو 14 حصان أكثر من Crosstrek القوى. يقول سوبارو بهدوء إلى حد ما أن وقت مرور الطريق السريع يتم تقليله بنسبة 10 في المائة ، وهو أمر لطيف ولكن ليس بالضرورة فرقًا مذهلاً.
على عكس سيارات الدفع الرباعي الصغيرة المتنافسة ، تحتفظ سوبارو بنظام الدفع الرباعي الميكانيكي. وهذا ينطبق على تويوتا ، والتي توفر بعض المكونات الهجينة سوبارو. نظام AWD في تويوتا كورولا عبر القوى الهجينة فقط العجلات الأمامية ميكانيكيا ؛ يستخدم محرك كهربائي على المحور الخلفي. عدد أقل من الأجزاء المتحركة وانخفاض احتكاك الاحتكاك في استهلاك الوقود ، ولكن الجانب السلبي يقلل من قدرة AWD. في الطين أو الرمال ، إذا كانت العجلات الخلفية تدور عندما يحاول النظام الحصول على الجر ، فيمكن أن يغلق الحركية الإلكترونية الخلفية لتجنب ارتفاع درجة الحرارة-فقط عندما يكون هناك حاجة إليه.
يلاحظ سوبارو أن CrossTrek Hybrid يحتفظ بالسيارة القياسية 8.7 بوصة من التخليص الأرضي ، أكثر من أي منافس هجين آخر تقريبًا. على الرغم من أننا لم يكن لدينا سوى القليل من التضاريس الصعبة في الاختبار ، إلا أن Crosstrek الهجين يجب أن يحقق أداءً جيدًا في مواقف الزلقة أو الجزئية-إلى هذا AWD الميكانيكي وتخليصه الأكبر.
Crosstrek أجمل بشكل متزايد
الآن في جيلها الثالث ، أثبت Crosstrek نجاحًا غير متوقع لسوبارو ، حتى في الولايات المتحدة ، حيث يميل المشترين إلى الشاحنات الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة. في عامي 2022 و 2023 ، تفوقت Crosstrek حتى على المناطق النائية الأكبر والبذور. يقترح Subaru Execs أنها مركبة الأدوات المساعدة للمبتدئين لأصحاب WRX أثناء تقدمهم في العمر أو الحصول على عائلات ولكنها ترغب في البقاء نشطًا وسيارات وفي الهواء الطلق. أو ، على حد تعبير مدير التخطيط لخط السيارات ، كريس تشارلز ، “من الاستقصاء إلى مبردات”.
